AR18.20-D-3471WE | Demontaż i montaż obudowy filtra oleju | 10.8.11 |
SILNIK 651 w Typ 900
SILNIK 651.955 /956 /957 w Typ 906
D18.20-0060-09
1 Obudowa filtra oleju
2 Śruby
3 Śruby
6 Płyta podstawowa
7 Pierścień uszczelniający
4 Pokrywa
5 Pierścienie uszczelniające
Wskazówki odnośnie zmian
| Wymontowanie, zamontowanie | ||
Uwaga! | Niebezpieczeństwo obrażeń skóry i oczu przez poparzenie wytryskującym, gorącym płynem chłodzącym. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia płynu chłodzącego. | Układ chłodzenia otwieraj tylko przy temperaturze płynu chłodzącego poniżej 90 °C. Korek odkręcaj powoli, aby zredukować nadciśnienie. Nie wlewaj płynu chłodzącego do pojemników na napoje. Noś rękawice i odzież ochronną oraz okulary ochronne. | |
1 | Wymontuj osłonę silnika. | ||
2 | Zdemontuj zbiornik płynu do spryskiwaczy szyb i z podłączonymi przewodami odłóż na bok. | ||
3 | Wymontuj pompę wspomaganej przekładni kierowniczej i z podłączonymi przewodami odłóż na bok. | ||
4.1 | Wymontuj sprężarkę układu klimatyzacji i odłóż na bok z podłączonymi przewodami. | Pojazdy z kodem (HH9) regulowany układ klimatyzacji (Tempmatik) | |
4.2 | Wymontuj wspornik z biernym kołem. | Pojazdy bez kodu (HH9) regulowany układ klimatyzacji (Tempmatik) | |
5 | Wymontuj rurkę miarki poziomu oleju. | Typ 900 Typ 906 z silnikiem 651.955/956 od 1.9.10 | |
6 | Wymontuj wymiennik ciepła. | ||
7 | Odkręć pokrywę (4) z obudowy filtra oleju (1) i zdejmij do góry. | Ściekający olej zbieraj czystym kawałkiem materiału. | |
| |||
Klucz do filtra oleju | |||
8 | Wykręć śruby (2, 3). | | |
9 | Zdejmij obudowę filtra oleju (1) z płytą główną (6). | Montaż: Oczyść powierzchnie styku i wymień pierścienie uszczelniające (5, 7). | |
10 | Montaż w odwrotnej kolejności. | ||
11 | Sprawdź poziom oleju w układzie smarowania silnika, w razie potrzeby skoryguj. | Poziom oleju silnikowego nie może przekraczać oznaczenie poziomu maksymalnego. W przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia silnika. | |
| Oleje wielosezonowe serwisowe Low SPAsh (specyfikacja 228.51) | Arkusz 228.51 | |
| Oleje wielosezonowe serwisowe Low SPAsh | Arkusz 229.31 | |
Uwaga! | Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia pojazdu przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku. | Zabezpiecz pojazd przed samoczynnym ruszeniem. | |
12 | Wykonaj próbne uruchomienie silnika i sprawdź szczelność silnika w obszarze obudowy filtra oleju (1) i płyty głównej (6). |
Filtr oleju
Numer | Nazwa | Silnik | Silnik | ||
BA18.20-N-1001-01S | Pokrywa nakręcana do obudowy filtra oleju | Nm | 25 | 25 | |
BA18.20-N-1002-01S | Obudowa filtra oleju do skrzyni korbowej z obudową cylindrów | M6 | Nm | 10 | 10 |
M8 | Nm | 20 | 20 | ||
Klucz do filtra oleju
103 589 02 09 00
Powiązane dokumenty
- ar0110d2405we Demontaż i montaż osłony silnika
- ar1321d3350we Demontaż i montaż biernego koła paska klinowego
- ar1830d6840we Demontaż i montaż wymiennika ciepła
- ar1840d3510wd Demontaż i montaż rurki miarki poziomu oleju
- ar4630d0500we Demontaż i montaż pompy wspomaganej przekładni kierowniczej
- ar8235d6000sd Demontaż i montaż zbiornika płynu do spryskiwaczy
- ar8355d5300us Demontaż i montaż sprężarki układu klimatyzacji
- as0000z000501a Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.
- as2000z000101a Niebezpieczeństwo zranienia skóry i oczu przez poparzenie wytryskującym, gorącympłynem chłodzącym. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia płynu chłodzącego
- bb0040p022851a Oleje wielosezonowe serwisowe Low SPAsh (specyfikacja 228.51)
- bb0040p022931a Oleje wielosezonowe serwisowe Low SPAsh (specyfikacja 229.31)