P01.30-2257-09
1 Capac ventilator cu electroventilator
3 Curea cu nervuri trapezoidale
6 Conductă aspiraţie aer
7 Capac chiulasă dreapta
8 Bobine de inducţie dreapta
17 Punţi lagăr arbore cu came
18 Carcasă filtru ulei
B2/5 Senzor HFM
B6/1 Senzor Hall ax cu came
G2 Alternator
9 Capac chiulasă stânga
10 Bobine de inducţie stânga
12 întinzător de lanţ
13 Conductă de aspiraţie
15 Conductă lichid de răcire
16 Pinioane axuri cu came
P01.30-2258-09
20 Şuruburi chiulasă la capac carcasă de distribuţie
21 Şuruburi chiulasă
25 Garnitură chiulasă dreapta
26 Bucşe de centrare
22 Chiulasă stânga
23 Chiulasă dreapta
24 Garnitură chiulasă stânga
P01.30-2231-01
27 Suport coloană de ghidaj jojă de ulei
28 Ghidaj jojă de ulei
30 Suport conducte de ulei
31 Suport supapă de inversare
P01.40-2151-01
| Demontarea, montarea | ||
Pericol! | Pericol de moarte prin alunecarea sau bascularea autovehiculului de pe elevator | Aliniaţi vehiculul între coloanele elevatorului şi plasaţi cele patru discuri de susţinere la punctele de susţinere ale vehiculului indicate de producătorul vehiculului pentru ridicarea pe elevator. | |
| Indicaţii pentru şuruburile şi piuliţele autoblocante | Toate modelele | |
Pericol! | Pericol de explozie prin scurgerea de gaz detonant. Pericol de rănire prin iritarea ochilor, pielii şi membranelor mucoase cu electrolit de acumulator (conţine acid sulfuric diluat) sau prin dispersia particulelor metalice la scurtcircuit. Pericol de ardere prin scurtcircuit. Pericol de intoxicare prin înghiţire de electrolit de acumulator (conţine acid sulfuric diluat) sau prin pătrunderea plumbului prin piele sau prin orificii ale corpului | Sunt interzise focul, scânteile, sursele deschise de lumină şi fumatul. Purtaţi mănuşi, îmbrăcăminte de protecţie împotriva acidului şi ochelari de protecţie cu protecţie laterală. Nu aşezaţi niciun obiect conductor pe acumulator şi evitaţi scurtcircuitul polului Plus al acumulatorului la masă. Umpleţi electrolitul lichid de acumulator (acid sulfuric diluat) numai în recipiente adecvate şi marcate corespunzător. | |
1 | Deconectaţi cablul de masă al acumulatorului | ||
| Indicaţii pentru acumulator | Toate modelele | |
2 | Demontaţi carenajul compartimentului motorului | ||
Pericol! | Pericol de rănire a pielii şi ochilor prin opărire cu jet fierbinte de lichid de răcire. Pericol de intoxicare prin înghiţirea lichidului de răcire | Deschideţi sistemul de răcire doar la temperatura lichidului de răcire sub 90 °C. Rotiţi uşor capacul şi reduceţi suprapresiunea. Nu turnaţi lichid de răcire în recipiente de băut. Purtaţi mănuşi de protecţie, salopetă de protecţie şi ochelari de protecţie. | |
3 | Scurgeţi lichidul de răcire | Scurgeţi prin şurubul de scurgere la ventilator. | |
4 | Demontaţi carcasa filtrului de aer | ||
5 | Demontare debitmetrul masei de aer (B2/5) cu conducta de admisie aer (6) | ||
Pericol! | Pericol de explozie prin aprindere, pericol de intoxicare prin inhalare şi înghiţire de combustibil precum şi pericol de rănire prin contactul combustibilului cu pielea şi ochii. | Sunt interzise focul, scânteile, sursele directe de lumină şi fumatul. Purtaţi salopetă de protecţie atunci când utilizaţi carburant. | |
6 | Închidere conducta de combustibil la distribuitorul de combustibil | Reduceţi presiunea combustibilului prin intermediul supapei de service! | |
Captaţi carburantul! | |||
Conducta tur combustibil la distribuitorul de combustibil | |||
Furtun de presiune | |||
7 | Demontaţi bobina inducţie dreapta (8) sau bobina inducţie stânga (10) | ||
