P01.30-2257-09
1 Lüfterhaube mit Elektrolüfter
3 Keilrippenriemen
6 Luftansaugrohr
7 Zylinderkopfhaube rechts
8 Zündspulen rechts
17 Nockenwellenlagerbrücken
18 Ölfiltergehäuse
B2/5 Heißfilm-Luftmassenmesser
B6/1 Hall-Geber Nockenwelle
G2 Generator
9 Zylinderkopfhaube links
10 Zündspulen links
12 Kettenspanner
13 Saugrohr
15 Kühlmittelleitung
16 Nockenwellenräder
P01.30-2258-09
20 Schrauben Zylinderkopf an Steuergehäusedeckel
21 Zylinderkopfschrauben
25 Zylinderkopfdichtung rechts
26 Passhülsen
22 Zylinderkopf links
23 Zylinderkopf rechts
24 Zylinderkopfdichtung links
P01.30-2231-01
27 Halter Ölmessstabführungsrohr
28 Ölmessstabführungsrohr
30 Halter Ölleitungen
31 Halter Umschaltventil
P01.40-2151-01
| Aus-, Einbauen | ||
Gefahr! | Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges von der Hebebühne | Fahrzeug zwischen den Hebebühnen-säulen ausrichten und die vier Auf-nahmeteller an den vom Fahrzeug-hersteller vorgeschriebenen Hebe-bühnenaufnahmepunkten platzieren. | |
| Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern | Alle Typen | |
Gefahr! | Explosionsgefahr durch austretendes Knallgas. Verletzungsgefahr durch Verätzen von Augen, Haut und Schleimhäuten durch Batterieelektrolyt (enthält verdünnte Schwefelsäure) oder Metallspritzer durch Kurzschluss. Verbrennungsgefahr durch Kurzschluss. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Batterieelektrolyt (enthält verdünnte Schwefelsäure) oder Aufnahme von Blei über die Haut oder Körperöffnungen | Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Säureschutzhandschuhe, -kleidung und Schutzbrille mit Seitenschutz tragen. Keine leitenden Gegenstände auf Batterie ablegen und Kurzschluss von Batterie Plus gegen Masse vermeiden. Flüssigen Batterieelektrolyt (verdünnte Schwefelsäure) nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen. | |
1 | Masseleitung der Batterie abschließen | ||
| Hinweise Batterie | Alle Typen | |
2 | Motorraumverkleidung ausbauen | ||
Gefahr! | Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch Verbrühen mit herausspritzender, heißer Kühlflüssigkeit. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Kühlflüssigkeit | Kühlsystem nur bei Kühlmitteltemperaturen unter 90 °C öffnen. Deckel langsam aufdrehen und den Überdruck ablassen. Kühlflüssigkeit nicht in Trinkbehältnisse einfüllen. Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und Schutzbrille tragen. | |
3 | Kühlmittel ablassen | An Kühlerablassschraube ablassen. | |
4 | Luftfiltergehäuse ausbauen | ||
5 | Heißfilm-Luftmassenmesser (B2/5) mit Luftansaugrohr (6) ausbauen | ||
Gefahr! | Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff. | Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Beim Umgang mit Kraftstoff Schutzkleidung tragen. | |
6 | Kraftstoffleitung am Kraftstoffverteiler abschließen | Kraftstoffdruck über Service-Ventil abbauen! | |
Kraftstoff auffangen! | |||
Kraftstoffvorlaufleitung an Kraftstoffverteiler | |||
Druckschlauch | |||
7 | Zündspulen rechts (8) oder Zündspulen links (10) ausbauen | ||
8 | Zylinderkopfhaube rechts (7) oder Zylinderkopfhaube links (9) ausbauen | ||
9 | Luftpumpe ausbauen | ||
10 | Unterdruckdose Resonanzklappe ausbauen | ||
11 | Halter der Luftpumpe ausbauen | ||
