Test hamulców

AP42.00-D-4290TS

Test hamulców

06.03.2019

Typ

907, 910

Wskazówki dotyczące zmian

06.03.2019

Treść dodana: Wyłącz napęd na wszystkie koła.

Czynność 2

 Niebezpieczeństwo

Zagrożenie dla życia na skutek zakleszczenia lub zmiażdżenia przez obracające się części podczas badania na stanowisku do kontroli hamulców.

Dopóki pojazd stoi na rolkach, opuszczaj go tylko w razie konieczności. Podczas testu nikt nie może znajdować się pod pojazdem ani w zasięgu obracających się części. W sytuacji awaryjnej wyłącz stanowisko kontroli przełącznikiem wyłączania awaryjnego.

AS42.00-Z-0001-01A

Ogólne wskazówki dotyczące usterek działania układu hamulcowego

AH42.30-N-2007-01A

Wskazówki dotyczące oceny i analizy testów hamulców na stanowiskach kontrolnych

AH42.00-N-0004-01S

Ogólny test hamulców

1

Sprawdź hamowanie hamulca głównego i postojowego podczas jazdy.

Tylko w przypadku krajów, w których test hamulców na stanowisku rolkowym do badania hamulców nie jest wymagany.

AP42.00-S-4290-01E


Upewnij się, że test hamulców podczas jazdy jest przeprowadzany zgodnie z przepisami obowiązującymi w danym kraju.
W przeciwnym razie może dojść do obrażeń, szkód rzeczowych i zanieczyszczenia środowiska.

Test hamulców na rolkowym stanowisku do kontroli hamulców

2

Wyłącz napęd na wszystkie koła.

Typ 907 z kodem ZG1 (załączany napęd na wszystkie koła) lub z kodem ZG3 (załączany napęd na wszystkie koła z przełożeniem redukującym)

3

Najedź przednią osią samochodu na stanowisko rolkowe do kontroli hamulców.



000 588 05 21 00 Stanowisko do diagnostyki układów hamulcowych

WS42.00-P-0006B



000 588 06 21 00 Stanowisko do diagnostyki układów hamulcowych

WS42.00-N-0013B

 Podczas testu skrzynia biegów musi być przełączona w położenie neutralne.

4

Zmierz wartości hamowania za pomocą przedniego hamulca głównego.


Dopuszczalne odchylenie od wyższej wartości nie może przekraczać 25 %. Najpóźniej po pokonaniu przez pedał jednej czwartej skoku całkowitego musi następować hamowanie.
W przeciwnym razie może dojść do nieprawidłowego działania i uszkodzeń.

 Kontrolę wykonuj przy pracującym silniku, aby występowało podciśnienie o maksymalnej wartości.
Równomiernie naciśnij pedał hamulca. Przed zablokowaniem kół udokumentuj wartości maksymalne.

Jeśli odchylenia przekraczają wartości graniczne, konieczne jest



ustalenie i usunięcie przyczyny.

 Na osobne zlecenie.

5

Najedź tylną osią samochodu na stanowisko rolkowe do kontroli hamulców.



000 588 05 21 00 Stanowisko do diagnostyki układów hamulcowych

WS42.00-P-0006B



000 588 06 21 00 Stanowisko do diagnostyki układów hamulcowych

WS42.00-N-0013B

 Podczas testu skrzynia biegów musi być przełączona w położenie neutralne.

6

Mierzenie wartości hamowania za pomocą tylnego hamulca głównego


Dopuszczalnie odchylenie od każdorazowo większej wartości może wynosić maksymalnie 25 %. Najpóźniej po pokonaniu przez pedał jednej czwartej skoku całkowitego musi następować hamowanie.
W przeciwnym razie może dojść do nieprawidłowego działania i uszkodzeń.

 Kontrolę wykonuj przy pracującym silniku, aby występowało podciśnienie o maksymalnej wartości.
Równomiernie naciśnij pedał hamulca. Przed zablokowaniem kół udokumentuj wartości maksymalne.

Jeśli odchylenia przekraczają wartości graniczne, konieczne jest



ustalenie i usunięcie przyczyny.

 Na osobne zlecenie.

7.1

Pomiar wartości hamowania mechanicznego hamulca pomocniczego

Bez kodu B25 (hamulec pomocniczy elektryczny)

 Podczas korzystania z hamulca pomocniczego po 3 do 4 zablokowaniach jego działanie powinno być wyczuwalne.
Równomiernie uruchom hamulec pomocniczy. Przed zablokowaniem kół udokumentuj wartości maksymalne.
W pojazdach o dopuszczalnej masie całkowitej   3,5 t odchylenie może wynosić maksymalnie 50 %, względem każdorazowo wyższej wartości.
W pojazdach o dopuszczalnej masie całkowitej  > 3,5 t odchylenie może wynosić maksymalnie 30 %, względem każdorazowo wyższej wartości.

Jeśli odchylenia przekraczają wartości graniczne, konieczne jest



ustalenie i usunięcie przyczyny.

 Na osobne zlecenie.

7.2

Mierzenie wartości hamowania elektrycznego hamulca pomocniczego

Kod B25(hamulec pomocniczy elektryczny)


Przed uruchomieniem elektrycznego hamulca pomocniczego napędzać koła osi tylnej przez co najmniej   10s poprzez rolkowe stanowisko kontrolne do kontroli hamulców.
Może to spowolnić dosuwanie szczęk hamulcowych. W przeciwnym razie może dojść do uszkodzeń.

 W tym celu naciśnij przełącznik elektrycznego hamulca pomocniczego i przytrzymaj. Przed zablokowaniem kół udokumentuj wartości maksymalne.
W pojazdach o dopuszczalnej masie całkowitej  3,5   t odchylenie może wynosić maksymalnie 50 %, względem każdorazowo wyższej wartości.
W pojazdach o dopuszczalnej masie całkowitej  3,5>   t odchylenie może wynosić maksymalnie 30 %, względem każdorazowo wyższej wartości.

Jeśli odchylenia przekraczają wartości graniczne, konieczne jest



ustalenie i usunięcie przyczyny.

 Na osobne zlecenie.

8

Zjedź pojazdem ze stanowiska do diagnostyki układów hamulcowych.

9

Wpisz wartości hamowania za pomocą hamulca głównego i hamulca postojowego do arkusza serwisowego.