8 | Demontaţi capacul peste chiulasa dreapta (7) sau capacul peste chiulasa stânga (9) | ||
9 | Demontaţi pompa de aer | ||
10 | Demontaţi doza în vaacum clapetă de rezonanţă | ||
11 | Demontaţi suportul pompei de aer | ||
12 | Demontaţi conducta de aspiraţie (13) | Montare: La autovehicule cu avarii la motor, conducta de aspiraţie (13) trebuie supusă înainte de montare unui control vizual pentru depistarea aşchiilor. Eventualele aşchii prezente trebuie îndepărtate, pentru că altfel se poate ajunge la o nouă avariere a motorului. | |
13 | Slăbiţi coloana de ghidaj jojă de ulei (28) de la suportul coloanei de ghidaj jojă de ulei (27) şi puneţi-o într-o parte | ||
14 | Slăbiţi conductele de ulei la carcasa filtrului de ulei şi slăbiţi suportul conducte de ulei (30) | ||
15 | Demontaţi carcasa filtrului de ulei | ||
16 | Demontaţi suport supapa de inversare (31) | ||
17 | Demontaţi senzor Hall ax cu came (B6/1) | Necesar doar la demontarea chiulasei dreapta. | |
18 | Demontaţi cureaua trapezoidală cu nervuri (3) | Montare: Blocaţi dispozitivul de întindere cu dornul sau ştiftul (diametru | |
19 | Demontare conducta lichid de răcire (15) de la chiulasă stânga (22) la peretele despărţitor | Blocaţi inelul de siguranţă cu şurubelniţa în marcajul de blocare, scoateţi furtunul de răcire apă. | |
Montare: Înainte de montarea furtunului de răcire apă aduceţi inelul de siguranţă în poziţia iniţială. | |||
20 | Demontaţi instalaţia de eşapament la galeria de evacuare | Montare: la autovehicule cu avarii la motor, instalaţia de eşapament trebuie cercetată înainte de montare pentru depistarea aşchiilor, iar eventualele aşchii existente trebuie îndepărtate, pentru că altfel pot duce la avarii la sistemul catalizatorilor. | |
Îmbinare cu flanşă galeria de evacuare respectiv ţeava de eşapament faţă | |||
21 | Fixare arborele cotit la 40° după punctul mort superior la primul cilindru | Motorul nu trebuie rotit înapoi. | |
Învârtiţi motorul la arborele cotit în direcţia de rotire a motorului până când marcarea 40° la roata de curea/amortizor oscilaţii coincide cu marcarea la capacul distribuţie. Canalele de la axurile cu came trebuie să indice în direcţia "V interior". | |||
22 | Blocare axele cu came cu plăci de fixare | Placă de fixare | |
Placă de fixare | |||
23 | Demontaţi întinzătorul de lanţ (12) | Demontaţi şurubul superior şi inferior la alternator (G2), puneţi alternatorul (G2) spre spate între şasiu şi bloc motor. Utilizaţi un suport adecvat pentru aşezarea alternatorului (G2). | |
24 | Deşurubaţi pinionul axei cu came (16) | În cazul în care pinionul arbore cu came este demontat motorul nu mai poate fi rotit, pentru că altfel lanţul de distribuţie poate încăleca. | |
Pinion arbore cu came dreapta: fixaţi lanţul de distribuţie cu colierul de cablu pe pinionul arbore cu came. | |||
Pinion arbore cu came stânga: marcaţi pinionul arbore cu came la lanţul de distribuţie şi demontaţi pinionul arbore cu came. Nu este posibilă ieşirea din angrenare a lanţului de distribuţie la arborele cotit şi arborele de echilibrare. | |||
Montare: Verificaţi poziţia iniţială a axei cu came. | |||
Dacă este cazul conform verificării: | |||
Reglarea poziţiei iniţiale a axului cu came | |||
Şurub pinion arbore cu came | |||
Cheie | |||
Cheie dinamometrică | |||
Cheie fixă | |||
25 | Demontaţi lagărul de arbore de distribuţie (17) | ||
26 | Deşurubaţi şuruburile chiulasa la capacul distribuţie (20) | Şurub chiulasă la capacul de distribuţie | |
