Indicaciones sobre modificaciones |
12.02.2014 | Se ha modificado el proceso de trabajo y se ha añadido "Herramientas especiales para la bomba de vacío eléctrica y la adaptación NTKL". | Operaciones de trabajo 14 hasta 26 | AR20.00-P-1142-04A |
26.09.2014 | Relación de mezcla del líquido refrigerante | BF20.00-P-1001-04A |
P20.00-2456-09
1 | Soporte de la caja del filtro de aire | 5 | Tapa de cierre | 9 | Radiador | ||
2 | Conector de enchufe eléctrico | 6 | Depósito de expansión del líquido refrigerante | 10 | Tornillo de vaciado del radiador | ||
3 | Cable eléctrico | 7 | Tubo flexible de vaciado | 11 | Tornillo de vaciado bloque motor | ||
4 | Chapa calorífuga | 8 | Racor en el radiador |
Peligro | Peligro de muerte ante trabajos en componentes y sistemas con tensión alterna U >= 30 V (AC) o tensión continua U >= 60 V (DC) | No tocar los componentes y cables conductores de tensión que estén dañados o defectuosos, ni los cables y conexiones eléctricas sin aislar. | |
Advertencia | Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por quemaduras al salpicar líquido refrigerante caliente. Peligro de intoxicación por ingestión de líquido refrigerante | Abrir el sistema de refrigeración sólo si la temperatura del líquido refrigerante no alcanza los 90 °C. Desenroscar la tapa lentamente y eliminar la sobrepresión. No llenar el líquido refrigerante en recipientes para bebidas. | |
Indicación técnica | Indicaciones generales sobre el manejo de vehículos con red de a bordo de alto voltaje y/o batería de iones de litio y/o sistema de propulsión a gas | ||
Indicación técnica | Indicaciones sobre líquidos refrigerantes | ||
Indicaciones referentes al nivel del líquido refrigerante | |||
| Desmontar | ||
1 | Efectuar la desconexión de la red de a bordo de alto voltaje | ||
2 | Desmontar el sensor de presión diferencial DPF del soporte de la caja del filtro de aire (1) | ||
No retirar el sensor de presión diferencial DPF de las tuberías de presión de la unidad del filtro de partículas diésel del catalizador. | |||
3 | Desengrapar la conexión eléctrica por enchufe (2) del soporte | ||
4 | Separar la conexión eléctrica por enchufe (2) | ||
5 | Desmontar el cable eléctrico (3) del soporte de la caja del filtro de aire (1) | ||
6 | Desenroscar la tapa de cierre (5) en el depósito de expansión del líquido refrigerante (6) | Desenroscar lentamente la tapa de cierre (5) y reducir la sobrepresión. | |
7 | Desmontar las partes inferiores del revestimiento insonorizante | ||
8 | Desmontar el catalizador con unidad del filtro de partículas diésel | ||
9 | Desmontar la chapa calorífuga (4) | ||
Evacuar líquido refrigerante en el bloque motor | |||
10 | Proteger la unidad de control de la electrónica de potencia y el cable eléctrico de la red de a bordo de alto voltaje de líquido refrigerante que pueda fugarse | ||
11 | Calar el tubo flexible de vaciado (7) sobre el tornillo de vaciado del bloque motor (11) | ||
12 | Aflojar el tornillo de vaciado del bloque motor (11) y vaciar el líquido refrigerante | Recoger el líquido refrigerante en un recipiente adecuado. | |
Tener en cuenta las prescripciones para el desecho del líquido refrigerante. | |||
13 | Apretar firmemente el tornillo de vaciado del bloque motor (11) y retirar el tubo flexible de vaciado (7). | Tornillo de vaciado de líquido refrigerante al bloque motor | |
Vaciar el líquido refrigerante en el radiador (9) | |||
14 | Calar el tubo flexible de vaciado (7) en el racor del radiador (8) | ||
15 | Soltar el tornillo de vaciado (10) en el radiador (9) y dejar salir el líquido refrigerante | | |
Recoger el líquido refrigerante en un recipiente adecuado. | |||
Tener en cuenta las prescripciones para el desecho del líquido refrigerante. | |||
