P01.30-2257-09
1 Osłona wentylatora z wentylatorem elektrycznym
3 Pasek klinowy
6 Sztywny przewód ssania powietrza
7 Pokrywa głowicy cylindrów z prawej strony
8 Cewki zapłonowe z prawej strony
17 Wsporniki łożysk wałków rozrządu
18 Obudowa filtra oleju
B2/5 Miernik masy powietrza (HFM)
B6/1 Czujnik Halla wałka rozrządu
G2 Alternator
9 Pokrywa głowicy cylindrów z lewej strony
10 Cewki zapłonowe z lewej strony
12 Napinacz łańcucha
13 Kolektor ssący
15 Przewód płynu chłodzącego
16 Koła wałków rozrządu
P01.30-2258-09
20 Śruby głowicy cylindrów do pokrywy napędu
21 Śruby głowicy cylindrów
25 Uszczelka pod głowicę cylindrów z prawej strony
26 Tuleje pasowane
22 Lewa głowica cylindrów
23 Prawa głowica cylindrów
24 Uszczelka pod głowicę cylindrów z lewej strony
P01.30-2231-01
27 Wspornik rurki miarki poziomu oleju
28 Rurka miarki poziomu oleju
30 Wspornik przewodów olejowych
31 Wspornik zaworu przełączającego
P01.40-2151-01
| Wymontowanie, zamontowanie | ||
Uwaga! | Niebezpieczeństwo utraty życia wskutek obsunięcia się lub przechylenia się pojazdu z podnośnika. | Ustaw pojazd między kolumnami podnośnika i umieść cztery podkładki ustalające w określonych przez producenta pojazdu punktach podparcia. | |
| Wskazówki odnośnie samozabezpieczających śrub i nakrętek | Wszystkie typy | |
Uwaga! | Niebezpieczeństwo wybuchu gazu piorunującego. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia kwasu akumulatorowego. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek podrażnienia oczu i skóry kwasem akumulatorowym lub kontaktu z uszkodzonymi akumulatorami ołowiowo-kwasowymi. | Unikaj ognia, iskier, nie osłoniętego światła, nie pal. Noś rękawice, odzież i okulary zabezpieczające przed kwasem. Kwas akumulatorowy wlewaj tylko do odpowiednich i oznaczonych pojemników. | |
1 | Odłącz przewód masowy akumulatora. | ||
| Wskazówki dotyczące akumulatora | Wszystkie typy | |
2 | Wymontuj okładzinę komory silnika. | ||
Uwaga! | Niebezpieczeństwo obrażeń skóry i oczu przez poparzenie wytryskującym, gorącym płynem chłodzącym. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia płynu chłodzącego. | Układ chłodzenia otwieraj tylko przy temperaturze płynu chłodzącego poniżej 90 °C. Korek odkręcaj powoli, aby zredukować nadciśnienie. Nie wlewaj płynu chłodzącego do pojemników na napoje. Noś rękawice i odzież ochronną oraz okulary ochronne. | |
3 | Spuść płyn chłodzący. | Odkręć korek spustowy od chłodnicy. | |
4 | Wymontuj obudowę filtra powietrza. | ||
5 | Wymontuj miernik masy powietrza (B2/5) ze sztywnym przewodem ssania powietrza (6). | ||
Uwaga! | Niebezpieczeństwo wybuchu wskutek zapalenia, niebezpieczeństwo zatrucia wskutek wdychania i połknięcia paliwa oraz niebezpieczeństwo obrażeń wskutek kontaktu skóry i oczu z paliwem. | Unikaj ognia, iskier, nie osłoniętego światła, nie pal. Podczas kontaktu z paliwem noś odzież ochronną. | |
6 | Odłącz przewód paliwowy od szyny paliwowej. | Ciśnienie paliwa zredukuj zaworem serwisowym! | |
Zbieraj wyciekające paliwo! | |||
Przewód doprowadzający paliwo do szyny paliwowej | |||
Elastyczny przewód ciśnieniowy | |||
7 | Wymontuj cewki zapłonowe z prawej (8) i lewej (10) strony. | ||
8 | Wymontuj pokrywę głowicy cylindrów z prawej (7) i lewej (9) strony. | ||
9 | Wymontuj pompę powietrzną. | ||
10 | Wymontuj dozownik podciśnienia klapy regulacji długości czynnej kolektora | ||
11 | Wymontuj wspornik pompy powietrznej. | ||
