AR15.12-P-2003A | Demontaż i montaż cewek zapłonowych | 6.11.09 |
SILNIK 112.910 w TYPIE 202.026 /086
SILNIK 112.920 w TYPIE 202.029 /089
SILNIK 112.921 w TYPIE 210.063 /081 /263 /281
SILNIK 112.922 w TYPIE 220.063 /163
SILNIK 112.923 w TYPIE 129.059
SILNIK 112.940 w TYPIE 208.365 /465
SILNIK 112.941 w TYPIE 210.065 /082 /265 /282
SILNIK 112.942 w TYPIE 163.154
SILNIK 112.943 w TYPIE 129.064
SILNIK 112.944 w TYPIE 220.065 /165
SILNIK 112.945 w TYPIE 463
SILNIK 113.940 w TYPIE 210.070 /270
SILNIK 113.941 w TYPIE 220.070 /170
SILNIK 113.960 w TYPIE 215.375, 220.075 /175 /875
SILNIK 113.961 w TYPIE 129.068
SILNIK 113.962 /982 w TYPIE 463
SILNIK 113.980 w TYPIE 210.074 /274
SILNIK 113.944 w TYPIE 202.033 /093
SILNIK 113.942 w TYPIE 163.172
SILNIK 113.943 w TYPIE 208.370 /470
SILNIK 113.984 w TYPIE 208.374 /474
SILNIK 113.981 w TYPIE 163.174
SILNIK 112.912 w TYPIE 203.061 /261, 209.361 /461
SILNIK 112.946 w TYPIE 203.064 /264
SILNIK 112.947 w TYPIE 170.465
SILNIK 112.960 w TYPIE 170.466
SILNIK 113.986 w TYPIE 215.373, 220.073 /173
SILNIK 112.961 w TYPIE 203.065 /265
SILNIK 113.965 w TYPIE 163.175
SILNIK 113.963 w TYPIE 230.475
SILNIK 113.968 w TYPIE 209.375 /475
SILNIK 112.913 w TYPIE 211.061 /261
SILNIK 112.949 w TYPIE 211.065 /265
SILNIK 113.967 w TYPIE 211.070 /270
SILNIK 113.992 w TYPIE 230.474
SILNIK 113.987 w TYPIE 209.376 /476
SILNIK 112.955 w TYPIE 209.365 /465
SILNIK 113.990 w TYPIE 211.076 /276
SILNIK 113.991 w TYPIE 215.374, 220.074 /174
SILNIK 112.916 w TYPIE 203.081 /281
SILNIK 112.953 w TYPIE 203.084 /284
SILNIK 112.972 w TYPIE 220.067 /167
SILNIK 112.973 w TYPIE 230.467
SILNIK 112.970 w TYPIE 163.157
SILNIK 112.975 w TYPIE 220.087 /187
SILNIK 113.948 w TYPIE 220.083 /183
SILNIK 113.966 w TYPIE 220.084 /184
SILNIK 112.917 w TYPIE 211.080 /280
SILNIK 112.954 w TYPIE 211.082 /282
SILNIK 113.969 w TYPIE 211.083 /283
SILNIK 113.988 w TYPIE 203.076 /276
SILNIK 113.993 w TYPIE 463.270 /271
SILNIK 113.989 W TYPIE 171.473
SILNIK 113.995 w TYPIE 230.472
P15.12-2045-05
Na rysunku przedstawiono silnik 112
5/1 Złącze świecy zapłonowej
5/3 Śruba
T1/1 Cewka zapłonowa cylindra 1
T1/2 Cewka zapłonowa cylindra 2
T1/3 Cewka zapłonowa cylindra 3
T1/4 Cewka zapłonowa cylindra 4
T1/5 Cewka zapłonowa cylindra 5
T1/6 Cewka zapłonowa cylindra 6
T1/7 Cewka zapłonowa cylindra 7
T1/8 Cewka zapłonowa cylindra 8
Strzałka Oznaczenie złącza
Wskazówki odnośnie zmian
| Wymontowanie, zamontowanie | ||
Uwaga! | Niebezpieczeństwo utraty życia przy dotknięciu elementów przewodzących wysokie napięcie. | Nie dotykaj elementów przewodzących wysokie napięcie. Osobom mającym wszczepione elektroniczne implanty (np. rozrusznik serca) nie wolno przeprowadzać żadnych prac przy układzie zapłonowym. | |
| Wskazówki dotyczące zapobiegania uszkodzeniom układu zapłonowego | ||
1 | Wyłącz tryb serwisowy w układzie awaryjnego telefonu Tele-Aid. | Tylko w przypadku typu 463.270 z systemem telefonu alarmowego Tele-Aid, kod ET2. | |
