Sprawdzanie szczelności układu chłodzenia

AR20.00-P-1010RFW

Sprawdzanie szczelności układu chłodzenia

22.11.2018

Silnik

780 w typie 253.992/993

1

Korek wysokotemperaturowego obwodu chłodzenia

5

Zbiornik wyrównawczy

2

Zbiornik wyrównawczy

6a

Korek z przyłączem wysokotemperaturowego obwodu chłodzenia

3

Korek obwodu niskotemperaturowego

6b

Korek z przyłączem niskotemperaturowego/wysokonapięciowego obwodu chłodzenia

4

Korek wysokonapięciowego obwodu chłodzenia

7

Pompa do kontroli ciśnienia

 Niebezpieczeństwo

Niebezpieczeństwo wybuchu na skutek ulatniania się wodoru lub przegrzania zbiornika paliwa podczas prac przy układzie wodorowym. Niebezpieczeństwo odmrożeń na skutek ulatniania się gazu oraz przy dotknięciu elementów przewodzących gaz podczas opróżniania zbiorników paliwa. Niebezpieczeństwo otrucia wskutek wdychania powietrza rozrzedzonego wodorem. Niebezpieczeństwo oparzeń na skutek kontaktu ze słabo widocznym, blado-niebieskim płomieniem palącego się wodoru.

AS00.00-Z-0030-01B

 Ostrzeżenie

Niebezpieczeństwo zranienia skóry i oczu przez poparzenie wytryskującym, gorącympłynem chłodzącym. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia płynu chłodzącego

Układ chłodzenia otwieraj tylko przy temperaturze płynu chłodzącego poniżej 90 °C. Korek odkręcaj powoli, aby zredukować nadciśnienie. Nie wlewaj płynu chłodzącego do pojemników na napoje.
Noś rękawice i odzież ochronną oraz okulary ochronne.

AS20.00-Z-0001-01A

Informacja rzeczowa

Wskazówki dotyczące systemu ogniw paliwowych

AH00.00-P-0022-01RFW

Informacja rzeczowa

Wskazówki dotyczące poziomu płynu chłodzącego

AH20.00-P-1142-01RFW

Informacja rzeczowa

Wskazówki dotyczące płynu chłodzącego w obwodzie ogniwa paliwowego

AH06.50-P-0001-01RFW

Informacja rzeczowa

Wskazówki dotyczące płynu chłodzącego

AH20.00-N-2080-01A



Wymontowanie

1

Upewnij się, że istnieją warunki do wjazdu pojazdu do warsztatu.

Informacja rzeczowa

Warunki dotyczące wjazdu na warsztat

AH00.00-P-0021-01RFW

2

Wydrukuj "formularz - protokół systemu tankowania, ogniwo paliwowe", wypełnij go i umieść w widocznym miejscu pojazdu.



OF00.00-P-3000-21RFW

3

Ustaw ogrzewanie na maksymalną wydajność.

4

Zdemontuj przednią środkową okładzinę komory silnika.

AR61.20-P-1105LW

5

Wymontuj okładzinę podwozia w obszarze elastycznych przewodów płynu chłodzącego i przewodów płynu chłodzącego.

AR61.30-P-1001RFW

Kontrola (wysokotemperaturowy obwód chłodzenia)

6

Odkręć powoli korek wysokotemperaturowego obiegu chłodzenia (1) ze zbiornika wyrównawczego (2) i ostrożnie zredukuj nadciśnienie.

 Układ chłodzenia pojazdu z ogniwami paliwowymi składa się z trzech niezależnych obwodów chłodzenia.
Wysokotemperaturowy obwód chłodzenia podzespołu ogniw paliwowych ma inny płyn chłodzący niż obwód niskotemperaturowy i obieg chłodzenia wysokiego napięcia.

 Nie mieszaj różnych rodzajów płynu chłodzącego.

 Korek wysokotemperaturowego obiegu chłodzącego (1) systemu ogniw paliwowych ma żółty kolor.

7

Odkręć korek z przyłączem wysokotemperaturowego obiegu chłodzącego (6a).

 Adapter

*253589039100

8

Podłącz pompę ciśnienia (7) do korka z przyłączem obiegu chłodzenia wysokiej temperatury (6a)..

 Adapter

*253589039100

 Pompa do kontroli układu chłodzenia

*124589242100

9

Poddaj obieg chłodzenia wysokiej temperatury działaniu ciśnienia kontrolnego i utrzymuj je przez 2 minuty.


Nie przekraczaj podanego ciśnienia kontrolnego.
W przeciwnym razie dojdzie do uszkodzenia obwodu chłodzenia wysokiej temperatury.

 W ciągu 2 min nie może dojść do spadku ciśnienia.

Ciśnienie kontrolne do wtłaczania w obieg chłodzenia silnika

*BE20.30-P-1005-03A

Jeśli nastąpi utrata ciśnienia,



Sprawdź wzrokowo elementy doprowadzające płyn chłodzący.

10

Zredukuj nadciśnienie poprzez zawór na pompie ciśnienia (7).

 Pompa do kontroli układu chłodzenia

*124589242100

11

Odłącz pompę ciśnienia (7) od korka z przyłączem obwodu chłodzenia wysokiej temperatury (6a).

 Adapter

*253589039100

 Pompa do kontroli układu chłodzenia

*124589242100

12

Odkręć korek z przyłączem wysokotemperaturowego obiegu chłodzącego (6a).

 Adapter

*253589039100

13

Sprawdź poziom płynu chłodzącego, w razie potrzeby skoryguj.

