P20.00-2456-09
1 | Wspornik obudowy filtra powietrza | 5 | Korek | 9 | Chłodnica | ||
2 | Elektryczne złącze | 6 | Zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego | 10 | Korek spustowy chłodnicy | ||
3 | Przewód elektryczny | 7 | Elastyczny przewód spustowy | 11 | Korek spustowy skrzyni korbowej | ||
4 | Osłona termiczna | 8 | Króciec chłodnicy |
Niebezpieczeństwo | Zagrożenie życia podczas prac przy elementach i systemach U >=30 V napięcie zmienne (AC) bądź U >=60 V napięcie zmienne | Nie należy dotykać uszkodzonych części i przewodów przewodzących napięcie oraz niezaizolowanych połączeń i przewodów. | |
Ostrzeżenie | Niebezpieczeństwo zranienia skóry i oczu przez poparzenie wytryskującym, gorącympłynem chłodzącym. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia płynu chłodzącego | Układ chłodzenia otwieraj tylko przy temperaturze płynu chłodzącego poniżej 90 °C. Korek odkręcaj powoli, aby zredukować nadciśnienie. Nie wlewaj płynu chłodzącego do pojemników na napoje. | |
Informacja rzeczowa | Ogólne wskazówki na temat postępowania z pojazdami z instalacją wysokiego napięcia i/lub akumulatorem litowo-jonowym i/lub systemem napędu na gaz | ||
Informacja rzeczowa | Wskazówki dotyczące płynu chłodzącego | ||
Wskazówki dotyczące poziomu płynu chłodzącego | |||
| Wymontowanie | ||
1 | Wyłącz instalację wysokiego napięcia. | ||
2 | Zdemontuj czujnik ciśnienia różnicowego DPF ze wspornika obudowy filtra powietrza (1). | ||
Nie odłączaj czujnika ciśnienia różnicowego DPF od przewodów ciśnieniowych zespołu katalizator- filtr cząstek stałych. | |||
3 | Wypnij elektryczne złącze (2) ze wspornika. | ||
4 | Odłącz złącze elektryczne (2). | ||
5 | Zdemontuj elektryczny przewód (3) ze wspornika obudowy filtra powietrza (1). | ||
6 | Odkręć korek (5) zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego (6). | Powoli odkręcaj korek (5) i redukuj nadciśnienie. | |
7 | Wymontuj dolne części osłony przeciwhałasowej. | ||
8 | Wymontuj katalizator z zespołem filtra cząstek stałych. | ||
9 | Wymontuj osłonę termiczną (4). | ||
Spuść płyn chłodzący ze skrzyni korbowej. | |||
10 | Zabezpiecz moduł sterujący elektronicznego modułu zasilania i elektryczny przewód instalacji wysokiego napięcia przed wyciekającym płynem chłodzącym. | ||
11 | Nasuń elastyczny przewód spustowy (7) na korek spustowy skrzyni korbowej (11) | ||
12 | Poluzuj korek spustowy skrzyni korbowej (11) i spuść płyn chłodzący. | Zbieraj płyn chłodzący do odpowiedniego pojemnika. | |
Przestrzegaj przepisów dotyczących utylizacji płynu chłodzącego. | |||
13 | Dokręć korek spustowy skrzyni korbowej (11) i odłącz elastyczny przewód spustowy (7). | Korek spustowy płynu chłodzącego do skrzyni korbowej z obudową cylindrów | |
Spuść płyn chłodzący z chłodnicy (9) | |||
14 | Nasuń przewód spustowy (7) na króciec przy chłodnicy (8). | ||
15 | Poluzuj korek spustowy (10) chłodnicy (9) i spuść płyn chłodzący. | | |
Zbieraj płyn chłodzący do odpowiedniego pojemnika. | |||
Przestrzegaj przepisów dotyczących utylizacji płynu chłodzącego. | |||
16 | Włącz zapłon na ok. 5 sekund i ponownie wyłącz. | Powtórz 2-krotnie procedurę po czasie oczekiwania, wynoszącym ok. 30 s, aby w ten sposób opróżnić niskotemperaturowy obwód płynu chłodzącego. | |
