Motor | 112.910 im Typ 202.026/086 |
Motor | 112.912 im Typ 203.061/261, 209.361/461 |
Motor | 112.913 im Typ 211.061/261 |
Motor | 112.916 im Typ 203.081/281 |
Motor | 112.917 im Typ 211.080/280 |
Motor | 112.920 im Typ 202.029/089 |
Motor | 112.921 im Typ 210.063/081/263/281 |
Motor | 112.922 im Typ 220.063/163 |
Motor | 112.923 im Typ 129.059 |
Motor | 112.940 im Typ 208.365/465 |
Motor | 112.941 im Typ 210.065/082/265/282 |
Motor | 112.942 im Typ 163.154 |
Motor | 112.943 im Typ 129.064 |
Motor | 112.944 im Typ 220.065/165 |
Motor | 112.945 im Typ 463 |
Motor | 112.946 im Typ 203.064/264 |
Motor | 112.947 im Typ 170.465 |
Motor | 112.949 im Typ 211.065/265 |
Motor | 112.953 im Typ 203.084/284 |
Motor | 112.954 im Typ 211.082/282 |
Motor | 112.955 im Typ 209.365/465 |
Motor | 112.960 im Typ 170.466 |
Motor | 112.961 im Typ 203.065/265 |
Motor | 112.970 im Typ 163.157 |
Motor | 112.972 im Typ 220.067/167 |
Motor | 112.973 im Typ 230.467 |
Motor | 112.975 im Typ 220.087/187 |
Motor | 113.940 im Typ 210.070/270 |
Motor | 113.941 im Typ 220.070/170 |
Motor | 113.942 im Typ 163.172 |
Motor | 113.943 im Typ 208.370/470 |
Motor | 113.944 im Typ 202.033/093 |
Motor | 113.948 im Typ 220.083/183 |
Motor | 113.960 im Typ 215.375, 220.075/175/875 |
Motor | 113.961 im Typ 129.068 |
Motor | 113.962/982 im Typ 463 |
Motor | 113.963 im Typ 230.475 |
Motor | 113.965 im Typ 163.175 |
Motor | 113.966 im Typ 220.084/184 |
Motor | 113.967 im Typ 211.070/270 |
Motor | 113.968 im Typ 209.375/475 |
Motor | 113.969 im Typ 211.083/283 |
Motor | 113.980 im Typ 210.074/274 |
Motor | 113.981 im Typ 163.174 |
Motor | 113.984 im Typ 208.374/474 |
Motor | 113.986 im Typ 215.373, 220.073/173 |
Motor | 113.987 im Typ 209.376/476 |
Motor | 113.988 im Typ 203.076/276 |
Motor | 113.989 im Typ 171.473 |
Motor | 113.990 im Typ 211.076/276 |
Motor | 113.991 im Typ 215.374, 220.074/174 |
Motor | 113.992 im Typ 230.474 |
Motor | 113.993 im Typ 463.270/271 |
Motor | 113.995 im Typ 230.472 |
Dargestellt am Motor 112 |
5/1 | Zündkerzenstecker |
5/3 | Schraube |
T1/1 | Zündspule Zylinder 1 |
T1/2 | Zündspule Zylinder 2 |
T1/3 | Zündspule Zylinder 3 |
T1/4 | Zündspule Zylinder 4 |
T1/5 | Zündspule Zylinder 5 |
T1/6 | Zündspule Zylinder 6 |
T1/7 | Zündspule Zylinder 7 |
T1/8 | Zündspule Zylinder 8 |
Pfeil | Kennzeichnung der Steckverbindung |
P15.12-2045-05
| Aus-, Einbauen | ||
Gefahr | Lebensgefahr beim Arbeiten an Bauteilen und Systemen mit U >= 30 V Wechselspannung (AC) bzw. U >= 60 V Gleichspannung (DC) | Beschädigte bzw. defekte spannungsführende Bauteile und Leitungen sowie nicht isolierte elektrische Verbindungen und Leitungen nicht berühren. | |
Hinweis | Hinweise zur Vermeidung von Schäden an der Zündanlage | ||
1 | Service-Mode im Notrufsystem Tele-Aid deaktivieren |
| |
Hinweise zum Notrufsystem Tele-Aid | Typ 463.243/244/245/247/248/250/ 254/270/309/322/323/332/333 mit Code ET2 (MB-Telefon mit integriertem Notrufsystem Tele Aid) | ||
Nur bei Typ 463.270 mit Code ET2 (MB-Telefon mit integriertem Notrufsystem Tele Aid). | |||
2 | Masseleitung an der Batterie abmontieren |
