Smontare, montare la scatola filtro olio

AR18.20-D-3471WE

Smontare, montare la scatola filtro olio

10.8.11

1.2.11

Aggiunto ex novo: "Smontare il tubo di guida dell'astina dell'olio"

Fase di lavoro 5



Smontaggio, montaggio

Pericolo!

Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi dovute a spruzzi di liquido di raffreddamento ad alta temperatura. Pericolo di intossicazione in caso di ingestione di liquido di raffreddamento

Aprire l'impianto di raffreddamento solo a temperature del liquido di raffreddamento inferiori a 90 °C. Svitare il tappo lentamente e scaricare la pressione in eccesso. Non riempire con liquido di raffreddamento recipienti per bevande.

Indossare guanti, indumenti e occhiali protettivi.

AS20.00-Z-0001-01A

1

Smontare la copertura del motore

AR01.10-D-2405WE

2

Smontare il serbatoio del liquido lavacristalli dell'impianto lavacristalli e metterlo da parte con le tubazioni ancora collegate

AR82.35-D-6000SD

3

Smontare la pompa del servosterzo e portarla fuori ingombro unitamente alle tubazioni collegate

AR46.30-D-0500WE

4.1

Smontare il compressore del fluido refrigerante e agganciarlo lateralmente con le tubazioni collegate

Veicoli con codice (HH9) Climatizzatore regolato, (Tempmatik)

AR83.55-D-5300US

4.2

Smontare il supporto con il rullo di rinvio

Veicoli senza codice (HH9) Climatizzatore regolato, (Tempmatik)

AR13.21-D-3350WE

5

Smontare il tubo di guida dell'astina dell'olio

Tipo 900

Tipo 906 con motore 651.955/956 da 1.9.10

AR18.40-D-3510WD

6

Smontare lo scambiatore di calore olio-acqua

AR18.30-D-6840WE

7

Svitare il coperchio (4) del corpo del filtro dell'olio (1) e rimuoverlo dall'alto

Raccogliere l'olio che gocciola con un panno pulito.



*BA18.20-N-1001-01S

 Inserto per chiave a tubo

*103589020900

8

Svitare le viti (2, 3)



*BA18.20-N-1002-01S

9

Rimuovere il corpo del filtro dell'olio (1) con la piastra di base (6)

 Montaggio: Pulire le superfici di tenuta e sostituire gli anelli di tenuta (5, 7).

10

Montaggio in successione inversa

11

Controllare il livello dell'olio motore, correggere se necessario

 Il livello olio motore non deve superare la tacca massima. In caso contrario possono verificarsi danni al motore.



Oli motore di servizio multigradi Low SPAsh (specifica 228.51)

Foglio 228.51

BB00.40-P-0228-51A



Oli motore servizio multigradi Low SPAsh

Foglio 229.31

BB00.40-P-0229-31A

Pericolo!

Pericolo di infortunio dovuto all'avvio autonomo del veicolo con motore in moto. Pericolo di lesioni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante la fase di avviamento del motore o con il motore in moto

Proteggere il veicolo contro l'avviamento autonomo.
Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti.
Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti.

AS00.00-Z-0005-01A

12

Eseguire una prova di funzionamento del motore e controllare la tenuta del motore in corrispondenza del corpo del filtro dell'olio (1) e della piastra di base (6)

Numero

Denominazione

Motore 651 nel tipo 900

Motore 651 nel tipo 906

BA18.20-N-1001-01S

Coperchio a vite sulla scatola filtro olio

Nm

25

25

BA18.20-N-1002-01S

Scatola filtro olio su basamento

M6

Nm

10

10

M8

Nm

20

20