Wskazówki dotyczące zmian |
14.09.2013 | Dodano montaż dławika oleju (69) na wałku głównym (21). | Czynność 3 | AR26.50-W-0004H |
14.09.2013 | Wymontuj sztywny przewód olejowy (70) i pierścień zabezpieczający (71) przy koszu satelitów. | Czynność 4 | |
14.10.2013 | Dodano narzędzie specjalne - trzpień. | Czynność 6 | 715 589 09 15 00 |
W26.31-0002-09
1 | Tylna część obudowy skrzyni biegów | 8 | Pokrywa zamykająca | 15 | Koło słoneczne | ||
2 | Siłownik przełączający grupy zakresów | 9 | Kołnierz wyjściowy | 16 | Szereg planetarny z mechanizmem przełączania, | ||
3 | Zaślepka | 10 | Korek | 17 | Pierścień uszczelniający | ||
4 | Pokrywa obudowy | 11 | Sprężyna | 18 | Tuleja prowadząca | ||
5 | Podkładka kompensacyjna | 12 | Sworzeń ryglujący | B63 | Czujnik Range (SRA) (tylko z kodem GS2 (układ sterowania pracą skrzyni biegów) lub z kodem GS7 (układ sterowania pracą skrzyni biegów II) z kodem BD9 (retarder Telma Focal F 3300)) | ||
6 | Pompa olejowa | 13 | Pierścień typu O | ||||
7 | Uszczelka | 14 | Pierścień zabezpieczający |
21 | Wałek główny |
69 | Dławik oleju |
W26.50-1214-06
70 | Przewód olejowy |
71 | Pierścień zabezpieczający |
W26.50-1215-06
| Wskazówki dotyczące samozabezpieczających śrub i nakrętek | ||
| Zamontowanie | ||
1 | Zmontowanie grupy zakresów | ||
2 | Zamontuj tuleję prowadzącą (18). | ||
Ściągacz wewnętrzny | |||
Element oporowy | |||
3 | Zamontuj dławik oleju (69) na wałku głównym (21). | Tylko jeżeli dławik oleju (69) nie jest zamontowany w wałku głównym (21). | |
4 | Wymontuj sztywny przewód olejowy (70) i pierścień zabezpieczający (71) z kosza satelitów. | Tylko jeśli sztywny przewód olejowy (70) jest zamontowany w koszu satelitów. | |
5 | Zamontuj koło słoneczne (15) z pierścieniem zabezpieczającym (14). | Faza na wewnętrznym uzębieniu koła słonecznego (15) musi być skierowana do skrzyni biegów, a płaska strona do pierścienia zabezpieczającego (14). | |
6 | Załóż tylną część obudowy skrzyni biegów (1) na obudowę skrzyni biegów. | Powierzchnie styku pokryj środkiem uszczelniającym. | |
Masa uszczelniająca Loctite 5203 | |||
Trzpień | |||
7 | Dokręć śruby na obwodzie obudowy skrzyni biegów. | W pojazdach z kodem BA9 (retarder wtórny Voith R 115) lub z kodem BA1 (retarder Voith o zoptymalizowanej mocy) należy wkręcić dodatkowo dwie śruby i jedną nakrętkę w otwór retardera. Zwróć uwagę na zróżnicowaną długość śrub. | |
Tylna część obudowy skrzyni biegów do środkowej części obudowy skrzyni biegów, skrzynia biegów 715.370/380/515/525 | |||
Tylna część obudowy skrzyni biegów do środkowej części obudowy skrzyni biegów, skrzynia biegów 715.500/507/510/513/517/520/527/540/561/567/568 | |||
Wkładka klucza oczkowego | |||
8 | Zamontuj czujnik Range (SRA) (B63). | Tylko w pojazdach z kodem GS2 (układ sterowania pracą skrzyni biegów) lub z kodem GS7 (układ sterowania pracą skrzyni biegów II) i z kodem BD9 (retarder Telma Focal F 3300). | |
9 | Określ grubość podkładki kompensacyjnej (5) pod pompę olejową (6). | ||
Luz pompy olejowej, skrzynia biegów 715.370/380/515/525 | |||
Luz pompy olejowej, skrzynia biegów 715.500/507/510/513/517/520/ 527/540/561/567/568 | |||
10 | Zamontuj podkładkę kompensacyjną (5), pompę olejową (6) i wkładkę zaworu. | ||
Zwróć uwagę na położenie montażowe trzpienia napinającego. | |||
11.1 | Zamontuj drążek blokady Interlock. | Pojazdy z kodem GS1("mechaniczny" mechanizm zmiany biegów) lub z kodem GS3 ("hydrauliczny" mechanizm zmiany biegów) | |
11.2 | Włóż sworzeń ryglujący (12) ze sprężyną (11) i przykręć korek (10). | Pojazdy z kodem GS2 (układ sterowania pracą skrzyni biegów) lub z kodem GS7 (układ sterowania pracą skrzyni biegów II) lub z kodem GE3 (Mercedes PowerShift) lub z kodem GE7 (Mercedes PowerShift 2) | |