12 | Saugrohr (13) ausbauen | Einbau: Bei Fahrzeugen mit Motorschaden muss das Saugrohr (13) vor der Montage einer Sichtprüfung auf Späne unterzogen werden. Eventuell vorhandene Späne müssen entfernt werden, da es sonst zu einem erneuten Motorschaden kommen kann. | |
13 | Ölmessstabführungsrohr (28) vom Halter Ölmessstabführungsrohr (27) lösen und zur Seite legen | ||
14 | Ölleitungen am Ölfiltergehäuse lösen und den Halter Ölleitungen (30) lösen | ||
15 | Ölfiltergehäuse ausbauen | ||
16 | Halter Umschaltventil (31) abmontieren | ||
17 | Hall-Geber Nockenwelle (B6/1) ausbauen | Nur beim Ausbau des rechten Zylinderkopfes erforderlich. | |
18 | Keilrippenriemen (3) ausbauen | Einbau: Spannvorrichtung mit Dorn oder Stift (Durchmesser 5 mm) arretieren. | |
19 | Kühlmittelleitung (15) vom Zylinderkopf links (22) an Schottwand abbauen | Sicherungsring mit Schraubendreher in Rastermarkierung einrasten, Kühlwasserschlauch abziehen. | |
Einbau: Vor Kühlwasserschlauchmontage Sicherungsring in Grundstellung bringen. | |||
20 | Auspuffanlage am Auspuffkrümmer abbauen | Einbau: Bei Fahrzeugen mit Motorschaden muss die Auspuffanlage vor der Montage auf Späne untersucht und eventuell vorhandene Späne entfernt werden, da sie sonst zu Schäden an der Katalysatoranlage führen können. | |
Flanschverbindung Auspuffkrümmer bzw. vordere Auspuffrohre | |||
21 | Kurbelwelle auf 40° nach Zünd-OT am ersten Zylinder stellen | Motor darf nicht zurückgedreht werden. | |
Motor an der Kurbelwelle in Motordrehrichtung drehen, bis Markierung 40° an Riemenscheibe/Schwingungsdämpfer mit Markierung am Steuergehäusedeckel übereinstimmt. Die Nuten an den Nockenwellen müssen Richtung Innen-V zeigen. | |||
22 | Nockenwellen mit Fixierplatten arretieren | Fixierplatte | |
Fixierplatte | |||
23 | Kettenspanner (12) ausbauen | Obere und untere Schraube am Generator (G2) herausdrehen, Generator (G2) nach hinten zwischen Rahmen und Motorblock legen. Geeignete Unterlage zum Ablegen vom Generator (G2) verwenden. | |
24 | Nockenwellenräder (16) abschrauben | Bei abgebauten Nockenwellenrädern darf der Motor nicht mehr durchgedreht werden, da sonst die Steuerkette verkanten kann. | |
Rechtes Nockenwellenrad: Steuerkette mit Kabelbinder auf dem Nockenwellenrad festbinden. | |||
Linkes Nockenwellenrad: Nockenwellenrad zur Steuerkette kennzeichnen und Nockenwellenrad ausbauen. Ein Überspringen der Steuerkette an Kurbel- und Ausgleichswelle ist nicht möglich. | |||
Einbau: Grundstellung der Nockenwellen prüfen. | |||
Gegebenenfalls nach Prüfung: | |||
Grundstellung der Nockenwellen einstellen | |||
Schraube Nockenwellenrad | |||
Einsteckwerkzeug | |||
Drehmomentschlüssel | |||
Maulschlüssel | |||
25 | Nockenwellenlagerbrücken (17) ausbauen | ||
26 | Schrauben Zylinderkopf an Steuergehäusedeckel (20) herausdrehen | Schraube Zylinderkopf zu Steuergehäusedeckel | |
27 | Zylinderkopfschrauben (21) stufenweise lösen, herausdrehen | Zylinderkopfschrauben (21) nach Löseschema bei abgekühltem Motor lösen, da sonst durch den zusätzlichen Drehmomenteinfluss der elastische Bereich der Zylinderkopfschrauben (21) überschritten wird. | |
