AR09.20-P-1310A | Demontaż i montaż kolektora ssącego | 24.6.10 |
SILNIK 112.910 w TYPIE 202.026 /086
SILNIK 112.920 w TYPIE 202.029 /089
SILNIK 112.921 w TYPIE 210.063 /081 /263 /281
SILNIK 112.922 w TYPIE 220.063 /163
SILNIK 112.923 w TYPIE 129.059
SILNIK 112.940 w TYPIE 208.365 /465
SILNIK 112.941 w TYPIE 210.065 /082 /265 /282
SILNIK 112.942 w TYPIE 163.154
SILNIK 112.943 w TYPIE 129.064
SILNIK 112.944 w TYPIE 220.065 /165
SILNIK 113.940 w TYPIE 210.070 /270
SILNIK 113.941 w TYPIE 220.070 /170
SILNIK 113.960 w TYPIE 215.375, 220.075 /175
SILNIK 113.961 w TYPIE 129.068
SILNIK 113.944 w TYPIE 202.033 /093
SILNIK 113.942 w TYPIE 163.172
SILNIK 113.980 w TYPIE 210.074 /274
SILNIK 113.943 w TYPIE 208.370 /470
SILNIK 113.984 w TYPIE 208.374
SILNIK 113.981 w TYPIE 163.174
SILNIK 112.912 w TYPIE 203.061 /261, 209.361 /461
SILNIK 112.946 w TYPIE 203.064 /264
SILNIK 112.947 w TYPIE 170.465
SILNIK 113.963 w TYPIE 230.475
SILNIK 113.968 w TYPIE 209.375 /475
SILNIK 112.913 w TYPIE 211.061 /261
SILNIK 112.949 w TYPIE 211.065 /265
SILNIK 113.967 w TYPIE 211.070 /270
SILNIK 113.987 w TYPIE 209.376 /476
SILNIK 112.955 w TYPIE 209.365 /465
SILNIK 112.916 w TYPIE 203.081 /281
SILNIK 112.953 w TYPIE 203.084 /284
SILNIK 112.970 w TYPIE 163.157
SILNIK 112.972 w TYPIE 220.067 /167
SILNIK 112.973 w TYPIE 230.467
SILNIK 113.965 w TYPIE 163.175
SILNIK 112.975 w TYPIE 220.087 /187
SILNIK 113.948 w TYPIE 220.083 /183
SILNIK 113.966 w TYPIE 220.084 /184
SILNIK 112.917 w TYPIE 211.080 /280
SILNIK 112.954 w TYPIE 211.082 /282
SILNIK 113.969 w TYPIE 211.083 /283
SILNIK 113.988 w TYPIE 203.076 /276
SILNIK 113.989 W TYPIE 171.473
P09.20-0283-06
Na rysunku przedstawiono silnik 112
2/1 Śruba pokrywy głowicy cylindrów
6 Zawór zespolony
17/2 Przewód doprowadzający
19 Kolektor ssący
19/1 Śruba
19/3 Uszczelka
89 Zawór recyrkulacji spalin
89/2 Przewód
Strzałka Otwór na zawór zespolony
P09.20-2137-01
2 Elastyczny przewód odpowietrznika skrzyni korbowej
89/2 Przewód
| Wymontowanie, zamontowanie | ||
Uwaga! | Niebezpieczeństwo wybuchu wskutek zapalenia, niebezpieczeństwo zatrucia wskutek wdychania i połknięcia paliwa oraz niebezpieczeństwo obrażeń wskutek kontaktu skóry i oczu z paliwem. | Unikaj ognia, iskier, nie osłoniętego światła, nie pal. Podczas kontaktu z paliwem noś odzież ochronną. | |
1 | Wyjmij kluczyk z elektronicznej stacyjki. | Tylko w pojazdach z elektroniczną stacyjką Pojazdy z Keyless Go, kod 889: wyłącz silnik, usuń karty Keyless Go z pojazdu i przechowuj poza zasięgiem nadawania. | |
2 | Zdejmij osłonę przedniej strony silnika. | Tylko w przypadku typu 129, 211, 215, 220, 230 | |
3.1 | Wymontuj osłonę silnika ze zintegrowanym filtrem powietrza. | Oprócz typu 171.473, 203.076 /276, 209.376 /476 od 24.04.04 | |
