Controllare la tenuta dell'impianto di raffreddamento

AR20.00-P-1010RFW

Controllare la tenuta dell'impianto di raffreddamento

22.11.2018

Motore

780 nel tipo 253.992/993

1

Coperchio di chiusura circuito di raffreddamento alta temperatura

5

Vaso di espansione

2

Vaso di espansione

6a

Tappo di controllo circuito di raffreddamento alta temperatura

3

Coperchio di chiusura circuito a bassa temperatura

6b

Tappo di controllo circuito di raffreddamento bassa temperatura/alto voltaggio

4

Coperchio di chiusura circuito di raffreddamento alto voltaggio

7

Pompa premente

 Pericolo

Pericolo di esplosione in caso di fuoriuscita di idrogeno o surriscaldamento dei serbatoi del carburante durante interventi sull'impianto ad idrogeno. Pericolo di congelamento di parti del corpo in caso di fuoriuscita di gas o contatto con i componenti che conducono gas in fase di svuotamento dei serbatoi del carburante. Pericolo di asfissia in caso di inalazione di aria miscelata con idrogeno. Pericolo di ustioni in caso di contatto con una fiamma di idrogeno non evidente di colore azzurrino.

AS00.00-Z-0030-01B

 Avviso

Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi dovute a spruzzi di liquido di raffreddamento ad alta temperatura. Pericolo di intossicazione in caso di ingerimento di liquido di raffreddamento

Aprire l'impianto di raffreddamento solo a temperature del liquido di raffreddamento inferiori a 90 °C. Svitare il coperchio lentamente e scaricare la sovrappressione. Non versare il liquido di raffreddamento in recipienti per bevande.
Indossare guanti, indumenti e occhiali protettivi.

AS20.00-Z-0001-01A

Avvertenza tecnica

Avvertenze sistema celle a combustibile

AH00.00-P-0022-01RFW

Avvertenza tecnica

Avvertenze sul livello del liquido di raffreddamento

AH20.00-P-1142-01RFW

Avvertenza tecnica

Avvertenze sul liquido di raffreddamento cella a combustibile

AH06.50-P-0001-01RFW

Avvertenza tecnica

Avvertenze sul liquido di raffreddamento

AH20.00-N-2080-01A



Smontare

1

Assicurarsi che i presupposti per l'ingresso in officina siano soddisfatti.

Avvertenza tecnica

Presupposti per l'ingresso in officina

AH00.00-P-0021-01RFW

2

Stampare il "Protocollo sistema di rifornimento, cella a combustibile, modulo", compilarlo e apporlo in posizione ben visibile sul veicolo.



OF00.00-P-3000-21RFW

3

Portare il riscaldamento alla massima potenza calorifica.

4

Smontare il rivestimento del vano motore centrale e anteriore.

AR61.20-P-1105LW

5

Smontare il rivestimento sottoscocca in corrispondenza dei flessibili e dei condotti del liquido di raffreddamento.

AR61.30-P-1001RFW

Controllare (circuito di raffreddamento alta temperatura)

6

Svitare lentamente il coperchio di chiusura del circuito di raffreddamento alta temperatura (1) dal serbatoio di compensazione (2) e ridurre con cautela la sovrappressione.

 L'impianto di raffreddamento del veicolo a pile a combustibile si compone di tre circuiti di raffreddamento indipendenti.
Il circuito ad alta temperatura del gruppo con pile a combustibile ha un altro liquido di raffreddamento rispetto al circuito a bassa temperatura e al circuito ad alto voltaggio.

 Non mescolare i diversi tipi di liquido di raffreddamento.

 Il coperchio di chiusura circuito di raffreddamento ad alta temperatura (1) per il sistema con celle a combustibile presenta una colorazione gialla.

7

Avvitare il tappo di controllo circuito di raffreddamento ad alta temperatura (6a).

 Adattatore

*253589039100

8

Collegare la pompa pressione (7) al tappo di controllo circuito di raffreddamento ad alta temperatura (6a).

 Adattatore

*253589039100

 Pompa premente

*124589242100

9

Alimentare il circuito di raffreddamento ad alta temperatura per 2 min con pressione di controllo.


Non superare la pressione di prova indicata.
Altrimenti si verificano danni al circuito di raffreddamento ad alta temperatura.

 Entro 2 min non deve essere riscontrata alcuna perdita di pressione.

Pressione di prova per l'espulsione del sistema di raffreddamento motore

*BE20.30-P-1005-03A

Se è presente una perdita di pressione,



Eseguire il controllo visivo sui componenti che convogliano il liquido di raffreddamento.

10

Scaricare la sovrappressione tramite la valvola sulla pompa pressione (7).

 Pompa premente

*124589242100

11

Scollegare la pompa pressione (7) dal tappo di controllo circuito di raffreddamento ad alta temperatura (6a).

 Adattatore

*253589039100

 Pompa premente

*124589242100

12

Svitare il tappo di controllo circuito di raffreddamento ad alta temperatura (6a).

 Adattatore

*253589039100

13

Controllare il livello del liquido di raffreddamento e, se necessario, correggerlo.

