AR61.20-P-1105RT | Demontaż i montaż dolnej okładziny komory silnika | 20.7.11 |
TYP 251 z SILNIKIEM 113, 156, 272, 273, 276
P61.20-2055-01
Na przykładzie pojazdu bez kodu 494, wersja na rynek USA i silnika 156
1 Okładzina komory silnika z przodu
2 Okładzina komory silnika z tyłu
P61.20-2054-11
Na przykładzie okładziny podwozia w pojeździe bez kodu 494, wersja na rynek USA i silnika 156
1 Okładzina komory silnika z przodu
2 Okładzina komory silnika z tyłu
3 Śruby
4 Śruby
5 Podkładki
| Wymontowanie, zamontowanie | ||
Uwaga! | Niebezpieczeństwo utraty życia wskutek obsunięcia się lub przechylenia się pojazdu z podnośnika. | Ustaw pojazd pomiędzy słupkami podnośnika i ustaw cztery podkładki ustalające w punktach mocowania podnośnika zalecanych przez producenta. | |
1 | Podnieś pojazd na podnośniku dwukolumnowym. | ||
2 | Wykręć śruby (4). | Oprócz silnika 156. | |
Oprócz pojazdów w wersji na rynek USA, kod 494. | |||
8 śrub (4) | |||
3 | Zdejmij tylną okładzinę komory silnika (2). | Oprócz silnika 156. | |
Oprócz pojazdów w wersji na rynek USA, kod 494. | |||
Przy wyjmowaniu tylnej okładziny komory silnika (2) uważaj, aby nie zgubić podkładek (5). Przy montażu zwróć uwagę na poprawne założenie podkładki (5). | |||
4 | Wykręć śruby (3). | 6 śrub (3) | |
5 | Zdejmij przednią okładzinę komory silnika (1). | ||
6 | Montaż w odwrotnej kolejności. |
Powiązane dokumenty
- ar0060p1000rt Unoszenie i podpieranie pojazdu
- as0000z001001a Zagrożenie życia na skutek ześlizgnięcia lub spadnięcia pojazdu z podnośnika.