Filtr powietrza jest zintegrowany w osłonie silnika. Osłonę silnika lub filtr powietrza zdejmuj pionowo do góry z pokryw głowic cylindrów. | |||
3.2 | Wymontuj obudowę filtra powietrza. | Typ 171.473 Typ 203.076 / 276 Typ 209.376 /476 od 24.04.04 | |
4 | Wymontuj miernik masy powietrza HFM ze sztywnym przewodem ssania powietrza. | Silnik 112.910 /920 /921 /940 /941 /942 /970 Silnik 113.940 | |
Silnik 112.922 /944 /972 /973 /975 Silnik 113.941 /948 /960 /961 /963 /966 | |||
Silnik 112.912 /913 /916 /917 /946 /947 /949 /954 /953 /955 Silnik 113.968 /967 /969 /987 /988 /989 | |||
Silnik 112.923/ 943 Silnik 113.943 /944 /980 /984 | |||
Silnik 113.942 /965 /981 | |||
5 | Odłącz przewód doprowadzający (17/2) od szyny paliwowej. | Zredukuj ciśnienie paliwa przez zawór serwisowy i zbierz wyciekające paliwo! | |
| |||
| |||
6 | Wymontuj szynę paliwową z zaworami wtryskowymi. | Silnik 112.910 /920 /921 /923 /940 /941 /942 /943 /970 Silnik 113.940 /942 /943 /944 /961 /965 /980 /981 /984 | |
Silnik 112.912 /913 /916 /917 /922 /944 /946 /947 /949 /953 /954 /955 /972 /973 /975 Silnik 113.941 /948 /960 /963 /966 /967 /968 /969 /987 /988 /989 | |||
7.1 | Wykręć śrubę pokrywy głowicy cylindrów (2/1). | Tylko typ 230.475 | |
| |||
7.2 | Odłącz elastyczny przewód odpowietrzenia skrzyni korbowej (2) oraz przewód (89/2) i odłóż na bok. | Tylko typ 171.473 Wykręć śrubę pokrywy głowicy cylindrów (2/1), aby poluzować wspornik zaworu recyrkulacji spalin (89). | |
| |||
8 | Odłącz przewody podciśnieniowe od kolektora ssącego (19). | Montaż: Zwróć uwagę na schemat połączeń kolektora ssącego: | |
Silnik 112 oprócz 112.913 /917 /949 /954 | |||
Silnik 112.913 /917 /949 /954 | |||
Silnik 112 w wersji na rynek USA, kod 494, oprócz silnika 112.913 /916 /917 /949 /953 /954 /975 | |||
Silnik 112.913 /916 /917 /949 /953 /954 /975 w wersji na rynek USA, kod 494 | |||
Silnik 113 oprócz 113.967 /969 | |||
Silnik 113.967 /969 | |||
Silnik 113 w wersji na rynek USA, kod 494, oprócz silnika 113.948 /963 /966 /984 /967 /969 /988 /989 | |||
Silnik 113.948 /963 /966 /984 /967 /969 /988 /989 w wersji na rynek USA, kod 494 | |||
9 | Odłącz elektryczne złącza wtykowe. | ||
10 | Odkręć nakrętkę złączkową przewodu (89/2) do zaworu recyrkulacji spalin (89). | Przy odkręcaniu podtrzymaj kształtkę złącza. | |
| |||
11 | Wykręć śrubę (19/1). | Oprócz silnika 113.987 od 24.04.04, Silnik 113.988/ 989 | |
| |||
11.2 | Wykręć śruby z zaworu zespolonego (6) i zdejmij zawór zespolony (6) z lewej strony. | Tylko w przypadku silnika od 113.987, 24.04.04 Silnik 113.988/ 989 | |
| |||
12.1 | Wymontuj zawór zespolony (6). | Oprócz silnika 113.987 od 24.04.04 Silnik 113.988/ 989 Montaż: Wymień uszczelkę. | |