12 | Wymontuj kolektor ssący (13). | Montaż: W pojazdach z uszkodzonym silnikiem należy przed montażem przeprowadzić kontrolę wzrokową kolektora ssącego (13) pod kątem obecności opiłków. Ewentualne opiłki należy usunąć, w przeciwnym razie może dojść do ponownego uszkodzenia silnika. | |
13 | Zluzuj rurkę miarki poziomu oleju (28) ze wspornika rurki (27) i odłóż na bok. | ||
14 | Poluzuj przewody olejowe przy obudowie filtra oleju i zluzuj wspornik przewodów olejowych (30). | ||
15 | Wymontuj obudowę filtra oleju. | ||
16 | Zdemontuj wspornik zaworu przełączającego (31). | ||
17 | Wymontuj czujnik Halla wałka rozrządu (B6/1). | Konieczne tylko przy demontażu prawej głowicy cylindrów. | |
18 | Wymontuj pasek klinowy (3). | Montaż: Zablokuj napinacz za pomocą trzpienia lub bolca (o średnicy 5 mm). | |
19 | Zdemontuj przewód płynu chłodzącego (15) z głowicy cylindrów z lewej strony (22) przy ścianie oddzielającej. | Pierścień zabezpieczający zatrzaśnij wkrętakiem w zapadce i odłącz elastyczny przewód płynu chłodzącego. | |
Montaż: Przed zamontowaniem elastycznego przewodu płynu chłodzącego przywróć podstawowe położenie pierścienia zabezpieczającego. | |||
20 | Wymontuj układ wydechowy przy kolektorze wydechowym. | Montaż: W pojazdach z uszkodzonym silnikiem należy przed zamontowaniem sprawdzić, czy w układzie wydechowym są opiłki i jeśli są - usunąć je. W przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia układu katalizatora. | |
Połączenie kołnierzowe kolektora wydechowego, wzgl. przednich rur wydechowych | |||
21 | Ustaw wał korbowy na 40° za górnym martwym punktem cylindra 1. | Silnika nie wolno obracać do tyłu. | |
Obróć wał korbowy silnika w kierunku zgodnym z normalnymi obrotami, aż oznaczenie 40° na kole pasowym/tłumiku drgań pokryje się z oznaczeniem na pokrywie napędu. Rowki na wałkach rozrządu muszą być skierowane w stronę wewnątrz V. | |||
22 | Zablokuj wałki rozrządu za pomocą płytek ustalających. | Płytka ustalająca | |
Płytka ustalająca | |||
23 | Wymontuj napinacz łańcucha (12). | Wykręć górną i dolną śrubę przy alternatorze (G2), połóż alternator (G2) do tyłu, między ramę a blok silnika. Przed położeniem alternatora (G2) podłóż odpowiednią podkładkę. | |
24 | Odkręć koła wałków rozrządu (16). | Przy wymontowanych kołach wałków rozrządu silnikiem nie wolno obracać, gdyż może to spowodować przekrzywienie łańcucha rozrządu. | |
Prawe koło wałka rozrządu: umocuj łańcuch rozrządu opaską przewodów do koła wałka rozrządu. | |||
Lewe koło wałka rozrządu: oznacz położenie koła wałka rozrządu w stosunku do łańcucha i wymontuj koło wałka rozrządu. Przeskok łańcucha rozrządu na wale korbowym lub wałku wyrównoważającym nie jest możliwy. | |||
Montaż: Sprawdź podstawowe położenie wałków rozrządu. | |||
Po sprawdzeniu, w razie potrzeby: | |||
Regulacja podstawowego położenia wałków rozrządu | |||
Śruba koła wałka rozrządu | |||
Końcówka oczkowa | |||
Klucz dynamometryczny | |||
Klucz specjalny płaski | |||
25 | Wymontuj wsporniki łożysk wałków rozrządu (17). | ||
26 | Wykręć śruby głowicy cylindrów z pokrywy napędu rozrządu (20). | Śruba głowicy cylindrów do pokrywy napędu | |
27 | Śruby głowicy cylindrów (21) odkręcaj etapami, wykręć. | Śruby głowicy cylindrów (21) odkręcaj zgodnie ze schematem luzowania przy wychłodzonym silniku, ponieważ na skutek oddziaływania dodatkowego momentu obrotowego przekraczany jest zakres elastyczności śrub (21). | |
Montaż: Przestrzegaj schematu dokręcania i przepisów dotyczących dokręcania śrub głowicy cylindrów (21), aby nie doszło do wykrzywienia głowicy. Śruby głowicy cylindrów (21) naoliw na gwintach i na powierzchniach przylegania łbów. | |||
