Показано на автомобиле без Airmatic (Пневмоподвеска с регулировкой уровня и системой адаптивной амортизации ADS) код 489 с 4MATIC |
1 | Половина переднего моста |
2 | Кабельная стяжка |
3 | Болт |
4 | Гайка с буртиком полуоси переднего моста |
5 | Скоба |
6 | Болты |
7 | Плавающая тормозная скоба |
P33.10-2255-06
P33.10-2254-09
Показано на автомобиле без Airmatic (Пневмоподвеска с регулировкой уровня и системой адаптивной амортизации ADS) код 489 с 4MATIC |
8 | Болты | 12 | Болт | |
9 | Торсион | 13 | Болт | |
10 | Нижний поперечный рычаг | 14 | Распорная шайба | |
11 | Болт |
Показано на автомобиле без Airmatic (Пневмоподвеска с регулировкой уровня и системой адаптивной амортизации ADS) код 489 с 4MATIC |
1 | Половина переднего моста |
15 | Съемно-монтажный инструмент |
16 | Гайка |
17 | Резьбовое соединение |
18 | Гайка |
P33.10-2253-06
1 | Половина переднего моста |
P33.10-2256-11
| Снятие / установка | ||
Предупреждение | Опасность получения травмы в результате защемления или, в крайних случаях, ампутации конечностей при их попадании в механизмы | При движении конструктивных узлов в области движения механических деталей не должны находиться части тела или конечности. | |
Опасность | Опасность для жизни при соскальзывании или опрокидывании а/м с подъёмника | Выровнять а/м между стойками подъемника и расположить четыре опорные пяты на предписанных производителем а/м точках для опор подъемника. | |
Предметное указание | Указания по установке шлангов тормозной системы | ||
Предметное указание | Указания по самостопорящимся болтам и гайкам | ||
1 | При выполнении работ на переднем мосту необходимо следить за недопустимостью нанесения царапин, засечек и зазубрин на поверхности алюминиевых деталей. Иначе уменьшается срок службы детали | Снятие: Установка правой половины переднего моста осуществляется аналогично установке левой половины переднего моста. | |
Установка: Болты и гайки конструктивных компонентов ходовой части затягивать только в снаряженном состоянии а/м. | |||
2 | Поднять а/м на двухстоечном подъемнике | ||
Поднимать автомобиль до тех пор, пока колеса не перестанут касаться пола. | |||
3 | Снять переднее левое колесо | ||
| |||
4 | Отвернуть гайку с буртиком полуоси переднего моста (4) | А/м с системой 4MATIC. | |
Установка: Несколько раз нажать педаль тормоза, чтобы поршни плавающей тормозной скобы (7) прилегли к тормозным колодкам, а тормозные колодки прижались к тормозному диску. | |||
Гайка с буртиком полуоси переднего моста к фланцу полуоси переднего моста | |||
5 | Поднять а/м на двухстоечном подъемнике | ||
На половину высоты. | |||
6 | Разрезать кабельную стяжку (2) | Установка: Соблюдать монтажное положение. | |
Установка: Заменить кабельную стяжку (2). | |||
Клещи | |||
7 | Вывернуть болт (3) и вытащить датчик частоты вращения из переднего левого поворотного кулака | Установка: Заменить болт (3). | |
Самостопорящ. болт датчика частоты вращения переднего колеса к поворотному кулаку | |||
8 | Отсоединить зажим (5) от плавающей тормозной скобы (7) | Отсоединять зажим осторожно (5), чтобы избежать выскакивания! | |
9 | Снять пластиковые колпачки с болтов (6), вывернуть болты (6) и снять плавающую тормозную скобу (7) | Зафиксировать тормозные колодки от выпадения. | |
Начиная с этого момента больше не нажимать тормозную педаль, во избежание выдавливания поршней из плавающей тормозной скобы (7) слева! | |||
Установка: Вдавить оба поршня плавающей тормозной скобы (7) обратно возвратным приспособлением и установить тормозные колодки правильно. Заменить болты (6). Не перекручивать тормозной шланг! | |||
Направляющий палец к кронштейну тормозной скобы | |||
Отжимное приспособление | |||
10 | Отклонить плавающую тормозную скобу (7) и прикрепить ее к верхнему левому поперечному рычагу кабельной стяжкой | Не повреждать тормозной шланг. | |
11 | Поднять а/м на двухстоечном подъемнике | ||
Полностью поднять а/м. | |||
12.1 | Снять нижнюю защитную облицовку моторного отсека | Автомобили с бензиновым двигателем. | |
12.2 | Снять шумопоглощающий кожух | Автомобили с дизельным двигателем. | |
13 | Вывернуть болты (8) и отклонить торсион (9) вниз | Отсоединять торсион (9) осторожно, так как он находится под предварительным напряжением! | |
Болт кронштейна стабилизатора к опорной раме двигателя | |||
14 | Вывернуть болт (11) и болт (12) | Отметить монтажное положение заднего опорного кронштейна нижнего поперечного рычага (10) относительно балки переднего моста, прежде чем выворачивать болт (11) и болт (12). | |
Установка: Выровнять по нанесенным прежде меткам. При установке новых деталей перенести на них метки. Этим гарантируется приблизительное соблюдение исходного монтажного положения. | |||
Задний внутренний болт нижнего поперечного рычага к балке переднего моста | |||
15 | Вывернуть болт (13) | Установка: | |
Установка: Обеспечить размещение распорной шайбы (14) в показанном положении. | |||
Передняя самостопорящ. гайка нижнего поперечного рычага к балке переднего моста | |||
16 | Установить съемно-монтажный инструмент (15) и отсоединить левую полуось переднего моста от левого фланца полуоси переднего моста | Автомобили с 4MATIC. | |
Монтажный инструмент | |||
17 | Отвернуть гайку (16) и отсоединить левую поперечную рулевую тягу от левого поворотного кулака | Самостопорящаяся гайка тяги схождения к поворотному кулаку | |
Прижимной упор | |||
Съемник | |||
18 | Разъединить резьбовое соединение (17) | Самостопорящ. гайка амортизатора к поперечному рычагу | |
19 | Отвернуть гайку (18) и отсоединить поворотный кулак от верхнего поперечного рычага | Подпереть половину переднего моста (1) подходящими средствами. | |
Привлечь помощника. | |||
Самостопорящ. гайка шарового шарнира верхнего поперечного рычага к поворотному кулаку | |||
Прижимной упор | |||
Съемник | |||
20 | Снять половину переднего моста (1) | Привлечь помощника. | |
Правильно вставить распорную шайбу (14), если нижний поперечный рычаг устанавливается снова (10). | |||
Установка: Расположить распорную шайбу (14) в показанном положении. | |||
21 | Установка выполняется в обратной последовательности | ||
Опасность | Опасность несчастного случая в результате отсутствия торможения при первом задействовании рабочего тормоза на начальном этапе эксплуатации а/м после выполнения ремонтных работ | Перед вводом автомобиля в эксплуатацию несколько раз нажать на педаль тормоза для создания и стабильного поддержания давления в тормозной системе. | |
22 | Несколько раз нажать педаль тормоза для обеспечения правильной работы тормозной системы | ||
23 | Выполнить измерение углов установки колес |
210 589 03 43 00
Монтажный инструмент
164 589 01 37 00
Клещи
140 589 00 63 00
Прижимной упор
601 589 04 33 00
Съемник
140 589 09 33 00
Съемник
000 589 52 43 00
Отжимное приспособление
Связанные документы
- ah0000n000101a Указания по самостопорящимся болтам и гайкам
- ah4210p940601a Указания по установке шлангов тормозной системы
- ap4010p4050rt Колёса: демонтаж/монтаж, при необходимости перестановка
- ar0060p1000rt
- ar4020p0200rt
- ar6120p1105rt Снятие, установка нижней защитной облицовки моторного отсека
- ar9430p5300rt
- as0000z000901a Опасность получения травмы в результате защемления или, в крайних случаях, ампутации конечностей при их попадании в механизмы
- as0000z001001a Опасность для жизни при соскальзывании или опрокидывании а/м с подъёмника
- as4250z000201a Опасность несчастного случая в результате отсутствия торможения при первом задействовании рабочего тормоза на начальном этапе э