12.2 | Poluzuj zawór zespolony (6) z prawej strony i zawór zespolony (6) z lewej strony i odłóż na bok. | Tylko w przypadku silnika 113.987 od 24.04.04 Silnik 113.988/ 989 Montaż: Wymień uszczelki. | |
13 | Zdemontuj kolektor ssący (19). | Zamknij kanały ssania powietrza. W celu dokładnego osadzenia kolektora ssącego oraz wycentrowania uszczelki (19/3) zastosuj trzpień centrujący. | |
| |||
| |||
14 | Wymień uszczelkę (19/3). | ||
15 | Montaż w odwrotnej kolejności. |
Układ odpowietrzania silnika, pokrywa głowicy cylindrów
Numer | Nazwa | Silnik 112 | Silnik 113 | ||
BA01.20-P-1001-01E | Śruba pokrywy głowicy cylindrów | 1. etap | Nm | 9 | 9 |
2. etap | ° | – | – | ||
Szyna paliwowa
Numer | Nazwa | Silnik | |
BA07.52-P-1001-01A | Przewód doprowadzający paliwo do szyny paliwowej | Nm | 38 |
Szyna paliwowa
Numer | Nazwa | Silnik | Silnik 113.987 | Silnik | |
BA07.52-P-1001-01A | Przewód doprowadzający paliwo do szyny paliwowej | Nm | 38 | 38 | 38 |
Kolektor ssący
Numer | Nazwa | Silnik | ||
BA09.20-P-1001-01D | Śruba kolektora ssącego do głowicy cylindrów | M8 | Nm | 20 |
Układ recyrkulacji spalin
Numer | Nazwa | Silnik | Silnik | Silnik | Silnik | |
BA14.20-P-1002-01B | Nakrętka złączkowa przewodu recyrkulacji spalin do zaworu recyrkulacji spalin | Nm | 40 | 40 | 40 | 23 |
Układ recyrkulacji spalin
Numer | Nazwa | Silnik 113.989 | |
BA14.20-P-1002-01B | Nakrętka złączkowa przewodu recyrkulacji spalin do zaworu recyrkulacji spalin | Nm | 40 |
Przewód ciśnieniowy
119 589 04 63 00
112 589 02 62 00
Zestaw trzpieni centrujących
Powiązane dokumenty
- ar0703p1451a Demontaż i montaż szyny paliwowej z zaworami wtryskowymi (ME)
- ar0703p1451aa Demontaż i montaż szyny paliwowej z zaworami wtryskowymi (ME)
- ar0707p1454a Demontaż i montaż przepływomierza powietrza z przewodem sztywnym ssania powietrza
- ar0707p1454aa Demontaż i montaż miernika masy powietrza (HFM) z przewodem sztywnym ssania powietrza
- ar0707p1454ag Demontaż i montaż przepływomierza powietrza z przewodem sztywnym ssania powietrza
- ar0707p1454mv Demontaż i montaż przepływomierza powietrza z przewodem sztywnym ssania powietrza
- ar0707p1454sv Demontaż i montaż miernika masy powietrza (HFM) z przewodem sztywnym ssania powietrza
- ar0910p1150ac Demontaż i montaż obudowy filtra powietrza
- ar0920p131001a Schemat połączeń kolektora ssącego
- ar0920p131001aa Schemat połączeń kolektora ssącego
- ar0920p131001ac Schemat połączeń kolektora ssącego
- ar0920p131001au Schemat połączeń kolektora ssącego
- ar0920p131001t Schemat połączeń kolektora ssącego
- ar0920p131001ta Schemat połączeń kolektora ssącego
- as4700z000101a Niebezpieczeństwo wybuchu wskutek zapalenia, niebezpieczeństwo zatrucia wskutek wdychania i połknięcia paliwa oraz niebezpieczeństwo obrażeń wskutek kontaktu skóry i oczu z paliwem.