Kontrola (obwód niskotemperaturowy)

14

Odkręć powoli korek niskotemperaturowego obiegu chłodzenia (3) ze zbiornika wyrównawczego (2) i ostrożnie zredukuj nadciśnienie.

 Korek niskotemperaturowego obwodu chłodzenia (3) ma czarny kolor.

15

Odkręć korek z przyłączem niskotemperaturowego/wysokonapięciowego obwodu chłodzenia (6b).

 Korek kontrolny

*210589009100

16

Podłącz pompę ciśnienia (7) do korka z przyłączem obiegu chłodzenia niskiej temperatury/wysokiego napięcia (6b).

 Pompa do kontroli układu chłodzenia

*124589242100

 Korek kontrolny

*210589009100

17

Wprowadź w obwód niskotemperaturowy ciśnienie kontrolne i utrzymuj przez 2 min.


Nie przekraczaj podanego ciśnienia kontrolnego.
W przeciwnym razie dojdzie do uszkodzenia obiegu niskotemperaturowego.

 W ciągu 2 min nie może dojść do spadku ciśnienia.

Ciśnienie kontrolne do wtłaczania w obieg chłodzenia silnika

*BE20.30-P-1005-03A

Jeśli nastąpi utrata ciśnienia,



Sprawdź wzrokowo elementy doprowadzające płyn chłodzący.

18

Zredukuj nadciśnienie poprzez zawór na pompie ciśnienia (7).

 Pompa do kontroli układu chłodzenia

*124589242100

19

Odłącz pompę ciśnienia (7) od korka z przyłączem obiegu chłodzenia niskiej temperatury/wysokiego napięcia (6b).

 Pompa do kontroli układu chłodzenia

*124589242100

 Korek kontrolny

*210589009100

20

Odkręć korek z przyłączem niskotemperaturowego/wysokonapięciowego obwodu chłodzenia (6b).

 Korek kontrolny

*210589009100

21

Sprawdź poziom płynu chłodzącego oraz stężenie środka zapobiegającego zamarzaniu, w razie potrzeby skoryguj.

 Skład procentowy płynu chłodzącego

*BF20.00-P-1001-04A

Kontrola (Obwód chłodzenia o wysokim napięciu)

22

Odkręć powoli korek wysokonapięciowego obiegu chłodzenia (4) ze zbiornika wyrównawczego (5) i ostrożnie zredukuj nadciśnienie.

 Korek wysokonapięciowego obwodu chłodzenia (4) ma czarny kolor.

23

Odkręć korek z przyłączem niskotemperaturowego/wysokonapięciowego obwodu chłodzenia (6b).

 Korek kontrolny

*210589009100

24

Podłącz pompę ciśnienia (7) do korka z przyłączem obiegu chłodzenia niskiej temperatury/wysokiego napięcia (6b).

 Pompa do kontroli układu chłodzenia

*124589242100

 Korek kontrolny

*210589009100

25

Poddaj obieg chłodzenia wysokiego napięcia działaniu ciśnienia kontrolnego i utrzymuj je przez 2 minuty.


Nie przekraczaj podanego ciśnienia kontrolnego.
W przeciwnym razie dojdzie do uszkodzenia obwodu chłodzenia wysokiego napięcia.

 W ciągu 2 min nie może dojść do spadku ciśnienia.

Ciśnienie kontrolne do wtłaczania w obieg chłodzenia silnika

*BE20.30-P-1005-03A

Jeśli nastąpi utrata ciśnienia,



Sprawdź wzrokowo elementy doprowadzające płyn chłodzący.

26

Zredukuj nadciśnienie poprzez zawór na pompie ciśnienia (7).

 Pompa do kontroli układu chłodzenia

*124589242100

27

Odłącz pompę ciśnienia (7) od korka z przyłączem obiegu chłodzenia niskiej temperatury/wysokiego napięcia (6b).

 Pompa do kontroli układu chłodzenia

*124589242100

 Korek kontrolny

*210589009100

28

Odkręć korek z przyłączem niskotemperaturowego/wysokonapięciowego obwodu chłodzenia (6b).

 Korek kontrolny

*210589009100

29

Sprawdź poziom płynu chłodzącego oraz stężenie środka zapobiegającego zamarzaniu, w razie potrzeby skoryguj.

 Skład procentowy płynu chłodzącego

*BF20.00-P-1001-04A



Zamontowanie

30

Zamontuj okładzinę podwozia w obszarze elastycznych przewodów płynu chłodzącego i przewodów płynu chłodzącego.

AR61.30-P-1001RFW

31

Zamontuj przednią i środkową okładzinę komory silnika.

AR61.20-P-1105LW

Wartości kontrolne korka układu chłodzenia silnika

Numer

Nazwa

Silnik 780 w typie 253.992/993
z kodem ME02 (Ogniwo paliwowe)
Pokrywa zamykająca układu chłodzenia wysokotemperaturowego

Silnik 780 w typie 253.992/993
z kodem ME02 (Ogniwo paliwowe)
Pokrywa zamykająca niskotemperaturowego układu chłodzącego akumulatora wysokonapięciowego

BE20.30-P-1005-03A

Ciśnienie kontrolne do wtłaczania w obieg chłodzenia silnika

Nadciśnienie

bar

0,8

1,4

 Skład procentowy płynu chłodzącego

Numer

Nazwa

Silnik wszystkie (Samochód osobowy, Samochód terenowy, smart)

BF20.00-P-1001-04A

Skład procentowy płynu chłodzącego

Środek zabezpieczający przed zamarzaniem/ woda

do –37 °C

%

50/50

od -38 °C

%

55/45

Przegląd i przepisy

BB00.40-P-0310-01A

Odniesienie do przepisów

BB00.40-P-0310ZZ