AR18.20-D-3471WE | Desmontar y montar la caja del filtro de aceite | 10.8.11 |
MOTOR 651 en el MODELO 900
MOTOR 651.955 /956 /957 en el MODELO 906
D18.20-0060-09
1 Caja del filtro de aceite
2 Tornillos
3 Tornillos
6 Placa básica
7 Junta anular
4 Tapa
5 Juntas anulares
Indicaciones referentes a modificaciones
1.2.11 | Se ha incluido por primera vez: "Desmontar el tubo guía de la varilla indicadora del nivel de aceite" | Operación de trabajo 5 |
| Desmontaje, montaje | ||
¡Peligro! | Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por quemaduras al salpicar líquido refrigerante caliente. Peligro de intoxicación por ingestión de líquido refrigerante | Abrir el sistema de refrigeración sólo si la temperatura del líquido refrigerante no alcanza los 90 °C. Desenroscar la tapa lentamente y dejar salir la sobrepresión. No llenar recipientes para beber con líquido refrigerante. Ponerse guantes, ropa y gafas protectoras. | |
1 | Desmontar la cubierta del motor | ||
2 | Desmontar el depósito de agua de lavado del sistema lavacristales y apartarlo a un lado con las tuberías empalmadas | ||
3 | Desmontar la bomba de la servodirección y ponerla a un lado con las conducciones empalmadas | ||
4.1 | Desmontar el compresor de agente frigorígeno y colgarlo a un lado con las tuberías empalmadas | Vehículo con el código (HH9) Aire acondicionado regulado, (Tempmatik) | |
4.2 | Desmontar el soporte junto con la polea de inversión | Vehículo sin el código (HH9) Aire acondicionado regulado, (Tempmatik) | |
5 | Desmontar el tubo guía de la varilla indicadora del nivel de aceite | Modelo 900 Modelo 906 con el motor 651.955/956 desde el 1.9.10 | |
6 | Desmontar el intercambiador de calor por aceite y agua | ||
7 | Desenroscar la tapa (4) en la caja del filtro de aceite (1) y retirarla hacia arriba | Recoger el aceite que gotee con un paño seco limpio. | |
| |||
Inserto de llave tubular | |||
8 | Desatornillar los tornillos (2, 3) | | |
9 | Retirar la caja del filtro de aceite (1) con la placa de base (6) | Montaje: limpiar las superficies de estanqueidad y renovar las juntas anulares (5, 7) | |
10 | El montaje se efectúa en orden inverso. | ||
11 | Verificar el nivel del aceite de motor y corregirlo | De ninguna manera, el nivel del aceite de motor deberá sobrepasar la marca de máximo. En caso contrario se puede producir una avería del motor. | |
| Aceites multigrado de servicio para motores Low SPAsh (especificación 228.51) | Hoja 228.51 | |
| Aceites multigrado de servicio para motores Low SPAsh | Hoja 229.31 | |
¡ Peligro! | Peligro de accidente en caso de movimiento involuntario del vehículo con el motor en marcha. Peligro de sufrir lesiones por aprisionamiento o de quemarse al intervenir durante el arranque del motor o cuando éste esté en marcha. | Asegurar el vehículo contra un movimiento involuntario. | |
12 | Efectuar una prueba de funcionamiento del motor y comprobar la estanqueidad del motor en la zona de la caja del filtro de aceite (1) y de la placa de base (6) |
Filtro de aceite
Número | Denominación | Motor 651 en el modelo 900 | Motor 651 en el modelo 906 | ||
BA18.20-N-1001-01S | Tapa roscada a la caja del filtro de aceite | Nm | 25 | 25 | |
BA18.20-N-1002-01S | Caja del filtro de aceite a bloque motor | M6 | Nm | 10 | 10 |
M8 | Nm | 20 | 20 | ||
Inserto de llave tubular
103 589 02 09 00
Documentos referenciados
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- as2000z000101a Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por quemaduras al salpicar líquido refrigerante caliente. Peligro de intoxicación por ingestión de líquido refrigerante
- bb0040p022851a Aceites multigrado de servicio para motores Low SPAsh (especificación 228.51)
- bb0040p022931a Aceites multigrado de servicio para motores Low SPAsh (especificación 229.31)