Blokada przełączania grupy zakresów do obudowy skrzyni biegów, skrzynia biegów 715.500/507/510/513/517/520/527/540/561/567/568 z kodem GS2 (układ sterowania pracą skrzyni biegów) lub z kodem GS7 (układ sterowania pracą skrzyni biegów II) | |||
Blokada przełączania grupy zakresów do obudowy skrzyni biegów, skrzynia biegów 715.370/380/515/525 z kodem (GE3) Mercedes PowerShift lub z kodem (GE7) Mercedes PowerShift 2 | |||
12 | Zamontuj przewody olejowe. | Tylko w pojazdach z kodem N55 (chłodzenie oleju przekładniowego). | |
Przewód układu chłodzenia oleju przekładniowego do króćca, skrzynia biegów 715.370/380/515/525 | |||
Przewód układu chłodzenia oleju przekładniowego do króćca, skrzynia biegów 715.500/507/510/513/517/520/527/540/561/567/568 | |||
13.1 | Zamontuj pokrywę zamykającą (8). | Skrzynia biegów bez przystawki odbioru mocy | |
Wałek pokrywy zamykającej (8) musi wsunąć się w pompę olejową (6). | |||
13.2 | Zamontuj przystawkę odbioru mocy. | Skrzynia biegów z przystawką odbioru mocy | |
Przystawka odbioru mocy 121 | |||
Przystawka odbioru mocy 123, 124 | |||
Przystawka odbioru mocy 125-10b | |||
Przystawka odbioru mocy 125-11b/2c | |||
Przystawka odbioru mocy 125-11b/1c | |||
Przystawka odbioru mocy 131 | |||
Dla skrzyni biegów 715.517/527/567/568 nie została jeszcze sporządzona instrukcja naprawy. | |||
14 | Zamontuj retarder. | Tylko w pojazdach z retarderem. | |
TYP 375.4, 944 z KODEM BA9 (retarder wtórny Voith R 115) | |||
TYP 930, 932, 933, 934, 950, 952, 953, 954 z KODEM BA9 (retarder wtórny Voith R 115) | |||
Typ 930, 932, 933, 934, 940, 941, 942, 943, 944, 950, 952, 953, 954, 958 z kodem BA1 (zoptymalizowany pod względem wydajności retarder Voith) | |||
15 | Zamontuj wał napędowy. | Śruba/ nakrętka wału napędowego do połączenia kołnierzowego | |
16 | Sprawdź poziom oleju przekładniowego i w razie potrzeby skoryguj. |
| |
Skrzynia biegów z kodem G02 (przekładnia hydrokinetyczna ze sprzęgłem rozłączanym (WSK)) w typie 950, 952, 953, 954 | |||
Skrzynia biegów z kodem G02 (przekładnia hydrokinetyczna ze sprzęgłem rozłączanym (WSK)) w typie 930, 932, 934 |
715 589 09 15 00
Trzpień
000 589 26 33 00
Ściągacz wewnętrzny
000 589 33 33 00
Element oporowy
403 589 02 03 00
Wkładka klucza oczkowego
Powiązane dokumenty
- ah0000n000101a Wskazówki dotyczące samozabezpieczających śrub i nakrętek
- ar2600w0100a Sprawdzanie i uzupełnianie poziomu oleju przekładniowego
- ar2600w0100c Sprawdzanie i uzupełnianie poziomu oleju przekładniowego
- ar2600w0100g Sprawdzanie i uzupełnianie poziomu oleju przekładniowego
- ar2630w3001a Demontaż i montaż pokrywy zamykającej z tyłu
- ar2631w310003a Demontaż i montaż tulei prowadzącej wodzika widełek przełączających grupy zakresów
- ar2631w3201a Zmontowanie grupy zakresów
- ar2645w0001a Demontaż i montaż przystawki odbioru mocy
- ar2645w0001c Demontaż i montaż przystawki odbioru mocy
- ar2645w0001d Demontaż i montaż przystawki odbioru mocy
- ar2645w0001i Demontaż i montaż przystawki odbioru mocy
- ar2645w0001n Demontaż i montaż przystawki odbioru mocy
- ar2645w0001o Demontaż i montaż przystawki odbioru mocy
- ar2650w0004h Demontaż i montaż dławika olejowego przy wałku głównym
- ar2655w300001a Określanie grubości podkładki kompensacyjnej pompy olejowej
- ar2655w3000a Demontaż i montaż pompy olejowej i zaworu nadciśnieniowego
- ar2660w0025a Demontaż i montaż drążka blokady Interlock
- ar4330w0002a Demontaż i montaż retardera
- ar4330w0002b Demontaż i montaż retardera
- ar4330w0002hv Demontaż i montaż retardera