27 | Slăbire, deşurubare în trepte şuruburile chiulasei (21) | Slăbiţi şuruburile chiulasei (21) după schema de slăbire cu motorul răcit, pentru că altfel este depăşită zona elastică a şuruburilor chiulasă (21) prin influenţa cuplului motor suplimentară. | |
Montare: ţineţi seama de schema de strângere şi indicaţiile de strângere ale şuruburilor chiulasei (21), pentru a nu se ajunge la deformarea chiulasei. Ungeţi şuruburile chiulasei (21) la filet şi suprafaţa de sprijin. | |||
Şurub chiulasă la carter motor | |||
Trusă şurubelniţă | |||
Trusă şurubelniţă | |||
28 | Demontare chiulasa | Montare: La motor 113 trebuie ţinut seama de suprafeţele poroase la chiulasa stânga (22) şi la chiulasa dreapta (23). Pentru a evita neetanşeităţile, trebuie aplicată substanţă de etanşare pe garnitura chiulasă stânga (24) şi garnitura chiulasă dreapta (25) la suprafeţele poroase. | |
| Indicaţii privind aplicarea substanţei de etanşare la garnitura chiulasei | Motor 112, 113 | |
Substanţa de etanşare trebuie prelucrată pe parcursul a 10 min. | |||
| Indicaţie privind suprafaţa de separare chiulasă | Motor 112, 113 | |
| Indicaţii pentru asocierea garniturilor de chiulasă | Motor 112, 113 | |
Pastă de etanşare Loctite 5970 | |||
| Curăţarea | ||
29 | Curăţare găuri filetate cât şi suprafeţele de etanşare chiulase şi carter motor | Nu folosiţi scule cu canturi ascuţite sau şmirghel, deoarece altfel se avariază suprafeţele de etanşare. | |
Loctite 7200 | |||
Spray de curăţare Loctite 7063 (150 ml) | |||
| Verificare | ||
30 | Verificare şuruburi chiulasă (21) | ||
31 | Verificare blocul motor şi chiulasa la rupturi, retasuri şi planeitate | Ţineţi seama de bucşele de trecere (26) la fixarea chiulasei. | |
Suprafeţele de etanşare carter motor la chiulasă sunt prevăzute la montajul în serie cu un strat de silicon gros de 0,8 mm. La montajul de reparaţie substanţa de etanşare Silicon se aplică numai la retasurile din zona de etanşare. Substanţa de etanşare trebuie prelucrată în interval de 10 min. | |||
Pastă de etanşare Loctite 5970 | |||
32 | Montare în ordine inversă | ||
Pericol! | Pericol de accident prin pornirea de pe loc cu motorul aflat în funcţionare. Pericol de rănire prin striviri şi arsuri la manipulare în timpul pornirii motorului sau cu motorul aflat în funcţionare | Asiguraţi autovehiculul împotriva pornirii de pe loc. | |
33 | Verificaţi etanşeitatea cu motorul în funcţiune | ||
34 | Aerisiţi sistemul de răcire | Aduceţi motorul la temperatura de funcţionare şi deschideţi complet regulatorul de temperatură al încălzirii (poziţia "cald"). | |
35 | Verificaţi etanşeitatea sistemului de răcire | Aduceţi motorul la temperatura de funcţionare, apoi verificaţi etanşeitatea sistemului de răcire. | |
36 | Efectuare programarea de bază | ||
37 | Citire, ştergere memorie de erori | Erorile salvate trebuie procesate şi şterse din memoria de erori după încheierea lucrărilor. Erorile salvate pot rezulta în urma cablurilor scoase la montare, lucrărilor de verificare, cât şi în urma unei simulări. | |
| Conectaţi STAR DIAGNOSIS, citiţi memoria de erori | ||
38 | Efectuaţi controlul funcţionării |
Chiulasă/şuruburi chiulasă
Număr | Denumire | Motor 113 | ||
BE01.30-P-1001-04B | Şurub chiulasă | Diametru filet | M | 11 |
Lungime (L) în stare nouă | mm | 141,5 | ||
Lungime (L) | mm | 144,5 | ||
Vezi imaginea | ||||
Chiulasă
Număr | Denumire | Motor 113.989 | ||
BA01.30-P-1001-01D | Şurub chiulasă la bloc motor | Treapta 1 | Nm | 10 |
Treapta 2 | Nm | 30 | ||
Treapta 3 | ° | 90 | ||
Treapta 4 | ° | 90 | ||
Bloc motor, capac carcasă distribuţie, capac de închidere
Ax cu came
