Sprawdzanie szczelności cylindrów

AR01.00-P-1300AK

Sprawdzanie szczelności cylindrów

23.3.04

 

Wymontowanie, zamontowanie

 Uwaga!

Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia pojazdu przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.

Zabezpiecz pojazd przed samoczynnym ruszeniem.
Noś zapięte i ciasno przylegające ubranie robocze.
Nie dotykaj gorących lub obracających się części.

AS00.00-Z-0005-01A

1

Doprowadź silnik do temperatury pracy (ok. 80 °C)

Sprawdzanie szczelności cylindrów wykonuj wyłącznie przy silniku rozgrzanym do temperatury pracy.

 Uwaga!

Niebezpieczeństwo obrażeń skóry i oczu przez poparzenie wytryskującym, gorącym płynem chłodzącym. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia płynu chłodzącego.

Układ chłodzenia otwieraj dopiero wtedy, gdy temperatura płynu chłodzącego spadnie poniżej 90°C. Korek odkręcaj powoli, aby zredukować nadciśnienie. Nie wlewaj płynu chłodzącego do pojemników na napoje. Noś rękawice i odzież ochronną oraz okulary ochronne.

AS20.00-Z-0001-01A

2

Odkręć korek układu chłodzenia od zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego.

Odkręć o 1/2 obrotu w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, odczekaj aż nadciśnienie się rozładuje i wykręć do końca.

3

Odkręć korek króćca wlewu oleju

4

Wymontuj świece zapłonowe (R4).



Wymiana świec zapłonowych

AP15.10-P-1580AK

5

Za pomocą wyszukiwacza górnego martwego punktu ustaw tłok 1. cylindra w górnym martwym punkcie zapłonu.

 Oznakowanie górnego martwego punktu na kole pasowym (3) musi pokrywać się z krawędzią odniesienia na pokrywie napędu rozrządu (strzałka).



*WH58.30-Z-1015-05A

Obróć silnikiem za koło pasowe (3).

Patrz: 

Obracanie silnikiem

AR01.00-P-0100AK

6

Zamontuj blokadę na wale korbowym / wieńcu zębatym rozrusznika.

 Zablokuj wał korbowy przez otwór na czujnik położenia wału korbowego.

AR03.30-P-5000AK

7

Skalibruj przyrząd do badania szczelności cylindrów (1).

 Postępuj zgodnie z instrukcją obsługi przyrządu do badania szczelności cylindrów (1).



*WH58.30-Z-1015-05A

8

Wkręć przyłącze (2) w otwór na świecę zapłonową 1. cylindra i podłącz do przyrządu do badania szczelności cylindrów (1)



*111589009100



*WH58.30-Z-1015-05A



Sprawdzanie

9

Podziałaj na 1. cylinder sprężonym powietrzem i odczytaj wartość straty ciśnienia na przyrządzie do badania szczelności cylindrów (1).

Szczelność cylindrów, dopuszczalne straty (ogólnie)

*BE01.00-P-1001-02Z

Szczelność cylindrów, dopuszczalne straty na zaworach i uszczelce głowicy cylindrów

*BE01.00-P-1002-02Z

Szczelność cylindrów, dopuszczalne straty na tłokach i pierścieniach tłokowych

*BE01.00-P-1003-02Z



*WH58.30-Z-1015-05A

10.1

Ustal przyczynę straty ciśnienia.

Tylko wtedy, gdy stwierdzona została większa strata ciśnienia.



Określanie przyczyny straty ciśnienia w cylindrze

AH01.00-N-1300-02A

11

Pozostałe cylindry sprawdź w ten sam sposób.

 Kontrola pozostałych cylindrów w kolejności zapłonów.
Patrz: 

Kolejność zapłonów

AR01.00-P-1300-03AK

12

Montaż w odwrotnej kolejności

Numer

Nazwa

Wszystkie silniki

BE01.00-P-1001-02Z

Szczelność cylindrów, dopuszczalne straty (ogólnie)

%

25

BE01.00-P-1002-02Z

Szczelność cylindrów, dopuszczalne straty na zaworach i uszczelce głowicy cylindrów

%

10

BE01.00-P-1003-02Z

Szczelność cylindrów, dopuszczalne straty na tłokach i pierścieniach tłokowych

%

20

Numer

Nazwa

WH58.30-Z-1015-05A

Przyrząd do badania szczelności cylindrów