AR01.00-P-1300AK | Silindir sızdırmazlığının kontrol edilmesi | 23.3.04 |
MOTOR 266.920 /940 /960 /980 TİP 169.0 /3, 245.2'de
P01.00-2537-09
Motor 266.920'da gösterilmiştir
1 Silindir sızdırmazlığı kontrol cihazı
2 Bağlantı parçası
R4 Bujiler
3 Kasnak
| Sökülmesi, Takılması | ||
Tehlike! | Çalışan motorda, aracın kendiliğinden hareket etmesi nedeniyle kaza tehlikesi. Çalışan motorda veya motoru çalıştırırken yapılan müdahalelerde sıkışma ve yanma nedeniyle yaralanma tehlikesi | Aracı kaymaya karşı emniyete alın. | |
1 | Motoru çalışma sıcaklığına (yakl. 80° C) getirin. | Silindir sızdırmazlığını sadece işletme sıcaklığındaki motorda kontrol edin. | |
Tehlike! | Dışarı atılan sıcak soğutma maddesi nedeniyle ciltte ve gözlerde haşlanma sonucu yaralanma tehlikesi. Soğutma maddesinin yutulması sonucu zehirlenme tehlikesi | Soğutma sistemi ancak soğutma maddesi sıcaklığı 90 °C nin altında olduğunda açılmalıdır. Kapağı yavaşça çevirerek açın ve fazla basıncı boşaltın. Soğutma maddesini içecek kaplarına doldurmayın. Koruyucu eldiven, koruyucu elbise ve koruyucu gözlük kullanın. | |
2 | Soğutma maddesi dengeleme kabındaki soğutma sistemi kapağını açın | Kapağı saat ibresinin tersi | |
3 | Kapaktaki yağ dolum boğazını sökün | ||
4 | Bujileri (R4) sökün | ||
| Bujilerin yenilenmesi | ||
5 | 1. Silindirin pistonunu ÜÖN arayacısının yardımıyla ateşleme ÜÖN'ye getirin | Kayış kasnağındaki (3) ÜÖN işareti kumanda gövdesi kapağındaki gözetleme deliği kenarıyla örtüşmelidir (ok). | |
| |||
Motoru kayış kasnağından (3) döndürün. Bakın: | |||
Motoru marşla çevirin | |||
6 | Krank mili/ marş motoru dişli çemberi için tutucu blokajını takın | Krank milini, krank mili pozisyon vericisi için olan delik vasıtasıyla bloke edin. | |
7 | Silindir sızdırmazlığı kontrol cihazını (1) kalibre edin | Silindir sızdırmazlığı kontrol cihazının (1) kullanma talimatını dikkate alın. | |
| |||
8 | Bağlantı parçasını (2) 1. silindirin buji deliğine vidalayın ve silindir sızdırmazlığı kontrol cihazına (1) bağlayın | | |
| |||
| Kontrol edilmesi | ||
9 | 1. Silindire basınçlı hava tutun ve basınç kaybını silindir sızdırmazlığı kontrol cihazından (1) okuyun | Silindir sızdırmazlığı müsaade edilen toplam kayıp oranı | |
Supaplar ve silindir kapağı contasındaki silindir sızdırmazlığında müsaade edilen kayıplar | |||
Piston ve segmanlardaki silindir sızdırmazlığında müsaade edilen kayıpların toplam gösterimi | |||
| |||
10.1 | Basınç kaybının nedenini belirleyin | Sadece yüksek oranda basınç kaybı tespit edilmesi durumunda. | |
| Silindir basınç kaybının belirlenmesi | ||
11 | Diğer silindirleri de aynı şekilde kontrol edin | Silindir sırasındaki diğer silindirlerin kontrolü. | |
Ateşleme sırası | |||
12 | Montaj, sökme işleminin tersi sırasında olmalıdır |
Silindir sızdırmazlığı
Numara | Adlandırma | Tüm motorlar | ||
BE01.00-P-1001-02Z | Silindir sızdırmazlığı müsaade edilen toplam kayıp oranı | % | 25 | |
BE01.00-P-1002-02Z | Supaplar ve silindir kapağı contasındaki silindir sızdırmazlığında müsaade edilen kayıplar | % | 10 | |
BE01.00-P-1003-02Z | Piston ve segmanlardaki silindir sızdırmazlığında müsaade edilen kayıpların toplam gösterimi | % | 20 | |
Bağlantı parçası
111 589 00 91 00
Piyasada bulunan el aletleri
Atıfta bulunulan belgeler
- ah0100n130002a Silindir basınç kaybının belirlenmesi
- ap1510p1580ak Bujilerin yenilenmesi
- ar0100p0100ak Motoru marşla çevirin
- ar0100p130003ak Ateşleme sırası
- ar0330p5000ak Krank mili/marş motoru dişli çemberi için olan tutma kilidinin takılması, sökülmesi
- as0000z000501a Çalışan motorda, aracın kendiliğinden hareket etmesi nedeniyle kaza tehlikesi. Motor çalışırken veya motoru çalıştırırken yapılan müdahalelerde ezilmeler ve yanmalar nedeniyle yaralanma tehlikesi
- as2000z000101a Dışarı atılan sıcak soğutma maddesinden dolayı deri ve gözlerde haşlanma nedeniyleYaralanma Tehlikesi. Soğutma maddesinin yutulmasından dolayı zehirlenmetehlikesi