Śruba głowicy cylindrów do skrzyni korbowej z obudową cylindrów | |||
Nasadka trzpieniowa | |||
Nasadka trzpieniowa | |||
28 | Wymontuj głowicę cylindrów. | Montaż: W przypadku silnika 113 należy zwrócić uwagę na występowanie miejsc porowatych na lewej (22) i prawej (23) głowicy cylindrów. W razie występowania miejsc porowatych, w celu uzyskania szczelności należy uszczelki głowic cylindrów z lewej (24) i prawej (25) strony pokryć środkiem uszczelniającym. | |
| Wskazówki dotyczące pokrywania uszczelki pod głowicę środkiem uszczelniającym | Silnik 112, 113 | |
Środek uszczelniający musisz zaaplikować w ciągu 10 min. | |||
| Wskazówki dotyczące powierzchni styku głowicy cylindrów | Silnik 112, 113 | |
| Wskazówki dotyczące przyporządkowania uszczelek pod głowicę cylindrów | Silnik 112, 113 | |
Masa uszczelniająca Loctite 5970 | |||
| Czyszczenie | ||
29 | Oczyść otwory gwintowane oraz powierzchnie styku w łbach cylindrów i skrzyni korbowej z obudową cylindrów. | Nie stosuj narzędzi o ostrych krawędziach lub papieru ściernego, w przeciwnym razie powierzchnie styku zostaną uszkodzone. | |
Loctite 7200 | |||
Środek czyszczący w aerozolu Loctite 7063 (150 ml) | |||
| Sprawdzanie | ||
30 | Sprawdź śruby głowicy cylindrów (21). | ||
31 | Sprawdź blok silnika i głowicę cylindrów pod kątem występowania pęknięć, jam usadowych oraz odkształceń płaskości powierzchni. | Uważaj na tuleje pasowane (26) do ustalania położenia głowicy cylindrów. | |
W produkcji seryjnej powierzchnie styku skrzyni korbowej z obudową cylindrów do głowic cylindrów są pokrywane warstwą silikonu grubości 0,8 mm. Przy montażu po naprawie silikonowy środek uszczelniający jest stosowany tylko w razie wystąpienia jam usadowych w obszarze uszczelnienia. Środek uszczelniający musisz zaaplikować w ciągu 10 min. | |||
Masa uszczelniająca Loctite 5970 | |||
32 | Montaż w odwrotnej kolejności. | ||
Uwaga! | Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia pojazdu przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku. | Zabezpiecz pojazd przed samoczynnym ruszeniem. | |
33 | Sprawdź szczelność podczas pracy silnika. | ||
34 | Odpowietrz układ chłodzenia. | Rozgrzej silnik do temperatury pracy i otwórz całkowicie regulator temperatury ogrzewania (położenie "ciepło"). | |
35 | Sprawdź szczelność układu chłodzenia. | Doprowadź silnik do temperatury pracy, następnie sprawdź szczelność układu chłodzenia. | |
36 | Przeprowadź programowanie podstawowe. | ||
37 | Odczytaj, wykasuj pamięć usterek. | Po zakończeniu prac trzeba wykasować z pamięci wprowadzone do niej usterki. Usterki mogą być wprowadzone do pamięci na skutek odłączania przewodów podczas prac montażowych lub diagnostycznych oraz na skutek przeprowadzonych symulacji. | |
| Podłączanie STAR DIAGNOSIS, odczytywanie pamięci usterek | ||
38 | Sprawdź działanie. |
Głowica cylindrów / śruby głowicy cylindrów
Numer | Nazwa | Silnik 113 | ||
BE01.30-P-1001-04B | Śruba głowicy cylindrów | Średnica gwintu | M | 11 |
Długość (L) w stanie nowym | mm | 141,5 | ||
Długość (L) | mm | 144,5 | ||
Patrz zdjęcie | ||||
Głowica cylindrów
Numer | Nazwa | Silnik 113.989 | ||
BA01.30-P-1001-01D | Śruba głowicy cylindrów do skrzyni korbowej z obudową cylindrów | 1. etap | Nm | 10 |
2. etap | Nm | 30 | ||
3. etap | ° | 90 | ||
4. etap | ° | 90 | ||
Skrzynia korbowa z obudową cylindrów, pokrywa napędu rozrządu, pokrywa zamykająca
Wałek rozrządu