16 | Conectar el encendido y dejarlo conectado durante aprox. 5 segundos y volverlo a apagar entonces | Repetir 2 veces el proceso tras un tiempo de espera de aprox. 30 segundos, para vaciar el circuito de líquido refrigerante de baja temperatura. | |
17 | Apretar firmemente el tornillo de vaciado del radiador (10) y retirar el tubo flexible de vaciado (7) | ||
Llenado | |||
18 | Llenar líquido refrigerante y purgar el aire del sistema de refrigeración del motor | ||
| Anticorrosivos/anticongelantes (especificación 325.0) | ||
| Prescripciones sobre líquidos refrigerantes | ||
Volver a utilizar líquido refrigerante limpio. | |||
Relación de mezcla líquido refrigerante | |||
Adaptación NTKL | |||
Bomba de vacío eléctrica | |||
Cierre de comprobación | |||
Aparato de vacío y llenado para radiador | |||
19 | Conectar el encendido y dejarlo conectado durante aprox. 5 segundos y volverlo a apagar entonces | Repetir 2 veces el proceso al cabo de un tiempo de espera de aprox. 30 segundos a fin de llenar y purgar el circuito de líquido refrigerante de baja temperatura. | |
| Montar | ||
20 | Comprobar la estanqueidad del sistema de refrigeración del motor | ||
21 | Montar la chapa calorífuga (4) | ||
22 | Montar el catalizador con unidad del filtro de partículas diésel | ||
23 | Montar las partes inferiores del revestimiento insonorizante | ||
24 | Conectar la conexión eléctrica por enchufe (2), engraparla en el soporte y montar el cable eléctrico (3) en el soporte de la caja del filtro de aire (1) | ||
25 | Montar el sensor de presión diferencial DPF al soporte de la caja del filtro de aire (1) | ||
26 | Realizar la puesta en servicio de la red de a bordo de alto voltaje | ||
| Comprobar | ||
Advertencia | Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha. | Asegurar el vehículo contra el arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación. | |
27 | Efectuar una prueba de funcionamiento del motor y comprobar el funcionamiento del sistema de refrigeración del motor |
Relación de mezcla líquido refrigerante |
Número | Denominación | motor todos (Todoterreno, Turismo, smart) | |||
BF20.00-P-1001-04A | Relación de mezcla líquido refrigerante | Anticongelante/agua | Hasta -37°C | % | 50/50 |
A partir de -38 °C | % | 55/45 | |||
Hoja Vista de conjunto y prescripciones | |||||
Referencias a hoja de prescripciones | |||||
285 589 01 21 00
Adaptación NTKL
210 589 00 91 00
Cierre de comprobación
285 589 02 21 00
Bomba de vacío eléctrica
285 589 00 21 00
Aparato de vacío y llenado para radiador
Documentos referenciados
- ah0000z030001a Indicaciones generales para vehículos con red de a bordo de alto voltaje y/o batería de iones de litio y/o sistema de propulsión a gas además del equipo de protección personal
- ah2000n208001a Indicaciones sobre líquidos refrigerantes
- ah2000p114201cw Indicaciones referentes al nivel del líquido refrigerante
- ar0704p0012cd Desmontar y montar el transmisor de presión diferencial (DPF)
- ar2000p1010oma Comprobar la estanqueidad del sistema de refrigeración
- ar2000p114204a Echar líquido refrigerante y purgar de aire el sistema de refrigeración
- ar4910p5501cd Desmontar y montar la unidad del filtro de partículas diésel del catalizador
- ar5410p1150eh Realizar la desconexión/puesta en marcha de la red de a bordo de alto voltaje
- ar9430p5300ew Desmontar y montar la parte inferior del revestimiento insonorizante
- as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.
- as0000z003501a Peligro de muerte ante trabajos en componentes y sistemas con tensión alterna U >= 30 V (AC) o tensión continua U >= 60 V (DC)
- as2000z000101a Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por quemaduras al salpicar líquido refrigerante caliente. Peligro de intoxicación por ingestión de líquido refrigerante
- bb0040p031001a Prescripciones sobre líquidos refrigerantes
- bb0040p032500a Anticorrosivos/anticongelantes (especificación 325.0)