AR46.30-D-0500WE | Demontaż i montaż pompy wspomaganej przekładni kierowniczej | 8.9.11 |
TYP 900 z SILNIKIEM 651
TYP 906 z SILNIKIEM 651.955 /956 /957
D46.30-1110-09
1 Pompa wspomaganej przekładni kierowniczej
2 Śruby
3 Zbiornik wyrównawczy
4 Korek
8 Przewód elastyczny wysokociśnieniowy
9 Elastyczny przewód powrotny
10 Przewody podciśnieniowe
5 Klamra
6 Wspornik pompy wspomaganej przekładni kierowniczej
7 Śruba
| Wymontowanie, zamontowanie | ||
Uwaga! | Niebezpieczeństwo obrażeń oczu i skóry przez olej hydrauliczny wytryskujący pod ciśnieniem. Niebezpieczeństwo zatrucia w wyniku spożycia oleju hydraulicznego. | Przed rozpoczęciem prac przy układzie hydraulicznym należy zredukować ciśnienie. Noś odzież ochronną i okulary ochronne. | |
1 | Wymontuj osłonę silnika. | ||
2 | Wymontuj pasek klinowy. | ||
3 | Odkręć korek (4) i odessij płyn do układów hydraulicznych ze zbiornika wyrównawczego (3). | Pompa ręczna | |
4 | Otwórz klamry (5) przy zbiorniku wyrównawczym (3) i wyciągnij przewody podciśnieniowe (10) z wsporników przy zbiorniku wyrównawczym (3). | ||
5 | Wykręć śrubę (7) z wspornika pompy wspomaganej przekładni kierowniczej (6). | | |
6 | Odkręć elastyczny przewód wysokociśnieniowy (8) z pompy wspomaganej przekładni kierowniczej (1). | Zbieraj wyciekający płyn do układów hydraulicznych za pomocą ściereczki i zamknij złącza odpowiednimi zaślepkami. | |
Montaż: Wymień pierścienie typu O. Sprawdź wysokociśnieniowy przewód elastyczny (8) pod kątem uszkodzeń, w razie potrzeby wymień. | |||
| |||
Zestaw zaślepek | |||
7 | Wymontuj elastyczny przewód powrotny (9) ze zbiornika wyrównawczego (3). | Zbieraj wyciekający płyn do układów hydraulicznych za pomocą ściereczki i zamknij złącza odpowiednimi zaślepkami. | |
Montaż: Sprawdź elastyczny przewód powrotny (9) i opaskę przewodu pod kątem uszkodzeń, w razie potrzeby wymień. | |||
Zestaw zaślepek | |||
8 | Wykręć śruby (2) i zdejmij pompę wspomaganej przekładni kierowniczej (1). | | |
9 | Montaż w odwrotnej kolejności. | ||
10 | Napełnij i odpowietrz pompę wspomaganej przekładni kierowniczej. | ||
Uwaga! | Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia pojazdu przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku. | Zabezpiecz pojazd przed samoczynnym ruszeniem. | |
11 | Wykonaj próbny rozruch silnika i sprawdź szczelność pompy wspomaganej przekładni kierowniczej (1). |
Pompa wspomaganej przekładni kierowniczej
Numer | Nazwa | Typ | Typ | ||
BA46.30-N-1001-01A | Pompa wspomaganej przekładni kierowniczej do pokrywy napędu rozrządu/wspornika | Nm | 20 | 20 | |
BA46.30-N-1003-01A | Wysokociśnieniowy przewód elastyczny do pompy wspomaganej przekładni kierowniczej | – | Nm | 38 | 38 |
Pompa VDA | Nm | – | – | ||
Pompa VT | Nm | – | – | ||
BA46.30-N-1020-01A | Śruba wspornika pompy wspomaganej przekładni kierowniczej do łoża silnika | Nm | 20 | 20 | |
210 589 00 71 00
Pompa ręczna
Zestaw zaślepek
129 589 00 91 00
Powiązane dokumenty
- ar0110d2405we Demontaż i montaż osłony silnika
- ar1322d1202we Demontaż i montaż paska klinowego
- ar4630s0010s Napełnianie i odpowietrzanie pompy wspomaganej przekładni kierowniczej
- as0000z000501a Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.
- as0000z001301a Niebezpieczeństwo obrażeń oczu i skóry przez płyn hydrauliczny pod ciśnieniem. Niebezpieczeństwo zatrucia w wyniku spożycia płynu hydraulicznego