Sprawdzanie szczelności układu chłodzenia

AR20.00-P-1010P

Sprawdzanie szczelności układu chłodzenia

23.3.06



Sprawdzanie

 Uwaga!

Niebezpieczeństwo obrażeń skóry i oczu przez poparzenie wytryskującym, gorącym płynem chłodzącym. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia płynu chłodzącego.

Układ chłodzenia otwieraj dopiero wtedy, gdy temperatura płynu chłodzącego spadnie poniżej 90 °C. Korek odkręcaj powoli, aby zredukować nadciśnienie. Nie wlewaj płynu chłodzącego do pojemników na napoje.

Noś rękawice i odzież ochronną oraz okulary ochronne.

AS20.00-Z-0001-01A

 Uwaga!

Niebezpieczeństwo obrażeń przez zakleszczenie lub zmiażdżenie palców podczas demontażu, montażu i prac regulacyjnych przy pokrywach, drzwiach i oknie dachowym.

Podczas poruszania elementami nie wsuwaj kończyn ani innych części ciała w zasięg ruchu elementów mechanicznych.

AS00.00-Z-0011-01A

1

Otwórz pokrywę komory silnika.

Typ 170

AR88.40-P-1000G

Typ 171.4

AR88.40-P-1000V

Typ 203

AR88.40-P-1000P

Typ 209

AR88.40-P-1000Q

Typ 211

AR88.40-P-1000T

2

Otwórz korek zbiornika wyrównawczego (2).

 Korek 2-stopniowy: Obróć korek o pół obrotu w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, odczekaj, aż ciśnienie się zredukuje i dopiero wtedy odkręć do końca.

3

Przełącznik ogrzewania ustaw w położeniu maksymalnej wydajności ogrzewania.

4

Sprawdź poziom płynu chłodzącego.

 W przypadku zbyt małego stężenia środka zapobiegającego korozji i zamarzaniu należy albo uzupełnić środek albo wymienić płyn chłodzący:



Typ 170 z silnikiem 112

Spuszczanie i wlewanie płynu chłodzącego

AR20.00-P-1142SV

Typ 203 z silnikiem 111, 271

Typ 209 z silnikiem 271

Spuszczanie i wlewanie płynu chłodzącego

AR20.00-P-1142PR

Typ 171.473 z silnikiem 113.989

Typ 203 z silnikiem 112, 113

Typ 209 z silnikiem 112, 113

Spuszczanie i wlewanie płynu chłodzącego

AR20.00-P-1142PV

Typ 203 z silnikiem 611, 612, 646

Typ 209 z silnikiem 612, 646

Typ 211 z silnikiem 646.8

Spuszczanie i wlewanie płynu chłodzącego

AR20.00-P-1142HB

Typ 211 z silnikiem 271

Spuszczanie i wlewanie płynu chłodzącego

AR20.00-P-1142T



Wskazówki dotyczące płynu chłodzącego

AH20.00-N-2080-01A



Wskazówki dotyczące poziomu płynu chłodzącego

AH20.00-P-1142-01P

5

Zamontuj korek z przyłączem (1) na zbiorniku wyrównawczym (2).

 Korek wlewu z przyłączem

*210589009100

6

Podłącz pompę do kontroli układu chłodzenia.

 Pompa do kontroli układu chłodzenia

*124589242100

7

Podziałaj ciśnieniem na układ chłodzenia.

 Nadciśnienie kontrolne nie powinno przekraczać 1,4 barów, aby uniknąć uszkodzeń.

 W wypadku nowej uszczelki głowicy cylindrów doprowadź najpierw silnik do temperatury pracy i dopiero wtedy sprawdź szczelność układu chłodzenia.

Ciśnienie testowe do wtłoczenia w układ chłodzenia

*BE20.30-P-1005-01A

8

Sprawdź stan i zamocowanie opasek przewodów.

 W razie potrzeby dokręć lub wymień opaski przewodów.

9

Sprawdź elastyczne przewody układu chłodzenia i ogrzewania oraz ich złącza pod kątem stanu i wycieków płynu chłodzącego.

 Uszkodzone części wymień, aby zapobiec nieszczelności.

10

Zdemontuj korek z przyłączem (1) ze zbiornika wyrównawczego (2).

 Korek wlewu z przyłączem

*210589009100

11

Odłącz pompę do kontroli układu chłodzenia (3).

 Pompa do kontroli układu chłodzenia

*124589242100

12

Ustaw przełącznik ogrzewania w położenie wyjściowe.

13

Zamknij korek zbiornika wyrównawczego (2).

Numer

Nazwa

Korek
2-stopniowy

BE20.30-P-1005-01A

Ciśnienie testowe do wtłoczenia w układ chłodzenia

nadciśnienie w barach

1,4