Einbau: Anziehschema und Anziehvorschriften der Zylinderkopfschrauben (21) beachten, damit es nicht zum Verzug des Zylinderkopfes kommt. Zylinderkopfschrauben (21) an Gewinde und Kopfauflagefläche einölen. | |||
Schraube Zylinderkopf an Zylinderkurbelgehäuse | |||
Schraubendreher-Einsatz | |||
Schraubendreher-Einsatz | |||
28 | Zylinderkopf ausbauen | Einbau: Beim Motor 113 muss auf poröse Stellen am Zylinderkopf links (22) und am Zylinderkopf rechts (23) geachtet werden. Um Undichtigkeiten zu vermeiden muss bei porösen Stellen Dichtmittel auf die Zylinderkopfdichtung links (24) und Zylinderkopfdichtung rechts (25) aufgetragen werden. | |
| Hinweise zum Dichtmittelauftrag an der Zylinderkopfdichtung | Motor 112, 113 | |
Das Dichtmittel muss innerhalb 10 min verarbeitet werden. | |||
| Hinweise zur Zylinderkopf-Trennfläche | Motor 112, 113 | |
| Hinweise für die Zuordnung der Zylinderkopfdichtungen | Motor 112, 113 | |
Dichtungsmasse Loctite 5970 | |||
| Reinigen | ||
29 | Gewindebohrungen sowie Dichtflächen von Zylinderköpfen und Zylinderkurbelgehäuse reinigen | Keine scharfkantigen Werkzeuge oder Schleifpapier verwenden, da sonst die Dichtflächen beschädigt werden. | |
Loctite 7200 | |||
Reinigungsspray Loctite 7063 (150 ml) | |||
| Prüfen | ||
30 | Zylinderkopfschrauben (21) prüfen | ||
31 | Motorblock und Zylinderkopf auf Risse, Lunkereinschlüsse und Ebenheit prüfen | Passhülsen (26) zur Fixierung des Zylinderkopfes beachten. | |
Dichtflächen Zylinderkurbelgehäuse zu Zylinderkopf werden bei der Serienmontage mit einer 0,8 mm dicken Silikonschicht versehen. Bei der Reparaturmontage wird Silikon-Dichtmittel nur bei Lunkereinschlüssen im Dichtungsbereich aufgetragen. Das Dichtmittel muss innerhalb 10 min verarbeitet werden. | |||
Dichtungsmasse Loctite 5970 | |||
32 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge | ||
Gefahr! | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. | |
33 | Dichtheit bei laufendem Motor prüfen | ||
34 | Kühlsystem entlüften | Motor auf Betriebstemperatur bringen und Temperaturregler der Heizung vollständig öffnen (Stellung "Warm"). | |
35 | Kühlsystem auf Dichtheit prüfen | Motor auf Betriebstemperatur bringen, danach Kühlsystem auf Dichtheit prüfen. | |
36 | Grundprogrammierung durchführen | ||
37 | Fehlerspeicher auslesen, löschen | Abgespeicherte Fehler müssen nach Abschluss der Arbeiten in den Fehlerspeichern bearbeitet und gelöscht werden. Die abgespeicherten Fehler können von abgezogenen Leitungen bei der Montage, von Prüfarbeiten sowie von einer Simulation herrühren. | |
| STAR DIAGNOSIS anschließen, Fehlerspeicher auslesen | ||
38 | Funktionskontrolle durchführen |
Zylinderkopf/Zylinderkopfschrauben
Nummer | Benennung | Motor 113 | ||
BE01.30-P-1001-04B | Zylinderkopf-schraube | Gewindedurchmesser | M | 11 |
Länge (L) im Neuzustand | mm | 141,5 | ||
Länge (L) | mm | 144,5 | ||
Bild siehe | ||||
Zylinderkopf
Nummer | Benennung | Motor 113.989 | ||
BA01.30-P-1001-01D | Schraube Zylinderkopf an Zylinderkurbelgehäuse | 1. Stufe | Nm | 10 |
2. Stufe | Nm | 30 | ||
3. Stufe | ° | 90 | ||
4. Stufe | ° | 90 | ||
Zylinderkurbelgehäuse, Steuergehäusedeckel, Abschlußdeckel
Nummer | Benennung | Motor 113.989 | ||||
BA01.40-P-1002-01C | Schraube Zylinderkopf zu Steuergehäusedeckel | Nm | 20 | |||