Număr | Denumire | Motor | |||
BA05.20-P-1001-01B | Şurub pinion ax cu came | M1245 | Treapta 1 | Nm | 50 |
Treapta 2 | ° | 90 | |||
Rampă de carburant
Număr | Denumire | Motor | |
BA07.52-P-1001-01A | Conductă tur combustibil la rampă de carburant | Nm | 38 |
Galerie de evacuare
Număr | Denumire | Motor 113.989 | |
BA14.10-P-1002-01B | Îmbinare cu flanşă galerie de evacuare respectiv ţeava de eşapament faţă | Nm | 20 |
112 589 00 32 00
Placă de fixare
Placă de fixare
Furtun de presiune
Cheie fixă
119 589 04 63 00
112 589 01 32 00
112 589 00 01 00
001 589 72 21 00
Trusă şurubelniţă
Cheie dinamometrică
Sculă
Trusă şurubelniţă
112 589 01 03 00
000 589 03 10 00
000 589 04 10 00
Mijloace de reparaţie
Număr | Denumire | Număr de comandă |
BR00.45-Z-1013-01A | Pastă de etanşare Loctite 5970 | A 003 989 98 20 |
BR00.45-Z-1038-04A | Loctite 7200 | Henkel Loctite Deutschland GmbH |
BR00.45-Z-1046-04A | Spray de curăţare Loctite 7063 (150 ml) | A 001 986 71 71 10 |
Documente menționate
- ad0000p200004a Conectaţi STAR DIAGNOSIS, citiţi memoria de erori
- ad0000p200004a
- ah0000n000101a Indicaţii pentru şuruburile şi piuliţele autoblocante
- ah0130p100004va Indicaţii privind aplicarea substanţei de etanşare la garnitura chiulasei
- ah0130p100005a Indicaţii privind suprafaţa de separare chiulasă
- ah0130p100006v Indicaţie privind asocierea garniturilor chiulasei
- ah5410p000101a
- ah5410p000101a Indicaţii pentru acumulator
- ar0019p0200v
- ar0100p005001a Îndepărtaţi pasta de etanşare
- ar0120p5014vt Demontarea, montarea capacului de chiulasă
- ar0130p580003b Verificarea şuruburilor de chiulasă
- ar0130p580007b Indicaţii de strângere şuruburi chiulasă
- ar0130p580009b Schemă de slăbire şuruburi chiulasă
- ar0510p6858vt Verificaţi timpii de distribuţie ai motorului
- ar0510p7800ac Demontarea, montarea întinzătorului de lanţ
- ar0520p6020vt Reglarea poziţiei iniţiale a axei cu came
- ar0520p7103vt Demontaţi, montaţi axul cu came
- ar0707p1454sv Demontare, montare debitmetru de aer cu film cald împreună cu conducta de aer aspirat
- ar0910p1150ac demontare, montare carcasa filtrului de aer
- ar0920p1310a Demontare, montare conductă de aspiraţie
- ar1322p1202pv Demontare, montare curea cu nervuri trapezoidale
- ar1430p7251ac Demontaţi, montaţi pompa de aer
- ar1510p2000ac Demontare, montare senzor Hall ax cu came
- ar1512p2003a Demontarea, montarea bobinelor de inducţie
- ar1512p2003a
- ar1820p3471rkv Demontare, montare carcasa filtrului de ulei
- ar2000p1010p Verificaţi sistemul de răcire la etanşeitate
- ar2000p1142pv
- ar2000p1142pv Scurgere, completare lichid de răcire
- ar5410p0003v
- ar6120p1105v
- as0000z000501a Pericol de accident prin pornirea de pe loc cu motorul aflat în funcţionare. Pericol de rănire prin striviri şi arsuri la manipularea în timpul pornirii motorului sau cu motorul aflat în funcţionare
- as0000z001001a Pericol de moarte prin alunecare sau basculare a autovehiculului de pe elevator
- as2000z000101a Pericol de rănire la piele şi ochi prin opărire cu lichid de răcire fierbinte pulverizat afară. Pericol de otrăvire datorită înghiţirii lichid de răcire.
- as4700z000101a Pericol de explozie prin aprindere, pericol de intoxicare prin inhalare şi înghiţire de carburant cât şi pericol de rănire prin contactul pielii şi ochilor cu carburantul
- as5410z000101a Pericol de incendiu/explozie, ca urmare a scurtcircuitului și a gazului detonant evacuat. Pericol de combustie/pericol de rănire, ca urmare a iritării ochilor, a pielii şi a mucoasei, ca urmare a electrolitului de acumulator/vaporilor