17 | Dokręć korek spustowy chłodnicy (10) i odłącz elastyczny przewód spustowy (7) | ||
Napełnianie | |||
18 | Wlej płyn chłodzący i odpowietrz układ chłodzenia silnika. | ||
| Środki zapobiegające korozji i zamarzaniu (specyfikacja 325.0) | ||
| Przepisy dotyczące płynów chłodzących | ||
Czysty płyn chłodzący wlej ponownie. | |||
Skład procentowy płynu chłodzącego | |||
Element adaptacyjny NTKL | |||
Elektryczna pompa próżniowa | |||
Korek kontrolny | |||
Urządzenie do próżniowego napełniania chłodnic | |||
19 | Włącz zapłon na ok. 5 sekund i ponownie wyłącz. | Powtórz 2-krotnie procedurę po czasie oczekiwania, wynoszącym ok. 30 s, aby w ten sposób napełnić i odpowietrzyć niskotemperaturowy obwód płynu chłodzącego. | |
| Zamontowanie | ||
20 | Sprawdź szczelność układu chłodzenia silnika. | ||
21 | Zamontuj osłonę termiczną (4). | ||
22 | Zamontuj katalizator z zespołem filtra cząstek stałych. | ||
23 | Zamontuj dolne części osłony przeciwhałasowej. | ||
24 | Podłącz złącze elektryczne (2), wepnij w wspornik i zamontuj przewód elektryczny (3) przy wsporniku obudowy filtra powietrza (1). | ||
25 | Zamontuj czujnik ciśnienia różnicowego DPF do wspornika obudowy filtra powietrza (1). | ||
26 | Uruchom sieć pokładową wysokiego napięcia. | ||
| Sprawdzanie | ||
Ostrzeżenie | Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku. | Zabezpieczyć pojazd przed samoczynnym ruszeniem. Nosić zapięte i ciasno przylegające ubrania robocze. Nie dotykać gorących lub obracających się części. | |
27 | Wykonaj próbny rozruch silnika i sprawdź działanie układu chłodzenia silnika. |
285 589 01 21 00
Element adaptacyjny NTKL
210 589 00 91 00
Korek kontrolny
285 589 02 21 00
Elektryczna pompa próżniowa
285 589 00 21 00
Urządzenie do próżniowego napełniania chłodnic
Powiązane dokumenty
- ah0000z030001a Ogólne wskazówki dotyczące pojazdów z instalacją wysokiego napięcia i/lub akumulatorem litowo-jonowym i/lub gazowym systemem napędu oraz osobistego wyposażenia ochronnego
- ah2000n208001a Wskazówki dotyczące płynu chłodzącego
- ah2000p114201cw Wskazówki dotyczące poziomu płynu chłodzącego
- ar0704p0012cd Demontaż i montaż czujnika różnicowego ciśnienia (DPF)
- ar2000p1010oma Sprawdzanie szczelności układu chłodzenia
- ar2000p114204a Napełnij płynem chłodzącym i odpowietrz układ chłodzenia.
- ar4910p5501cd Demontaż i montaż zespołu katalizator-filtr cząstek stałych
- ar5410p1150eh Wyłączanie i włączanie instalacji wysokiego napięcia
- ar9430p5300ew Wymontowanie, zamontowanie dolnej części osłony przeciwhałasowej
- as0000z000501a Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.
- as0000z003501a Zagrożenie życia podczas prac przy elementach i systemach U >=30 V napięcie zmienne (AC) bądź U >=60 V napięcie zmienne
- as2000z000101a Niebezpieczeństwo zranienia skóry i oczu przez poparzenie wytryskującym, gorącympłynem chłodzącym. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia płynu chłodzącego
- bb0040p031001a Przepisy dotyczące płynów chłodzących
- bb0040p032500a Środki zapobiegające korozji i zamarzaniu (specyfikacja 325.0)