| Wskazówki dotyczące systemu telefonu alarmowego TELE AID | Typ 463.243/244/245/247/248/250/ 254/270/309/322/323/332/333 z systemem telefonu alarmowego Tele-Aid, kod ET2 | |
2 | Odłącz przewód masowy od akumulatora. | Typ 463 oprócz typu 463.241/248 z zabezpieczeniem specjalnym, kod 979 | |
Typ 463.241 z: | |||
Typ 463.248 z: | |||
3 | Wypnij osłonę czołowej strony silnika. | Typ 211, 215, 220, 230.475/476 | |
4.1 | Wymontuj osłonę silnika ze zintegrowanym filtrem powietrza. | Oprócz typu 170.466, 203.065/076/265/276, 209.376/476 od 24.04.04, 211.076/276, 215.374, 220.074/174, 230.474, 463.270/271 | |
Filtr powietrza jest zintegrowany w osłonie silnika. Osłonę silnika lub obudowę filtra powietrza zdejmuj pionowo do góry z pokryw głowic cylindrów. | |||
4.2 | Wymontuj obudowę filtra powietrza. | Typ 170.466, 203.065/265, 211.076/276, 215.374, 220.074/174, 230.474 | |
Typ 203.076 /276, 209.376 /476 od 24.4.04, 171.473 | |||
Typ 463.270/271 | |||
5 | Wykręć śrubę (5/3). | | |
6 | Odłącz złącza (5/1) od świec zapłonowych. | Złącza świec zapłonowych (5/1) podważ kluczem płaskim odsadzonym ponad pokrywę głowicy cylindrów. | |
Montaż: Zwróć uwagę na oznaczenie złącza (strzałka) na pokrywie głowicy cylindrów i cewce zapłonowej cylindrów 1 do 6 lub 1 do 8, określające przyporządkowanie odpowiedniego złącza świecy zapłonowej (5/1). | |||
Klucz płaski | |||
7 | Rozłącz złącza cewek zapłonowych cylindrów 1 - 6 (T1/1 do T1/6) lub cewek zapłonowych cylindrów 1 - 8 (T1/1 do T1/8). | Montaż: Wymień opaski przewodów. | |
8 | Zdejmij cewki zapłonowe cylindrów 1 - 6 (T1/1 do T1/6) lub cewki zapłonowe cylindrów 1 - 8 (T1/1 do T1/8). | ||
9 | Montaż w odwrotnej kolejności. | ||
10 | Uruchom tryb serwisowy w systemie telefonu alarmowego Tele-Aid. | Tylko w przypadku typu 463.270 z systemem telefonu alarmowego Tele-Aid, kod ET2. | |
| Wskazówki dotyczące systemu telefonu alarmowego TELE AID | Typ 463.243/244/245/247/248/250/ 254/270/309/322/323/332/333 z systemem telefonu alarmowego Tele-Aid, kod ET2 |
Cewka zapłonowa
Numer | Nazwa | Silnik | |
BA15.10-P-1001-04A | Śruba cewki zapłonowej do pokrywy głowicy cylindrów | Nm | 8 |
110 589 01 01 00
Klucz płaski
Powiązane dokumenty
- ah1510p000201d Wskazówki dotyczące zapobiegania uszkodzeniom układu zapłonowego
- ah8295p000101ga Wskazówki dotyczące układu telefonu awaryjnego Tele-Aid
- ar0910p1150ac Demontaż i montaż obudowy filtra powietrza
- ar0910p1150gx
- ar0910p1150gxa
- ar0910p1150svk Demontaż i montaż obudowy filtra powietrza
- ar5410p0003g Odłączanie, podłączanie przewodu masowego akumulatora
- ar5410p0003pm Odłączanie, podłączanie przewodu masowego akumulatora
- ar5410p0003pv Odłączanie i przyłączanie przewodu masowego akumulatora
- ar5410p0003pv
- ar8295p000503gr
- as1510z000101a Zagrożenie życia przy dotknięciu elementów przewodzących wysokie napięcie