Controllare la tenuta dei cilindri

AR01.00-P-1300AK

Controllare la tenuta dei cilindri

23.3.04

 

Smontaggio, montaggio

 Pericolo!

Pericolo di infortunio dovuto all'avvio autonomo del veicolo con motore in moto. Pericolo di lesioni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante la fase di avviamento del motore o con il motore in moto

Proteggere la vettura contro l'avviamento autonomo.
Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti.
Non toccare componenti caldi o in movimento.

AS00.00-Z-0005-01A

1

Far riscaldare il motore fino alla temperatura di esercizio (ca. 80 °C)

 Controllare la tenuta cilindri solo con motore a temperatura di esercizio.

 Pericolo!

Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi dovute a spruzzi di liquido di raffreddamento ad alta temperatura. Pericolo di intossicazione in caso di ingestione di liquido di raffreddamento

Aprire l'impianto di raffreddamento solo a temperature del liquido di raffreddamento inferiori a 90 °C. Svitare il tappo lentamente e scaricare la pressione in eccesso. Non riempire con liquido di raffreddamento recipienti per bevande. Indossare guanti, indumenti e occhiali protettivi.

AS20.00-Z-0001-01A

2

Aprire il tappo dell'impianto di raffreddamento sul serbatoio di compensazione del liquido di raffreddamento

 Svitare il tappo di mezzo giro in senso antiorario, depressurizzare, poi svitare completamente.

3

Svitare il tappo del bocchettone di rifornimento dell'olio

4

Smontare le candele di accensione (R4)



Sostituire le candele d'accensione

AP15.10-P-1580AK

5

Con l'ausilio del cercatore di PMS, posizionare il pistone del cilindro 1 sul PMS di accensione

 Il riferimento PMS sulla puleggia (3) deve coincidere con il bordo dell'indicatore sul coperchio della scatola della distribuzione (freccia).



*WH58.30-Z-1015-05A

Ruotare il motore agendo sulla puleggia (3).

Vedi: 

Far girare il motore

AR01.00-P-0100AK

6

Montare l'attrezzo di bloccaggio per albero motore/corona dentata volano

 Bloccare l'albero motore mediante il foro per il trasduttore di posizione dell'albero motore.

AR03.30-P-5000AK

7

Tarare l'apparecchio controllo tenuta cilindri (1).

 Prestare attenzione alle istruzioni d'uso del tester della tenuta cilindri (1).



*WH58.30-Z-1015-05A

8

Avvitare il raccordo (2) nel pozzetto delle candele di accensione del 1° cilindro e collegarlo al tester della tenuta cilindri (1)



*111589009100



*WH58.30-Z-1015-05A



Controllare

9

Immettere aria compressa nel 1° cilindro e rilevare la perdita di pressione sul tester (1)

Indicazione generale perdita ammessa dal cilindro

*BE01.00-P-1001-02Z

Tenuta cilindri, perdite ammesse sulle valvole e sulla guarnizione della testata

*BE01.00-P-1002-02Z

Tenuta cilindri, perdite ammesse sui pistoni e sulle fasce elastiche

*BE01.00-P-1003-02Z



*WH58.30-Z-1015-05A

10.1

Accertare la causa della perdita di pressione

Solo se è stata accertata una maggiore perdita di pressione.



Identificare la perdita di pressione nel cilindro

AH01.00-N-1300-02A

11

Controllare analogamente gli altri cilindri

 Controllo degli altri cilindri secondo la sequenza di accensione.
Vedi: 

Ordine di accensione

AR01.00-P-1300-03AK

12

Montaggio in successione inversa

Numero

Denominazione

Tutti i motori

BE01.00-P-1001-02Z

Indicazione generale perdita ammessa dal cilindro

%

25

BE01.00-P-1002-02Z

Tenuta cilindri, perdite ammesse sulle valvole e sulla guarnizione della testata

%

10

BE01.00-P-1003-02Z

Tenuta cilindri, perdite ammesse sui pistoni e sulle fasce elastiche

%

20

Numero

Denominazione

WH58.30-Z-1015-05A

Strumento di controllo della tenuta dei cilindri