Nockenwelle
Nummer | Benennung | Motor | |||
BA05.20-P-1001-01B | Schraube Nockenwellenrad | M1245 | 1. Stufe | Nm | 50 |
2. Stufe | ° | 90 | |||
Kraftstoffverteiler
Nummer | Benennung | Motor | |
BA07.52-P-1001-01A | Kraftstoffvorlaufleitung an Kraftstoffverteiler | Nm | 38 |
Auspuffkrümmer
Nummer | Benennung | Motor 113.989 | |
BA14.10-P-1002-01B | Flanschverbindung Auspuffkrümmer bzw. vordere Auspuffrohre | Nm | 20 |
112 589 00 32 00
Fixierplatte
Fixierplatte
Druckschlauch
Maulschlüssel
119 589 04 63 00
112 589 01 32 00
112 589 00 01 00
001 589 72 21 00
Schraubendreher-Einsatz
Drehmomentschlüssel
Einsteckwerkzeug
Schraubendreher-Einsatz
112 589 01 03 00
000 589 03 10 00
000 589 04 10 00
Reparaturmittel
Nummer | Bezeichnung | Bestell-Nummer |
BR00.45-Z-1013-01A | Dichtungsmasse Loctite 5970 | A 003 989 98 20 |
BR00.45-Z-1038-04A | Loctite 7200 | Henkel Loctite Deutschland GmbH |
BR00.45-Z-1046-04A | Reinigungsspray Loctite 7063 (150 ml) | A 001 986 71 71 10 |
Referenzierte Dokumente
- ad0000p200004a STAR DIAGNOSIS anschließen, Fehlerspeicher auslesen
- ad0000p200004a
- ah0000n000101a Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern
- ah0130p100004va Hinweise zum Dichtmittelauftrag an der Zylinderkopfdichtung
- ah0130p100005a Hinweise zur Zylinderkopf-Trennfläche
- ah0130p100006v Hinweise für die Zuordnung der Zylinderkopfdichtungen
- ah5410p000101a
- ah5410p000101a Hinweise Batterie
- ar0019p0200v Grundprogrammierung durchführen
- ar0100p005001a Dichtmittel entfernen
- ar0120p5014vt Zylinderkopfhaube aus-, einbauen
- ar0130p580003b Zylinderkopfschrauben prüfen
- ar0130p580007b Anziehvorschrift Zylinderkopfschrauben
- ar0130p580009b Löseschema Zylinderkopfschrauben
- ar0510p6858vt Steuerzeiten des Motors prüfen
- ar0510p7800ac Kettenspanner aus-, einbauen
- ar0520p6020vt Grundstellung der Nockenwellen einstellen
- ar0520p7103vt Nockenwellenlagerbrücke aus-, einbauen
- ar0707p1454sv Heißfilm-Luftmassenmesser mit Luftansaugrohr aus-, einbauen
- ar0910p1150ac Luftfiltergehäuse aus-, einbauen
- ar0920p1310a Saugrohr aus-, einbauen
- ar1322p1202pv Keilrippenriemen aus-, einbauen
- ar1430p7251ac Luftpumpe aus-, einbauen
- ar1510p2000ac Hallgeber Nockenwelle aus-, einbauen
- ar1512p2003a Zündspulen aus-, einbauen
- ar1512p2003a
- ar1820p3471rkv Ölfiltergehäuse aus-, einbauen
- ar2000p1010p Kühlsystem auf Dichtheit prüfen
- ar2000p1142pv
- ar2000p1142pv Kühlmittel ablassen, einfüllen
- ar5410p0003v Masseleitung der Batterie ab-, anschließen
- ar6120p1105v Motorraumverkleidung unten ab- und anbauen
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor
- as0000z001001a Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges von der Hebebühne
- as2000z000101a Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch Verbrühen mit herausspritzender, heißer Kühlflüssigkeit. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Kühlflüssigkeit
- as4700z000101a Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff
- as5410z000101a Brand-/Explosionsgefahr durch Kurzschuss und austretendes Knallgas. Verbrennungs-/Verletzungsgefahr durch Verätzen von Augen, Haut und Schleimhäuten durch Batterieelektrolyt/-nebel, Kurzschluss und Lichtbogeneinwirkung.