Numer | Nazwa | Silnik | |||
BA05.20-P-1001-01B | Śruba koła wałka rozrządu | M1245 | 1. etap | Nm | 50 |
2. etap | ° | 90 | |||
Szyna paliwowa
Numer | Nazwa | Silnik | |
BA07.52-P-1001-01A | Przewód doprowadzający paliwo do szyny paliwowej | Nm | 38 |
Kolektor wydechowy
Numer | Nazwa | Silnik 113.989 | |
BA14.10-P-1002-01B | Kołnierz łączący kolektora wydechowego, bądź przednich rur wydechowych | Nm | 20 |
112 589 00 32 00
Płytka ustalająca
Płytka ustalająca
Przewód ciśnieniowy
Klucz specjalny płaski
119 589 04 63 00
112 589 01 32 00
112 589 00 01 00
001 589 72 21 00
Nasadka trzpieniowa
Klucz dynamometryczny
Końcówka oczkowa
Nasadka trzpieniowa
112 589 01 03 00
000 589 03 10 00
000 589 04 10 00
Materiały naprawcze
Numer | Nazwa | Nr katalogowy |
BR00.45-Z-1013-01A | Masa uszczelniająca Loctite 5970 | A 003 989 98 20 |
BR00.45-Z-1038-04A | Loctite 7200 | Henkel Loctite Deutschland GmbH |
BR00.45-Z-1046-04A | Środek czyszczący w aerozolu Loctite 7063 (150 ml) | A 001 986 71 71 10 |
Powiązane dokumenty
- ad0000p200004a Podłączanie STAR DIAGNOSIS, odczytywanie pamięci usterek
- ad0000p200004a
- ah0000n000101a Wskazówki dotyczące samozabezpieczających śrub i nakrętek
- ah0130p100004va Wskazówki dotyczące nanoszenia środka uszczelniającego na uszczelkę pod głowicę cylindrów
- ah0130p100005a Wskazówki dotyczące powierzchni styku głowicy cylindrów
- ah0130p100006v Wskazówki dotyczące przyporządkowania uszczelek pod głowicę cylindrów
- ah5410p000101a
- ah5410p000101a Wskazówki dotyczące akumulatora
- ar0019p0200v
- ar0100p005001a Usuń środek uszczelniający.
- ar0120p5014vt Demontaż i montaż pokrywy głowicy cylindrów
- ar0130p580003b Sprawdź śruby głowicy cylindrów.
- ar0130p580007b Schemat dokręcania śrub głowicy cylindrów
- ar0130p580009b Schemat luzowania śrub głowicy cylindrów
- ar0510p6858vt Sprawdzanie rozrządu zaworowego silnika
- ar0510p7800ac Demontaż i montaż napinacza łańcucha
- ar0520p6020vt Regulacja podstawowego położenia wałków rozrządu
- ar0520p7103vt Demontaż i montaż wspornika łożysk wałków rozrządu
- ar0707p1454sv Demontaż i montaż miernika masy powietrza (HFM) z przewodem sztywnym ssania powietrza
- ar0910p1150ac Demontaż i montaż obudowy filtra powietrza
- ar0920p1310a Demontaż i montaż kolektora ssącego
- ar1322p1202pv Demontaż i montaż paska klinowego
- ar1430p7251ac Demontaż i montaż pompy powietrznej
- ar1510p2000ac Demontaż i montaż czujnika Halla wałka rozrządu
- ar1512p2003a
- ar1512p2003a Demontaż i montaż cewek zapłonowych
- ar1820p3471rkv Demontaż i montaż obudowy filtra oleju
- ar2000p1010p Sprawdzanie szczelności układu chłodzenia
- ar2000p1142pv Spuszczanie, wlewanie płynu chłodzącego
- ar2000p1142pv
- ar5410p0003v
- ar6120p1105v
- as0000z000501a Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.
- as0000z001001a Zagrożenie życia na skutek ześlizgnięcia lub spadnięcia pojazdu z podnośnika.
- as2000z000101a Niebezpieczeństwo zranienia skóry i oczu przez poparzenie wytryskującym, gorącympłynem chłodzącym. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia płynu chłodzącego
- as4700z000101a Niebezpieczeństwo wybuchu wskutek zapalenia, niebezpieczeństwo zatrucia wskutek wdychania i połknięcia paliwa oraz niebezpieczeństwo obrażeń wskutek kontaktu skóry i oczu z paliwem.
- as5410z000101a Niebezpieczeństwo pożaru/wybuchu z powodu zwarcia i wydostającego się gazu piorunującego. Niebezpieczeństwo obrażeń z powodu poparzenia oczu, skóry i śluzówki przez elektrolit akumulatora/mgiełkę lub przez zwarcie i działanie