Test dei freni

AP42.00-D-4290TS

Test dei freni

06.03.2019

Tipo

907, 910

Avvertenze di modifica

06.03.2019

Aggiunto: "Disinserire la trazione integrale."

Fase di lavoro 2

 Pericolo

Pericolo di morte per incastramento o schiacciamento dovuti ad elementi rotanti durante il controllo sul banco di prova freni.

Finché il veicolo si trova sui rulli, abbandonare il veicolo soltanto in caso di emergenza. Durante il controllo nessuna persona deve trovarsi sotto il veicolo o nel raggio d'azione degli elementi rotanti. In caso di emergenza disinserire il banco di prova con l'interruttore di disinserimento d'emergenza.

AS42.00-Z-0001-01A

Avvertenze generali per funzionamenti difettosi dell'impianto frenante

AH42.30-N-2007-01A

Avvertenze per la valutazione dei controlli dei freni sui banchi di prova

AH42.00-N-0004-01S

Test freni generale

1

Controllare durante la marcia il comportamento di frenata del freno di servizio e del freno di stazionamento.

Solo per Paesi nei quali non è prescritto un test freni sul banco di prova freni a rulli.

AP42.00-S-4290-01E


Assicurarsi che il test freni durante la marcia avvenga conformemente alle norme di legge e alle disposizioni specifiche del Paese.
Altrimenti possono verificarsi danni a persone, cose e all'ambiente.

Test freni sul banco di prova freni a rulli

2

Disinserire la trazione integrale.

Tipo 907 con codice ZG1 (Trazione integrale, inseribile) o con codice ZG3 (Trazione integrale inseribile con demoltiplicazione)

3

Spostare il veicolo con l'assale anteriore sul banco di prova freni a rulli.



000 588 05 21 00 Banco di prova freni a rulli

WS42.00-P-0006B



000 588 06 21 00 Banco di prova freni a rulli

WS42.00-N-0013B

 Il cambio deve trovarsi nella posizione di folle durante il controllo.

4

Misurare i valori di decelerazione del freno di servizio anteriore.


Lo scostamento massimo ammesso dal valore rispettivamente più grande non deve essere superiore al 25 %. Al più tardi dopo un quarto della corsa totale del pedale si deve percepire l'effetto frenante.
Altrimenti possono verificarsi funzionamenti irregolari e danneggiamenti.

 Eseguire la prova con il motore in moto per assicurare la depressione massima.
Azionare il pedale freno in maniera uniforme. Documentare i valori massimi prima del bloccaggio delle ruote.

Se gli scostamenti superano i valori limite



Accertare ed eliminare la causa.

 Dietro ordine separato.

5

Spostare il veicolo con l'assale posteriore sul banco di prova freni a rulli.



000 588 05 21 00 Banco di prova freni a rulli

WS42.00-P-0006B



000 588 06 21 00 Banco di prova freni a rulli

WS42.00-N-0013B

 Il cambio deve trovarsi nella posizione di folle durante il controllo.

6

Misurare i valori di decelerazione del freno di servizio posteriore.


Lo scostamento massimo ammesso dal valore rispettivamente più grande non deve essere superiore al   25%. Al più tardi dopo un quarto della corsa totale del pedale si deve percepire l'effetto frenante.
Altrimenti possono verificarsi funzionamenti irregolari e danneggiamenti.

 Eseguire la prova con il motore in moto per assicurare la depressione massima.
Azionare il pedale freno in maniera uniforme. Documentare i valori massimi prima del bloccaggio delle ruote.

Se gli scostamenti superano i valori limite



Accertare ed eliminare la causa.

 Dietro ordine separato.

7.1

Misurare i valori di decelerazione del freno di stazionamento meccanico.

Senza codice B25 (Freno di stazionamento elettrico)

 All'azionamento del freno di stazionamento deve essere riscontrabile un effetto frenante dopo 3 o 4 tacche.
Azionare il freno di stazionamento in maniera uniforme. Documentare i valori massimi prima del bloccaggio delle ruote.
Nei veicoli con una massa totale a terra    3,5 t lo scostamento dal valore più grande non deve essere superiore al   50%.
Nei veicoli con una massa totale a terra    3,5 t lo scostamento dal valore più grande non deve essere superiore al   30%.

Se gli scostamenti superano i valori limite



Accertare ed eliminare la causa.

 Dietro ordine separato.

7.2

Misurare i valori di decelerazione del freno di stazionamento elettrico.

Con codice B25 (Freno di stazionamento elettrico)


Prima di azionare il freno di stazionamento elettrico azionare per almeno   10s le ruote dell'asse posteriore dal banco prova freni a rulli.
In questo modo l'appoggio delle ganasce freno avviene in modo rallentato. