Desmontar y montar la mitad de eje delantero

AR33.10-P-0200RT

Desmontar y montar la mitad de eje delantero

11.02.2019

modelo

251

Indicaciones sobre modificaciones

02.02.2011

Se ha incluido por primera vez "apriete final en posición K0"

Operación de trabajo 14

Representado en un vehículo sin Airmatic (suspensión neumática con ajuste de nivel y sistema de amortiguación adaptativa ADS) código 489 con 4MATIC

1

Mitad de eje delantero

2

Cinta sujetacables

3

Tornillo

4

Tuerca con collar del semieje de eje delantero

5

Grapa

6

Tornillos

7

Pinza de freno

Representado en un vehículo sin Airmatic (suspensión neumática con ajuste de nivel y sistema de amortiguación adaptativa ADS) código 489 con 4MATIC

8

Tornillos

12

Tornillo

9

Barra de torsión

13

Tornillo

10

Brazo transversal inferior

14

Arandela distanciadora

11

Tornillo

Representado en un vehículo sin Airmatic (suspensión neumática con ajuste de nivel y sistema de amortiguación adaptativa ADS) código 489 con 4MATIC

1

Mitad de eje delantero

15

Herramienta de extracción e inserción por tracción

16

Tuerca

17

Unión roscada

18

Tuerca

1

Mitad de eje delantero

 

Desmontar, montar

 Advertencia

Peligro de sufrir lesiones por aprisionamiento o aplastamiento; en casos extremos, pueden producirse amputaciones de las extremidades si se manipula el sistema mecánico

Al mover componentes, no deberán encontrarse partes del cuerpo ni extremidades en el área de movimiento de la parte mecánica.

AS00.00-Z-0009-01A

 Peligro

Peligro de muerte por resbalamiento o vuelco del vehículo desde la plataforma elevadora

Alinear el vehículo entre las columnas de la plataforma elevadora y colocar los cuatro platos de apoyo en los puntos de apoyo de la plataforma elevadora prescritos por el fabricante del vehículo.

AS00.00-Z-0010-01A

Indicación técnica

Indicaciones para el montaje de tubos flexibles de freno

AH42.10-P-9406-01A

Indicación técnica

Indicaciones referentes a tornillos y tuercas autofrenables

AH00.00-N-0001-01A

1

Al efectuar trabajos en el eje delantero se ha de prestar atención a que las superficies de todas las piezas de aluminio no reciban arañazos, fisuras iniciales y muescas. De lo contrario se reduce la vida útil de las piezas.

 Desmontaje: El desmontaje de la mitad derecha de eje delantero se efectúa de forma análoga a la mitad izquierda de eje delantero ya descrito.

 Montaje: Apretar completamente los tornillos y las tuercas de los componentes del tren de rodaje sólo cuando el vehículo esté en orden de marcha.

2

Levantar el vehículo con el elevador de dos columnas

AR00.60-P-1000RT

 Levantar el vehículo hasta que las ruedas tengan altura libre sobre el suelo.

3

Desmontar la rueda completa delantera izquierda



AP40.10-P-4050RT

4

Desenroscar la tuerca con collar del semieje delantero (4)

 Vehículos con 4MATIC.
Para retener, un ayudante debe accionar el freno.

 Montaje: Accionar varias veces el pedal de freno para que los pistones de la pinza de garra (7) apoyen en las pastillas de freno y las pastillas de freno presionen contra el disco de freno.

 Tuerca con collar del semieje delantero a la brida de semieje delantero

*BA33.30-P-1001-02E

5

Levantar el vehículo con el elevador de dos columnas

AR00.60-P-1000RT

 A media altura.

6

Cortar la cinta sujetacables (2)

 Montaje: Observar la posición de montaje.

 Montaje: Renovar la cinta sujetacables (2).

 Tenazas

*164589013700

7

Desenroscar el tornillo (3) y extraer el sensor de número de revoluciones, delante, izquierda, de la mangueta

 Montaje: Reemplazar el tornillo (3).

 Tornillo autofrenable del transmisor del número de revoluciones del eje delantero a la mangueta

*BA42.30-P-1001-01I

8

Desmontar la grapa (5) de la pinza de garra (7)

 ¡Desmontar la grapa (5) con cuidado para evitar que salte!

9

Quitar las caperuzas de plástico sobre los tornillos (6), desenroscar los tornillos (6) y quitar la pinza de garra (7)

 Asegurar las pastillas de freno contra caída.

 ¡No accionar más el pedal de freno desde este momento, para evitar que el pistón salga expulsado de la pinza de garra (7), izquierda!

 Montaje: Presionar hacia atrás los dos pistones de la pinza de garra (7) con el dispositivo de reposición y colocar correctamente las pastillas de freno. Cambiar los tornillos (6). ¡No retorcer el tubo flexible de líquido de frenos!

 Perno guía en el portapinza de freno

*BA42.10-P-1002-10L

 Dispositivo de reposición

*000589524300

10

Girar la pinza de garra (7) sacándola de la zona de trabajo y fijarla con una cinta sujetacables en el brazo transversal, arriba, izquierda

 No dañar el tubo flexible de líquido de frenos.

11

Levantar el vehículo con el elevador de dos columnas

AR00.60-P-1000RT

 Levantar el vehículo completamente.

12.1

Desmontar el revestimiento del vano de motor en la parte inferior

Vehículos con motor de gasolina.

AR61.20-P-1105RT

12.2

Desmontar el revestimiento insonorizante

Vehículos con motor diésel.

AR94.30-P-5300RT

13

Desenroscar los tornillos (8) y girar la barra de torsión (9) hacia abajo

 ¡Desmontar con cuidado la barra de torsión (9), ya que está sometida a tensión previa!

 Tornillo del soporte del estabilizador al bastidor de soporte de motor y eje

*BA32.35-P-1001-01C

14

Desenroscar el tornillo (11) y el tornillo (12)

 Marcar la posición de montaje del soporte de cojinete trasero del brazo transversal, abajo (10), respecto al portaeje delantero, antes de desenroscar el tornillo (11) y el tornillo (12).

 Montaje: Alinear con las marcas realizadas anteriormente. En caso de montaje de piezas nuevas, las marcas se deben transferir a las piezas nuevas. De este modo se asegura que se alcance la posición de ajuste original aproximada.

 Tornillo del brazo transversal inferior, interior, detrás, al portaeje delantero

*BA33.20-P-1005-01L

15

Desenroscar el tornillo (13)

 Montaje:
Apriete final, cuando el vehículo está en la plataforma de medición o en la posición K0,
Para evitar una deformación del silentbloc.

 Montaje: Asegurar la disposición de la arandela de compensación (14) en la posición representada.

 Tuerca autofrenable del brazo transversal inferior delantero al portaeje delantero

*BA33.20-P-1004-01L

16

Montar la herramienta de extracción e inserción por tracción (15) y soltar el semieje delantero izquierdo de la brida de semieje delantero izquierdo

 Vehículos con 4MATIC.

 Herramienta de extracción y calado por tracción

*210589034300

17

Desenroscar la tuerca (16) y desmontar la barra de acoplamiento, izquierda, de la mangueta, izquierda

 Tuerca autofrenable de la barra de acoplamiento a la mangueta

*BA46.40-P-1002-01L

 Pieza de presión

*140589006300

 Extractor

*140589093300

18

Separar la unión atornillada (17)

 Tuerca autofrenable del amortiguador al brazo transversal

*BA32.25-P-1002-01H

19

Desenroscar la tuerca (18) y desmontar la mangueta del brazo transversal, arriba

 Apuntalar la mitad de eje delantero (1) con medios adecuados.

 Recurrir a un ayudante.

 Tuerca autofrenable de la articulación de guía del brazo transversal superior a la mangueta

*BA33.20-P-1001-01L

 Pieza de presión

*140589006300

 Extractor

*601589043300

20

Sacar la mitad de eje delantero (1)

 Recurrir a un ayudante.

 La arandela de compensación (14) se debe colocar correctamente, si el brazo transversal, abajo (10), se monta de nuevo.

 Montaje: Disponer la arandela de compensación (14) en la posición representada.

21

El montaje se efectúa en orden inverso

 Peligro

Peligro de accidente al poner en funcionamiento el vehículo, a causa de la faltade efecto de frenado al accionar por primera vez el freno de servicio después deefectuar trabajos de reparación.

Antes de la puesta en servicio del vehículo, accionar varias veces el pedal del freno hasta que se establezca y mantenga la presión en el sistema de frenos.

AS42.50-Z-0002-01A

22

Accionar varias veces el pedal de freno, para que esté asegurado el correcto funcionamiento del sistema de frenos

23

Realizar la alineación de las ruedas

AR40.20-P-0200RT

 Amortiguadores del eje delantero

Número

Denominación

modelo 251

BA32.25-P-1002-01H

Tuerca autofrenable del amortiguador al brazo transversal

Nm

265

 Estabilizador

Número

Denominación

modelo 251

BA32.35-P-1001-01C

Tornillo del soporte del estabilizador al bastidor de soporte de motor y eje

Nm

50

 Guiado de las ruedas, cubo

Número

Denominación

modelo 251

BA33.20-P-1001-01L

Tuerca autofrenable de la articulación de guía del brazo transversal superior a la mangueta

1.ª etapa

Nm

20

2.ª etapa

°

90

 Guiado de las ruedas, cubo

Número

Denominación

modelo 251

BA33.20-P-1004-01L

Tuerca autofrenable del brazo transversal inferior delantero al portaeje delantero

Nm

270

 Guiado de las ruedas, cubo

Número

Denominación

modelo 251

BA33.20-P-1005-01L

Tornillo del brazo transversal inferior, interior, detrás, al portaeje delantero

Nm

250

 Semieje delantero

Número

Denominación

modelo 251

BA33.30-P-1001-02E

Tuerca con collar del semieje delantero a la brida de semieje delantero

1.ª etapa

Nm

250

2.ª etapa

°

45

 Pinza de freno del eje delantero

Número

Denominación

modelo 251 (excepto 251.077/177)

modelo 251.077/177

BA42.10-P-1002-10L

Perno guía en el portapinza de freno

Nm

55

30

 Transmisor del número de revoluciones del eje delantero

Número

Denominación

modelo 251

BA42.30-P-1001-01I

Tornillo autofrenable del transmisor del número de revoluciones del eje delantero a la mangueta

Nm

8

 Barra de acoplamiento

Número

Denominación

modelo 251

BA46.40-P-1002-01L

Tuerca autofrenable de la barra de acoplamiento a la mangueta

1.ª etapa

Nm

45

2.ª etapa

°

90