Controllare (circuito a bassa temperatura)

14

Svitare lentamente il coperchio di chiusura del circuito a bassa temperatura (3) dal serbatoio di compensazione (2) e ridurre con cautela la sovrappressione.

 Il coperchio di chiusura circuito a bassa temperatura (3) presenta una colorazione nera.

15

Avvitare il tappo di controllo circuito di raffreddamento a bassa temperatura/ad alto voltaggio (6b).

 Attacco di prova

*210589009100

16

Collegare la pompa pressione (7) al tappo di controllo circuito di raffreddamento a bassa temperatura/ad alto voltaggio (6b).

 Pompa premente

*124589242100

 Attacco di prova

*210589009100

17

Alimentare con pressione di prova per 2  min il circuito a bassa temperatura.


Non superare la pressione di prova indicata.
In caso contrario si verificano danni al circuito a bassa temperatura.

 Entro 2 min non deve essere riscontrata alcuna perdita di pressione.

Pressione di prova per l'espulsione del sistema di raffreddamento motore

*BE20.30-P-1005-03A

Se è presente una perdita di pressione,



Eseguire il controllo visivo sui componenti che convogliano il liquido di raffreddamento.

18

Scaricare la sovrappressione tramite la valvola sulla pompa pressione (7).

 Pompa premente

*124589242100

19

Scollegare la pompa pressione (7) dal tappo di controllo circuito di raffreddamento a bassa temperatura/ad alto voltaggio (6b).

 Pompa premente

*124589242100

 Attacco di prova

*210589009100

20

Svitare il tappo di controllo circuito di raffreddamento a bassa temperatura/ad alto voltaggio (6b).

 Attacco di prova

*210589009100

21

Controllare il livello del liquido di raffreddamento e la percentuale di antigelo del liquido di raffreddamento e, all'occorrenza, correggerli.

 Rapporto di miscelazione liquido di raffreddamento

*BF20.00-P-1001-04A

Controllare (circuito di raffreddamento alto voltaggio)

22

Svitare lentamente il coperchio di chiusura del circuito di raffreddamento alto voltaggio (4) dal serbatoio di compensazione (5) e ridurre con cautela la sovrappressione.

 Il coperchio di chiusura circuito di raffreddamento ad alto voltaggio (4) presenta una colorazione nera.

23

Avvitare il tappo di controllo circuito di raffreddamento a bassa temperatura/ad alto voltaggio (6b).

 Attacco di prova

*210589009100

24

Collegare la pompa pressione (7) al tappo di controllo circuito di raffreddamento a bassa temperatura/ad alto voltaggio (6b).

 Pompa premente

*124589242100

 Attacco di prova

*210589009100

25

Alimentare il circuito di raffreddamento ad alto voltaggio per 2 min con pressione di controllo.


Non superare la pressione di prova indicata.
Altrimenti si verificano danni al circuito di raffreddamento ad alto voltaggio.

 Entro 2 min non deve essere riscontrata alcuna perdita di pressione.

Pressione di prova per l'espulsione del sistema di raffreddamento motore

*BE20.30-P-1005-03A

Se è presente una perdita di pressione,



Eseguire il controllo visivo sui componenti che convogliano il liquido di raffreddamento.

26

Scaricare la sovrappressione tramite la valvola sulla pompa pressione (7).

 Pompa premente

*124589242100

27

Scollegare la pompa pressione (7) dal tappo di controllo circuito di raffreddamento a bassa temperatura/ad alto voltaggio (6b).

 Pompa premente

*124589242100

 Attacco di prova

*210589009100

28

Svitare il tappo di controllo circuito di raffreddamento a bassa temperatura/ad alto voltaggio (6b).

 Attacco di prova

*210589009100

29

Controllare il livello del liquido di raffreddamento e la percentuale di antigelo del liquido di raffreddamento e, all'occorrenza, correggerli.

 Rapporto di miscelazione liquido di raffreddamento

*BF20.00-P-1001-04A



Montare

30

Smontare il rivestimento sottoscocca in corrispondenza dei flessibili e dei condotti del liquido di raffreddamento.

AR61.30-P-1001RFW

31

Montare il rivestimento del vano motore centrale e anteriore.

AR61.20-P-1105LW

Valori di controllo coperchio di chiusura sistema di raffreddamento del motore

Numero

Denominazione

Motore 780 nel tipo 253.992/993
con codice ME02 (Cella a combustibile)
Coperchio di chiusura per il sistema di raffreddamento per alte temperature

Motore 780 nel tipo 253.992/993
con codice ME02 (Cella a combustibile)
Coperchio di chiusura per il sistema di raffreddamento per basse temperature batteria ad alto voltaggio

BE20.30-P-1005-03A

Pressione di prova per l'espulsione del sistema di raffreddamento motore

Sovrapressione

bar

0,8

1,4

 Rapporto di miscelazione liquido di raffreddamento

Numero

Denominazione

Motore tutti (4x4, Autovetture, smart)

BF20.00-P-1001-04A

Rapporto di miscelazione liquido di raffreddamento

Antigelo/acqua

fino a -37 °C

%

50/50

a partire da -38 °C

%

55/45

Foglio panoramica e prescrizioni

BB00.40-P-0310-01A

Rimando a foglio prescrizioni

BB00.40-P-0310ZZ