| |
Typ 463.241 mit Code 979 (Sonderschutz-Paket MB Guard) mit Code E26 (Batterie zusätzlich) mit Code ZS4 (Sonderschutzausführung FB4) oder mit Code ZS6 (Sonderschutzausführung FB6) oder mit Code ZS7 (Sonderschutzausführung FB7) | |||
Typ 463.248 mit Code 979 (Sonderschutz-Paket MB Guard) mit Code E26 (Batterie zusätzlich) mit Code ZS6 (Sonderschutzausführung FB6) oder mit Code ZS7 (Sonderschutzausführung FB7) | |||
3 | Abdeckung Motorstirnseite ausclipsen | Typ 211, 215, 220, 230.475/476 | |
4.1 | Motorabdeckung mit integriertem Luftfilter ausbauen | Außer Typ 170.466, 203.065/076/265/276, 209.376/476 ab 24.4.04, 211.076/276, 215.374, 220.074/174, 230.474, 463.270/271 | |
Der Luftfilter ist in die Motorabdeckung integriert. Motorabdeckung oder Luftfiltergehäuse senkrecht nach oben von den Zylinderkopfhauben abziehen. | |||
4.2 | Luftfiltergehäuse ausbauen | Luftfilter nicht integriert | |
Luftfiltergehäuse aus-, einbauenTyp 170.466, Typ 203.065/265, Typ 211.076/276, Typ 215.374, 220.074/174, Typ 230.474 | |||
Luftfiltergehäuse aus-, einbauenTyp 171.473, Typ 203.076/276, Typ 209.376/476 ab 24.04.04 | |||
Luftfiltergehäuse aus-, einbauenTyp 463.270/271 | |||
5 | Schraube (5/3) herausdrehen | Schraube Zündspule an Zylinderkopfhaube | |
6 | Zündkerzenstecker (5/1) von den Zündkerzen abziehen | Zündkerzenstecker (5/1) mit dem Doppelmaulschlüssel über die Zylinderkopfhaube von den Zündkerzen abhebeln. | |
Einbau: Kennzeichnung der Steckverbindung (Pfeil) auf der Zylinderkopfhaube und der Zündspule Zylinder 1 bis 6 oder 1 bis 8 für dazugehörigen Zündkerzenstecker (5/1) beachten. | |||
Doppelmaulschlüssel | |||
7 | Elektrische Steckverbindung der Zündspule Zylinder 1 bis 6 (T1/1 bis T1/6) oder 1 bis 8 (T1/1 bis T1/8) trennen | Einbau: Kabelbinder erneuern. | |
8 | Zündspule Zylinder 1 bis 6 (T1/1 bis T1/6) oder 1 bis 8 (T1/1 bis T1/8) abnehmen | ||
9 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge | ||
10 | Service-Mode im Notrufsystem Tele-Aid aktivieren | Service-Mode im Notrufsystem Tele-Aid aktivieren/ deaktivieren | |
Hinweise zum Notrufsystem Tele-Aid | Typ 463.243/244/245/247/248/250/ 254/270/309/322/323/332/333 mit Code ET2 (MB-Telefon mit integriertem Notrufsystem Tele Aid) | ||
Nur bei Typ 463.270 mit Tele-Aid - Autotelefonnotrufsystem Code ET2. |
110 589 01 01 00
Doppelmaulschlüssel
Referenzierte Dokumente
- ah1510p000201d Hinweise zur Vermeidung von Schäden an der Zündanlage
- ah8295p000101ga Hinweise zum Notrufsystem Tele-Aid
- ar0910p1150ac Luftfiltergehäuse aus-, einbauen
- ar0910p1150gx Luftfiltergehäuse aus-, einbauen
- ar0910p1150gxa Luftfiltergehäuse aus-, einbauen
- ar0910p1150svk Luftfiltergehäuse aus-, einbauen
- ar5410p0003g Masseleitung der Batterie ab-, anschließen
- ar5410p0003pm Masseleitung der Batterie ab-, anschließen
- ar5410p0003pv
- ar5410p0003pv Masseleitung der Batterie ab-, anschließen
- ar8295p000503gr Service-Mode im Notrufsystem Tele-Aid aktivieren/ deaktivieren
- as0000z003501a Lebensgefahr beim Arbeiten an Bauteilen und Systemen mit U >= 30 V Wechselspannung (AC) bzw. U >= 60 V Gleichspannung (DC)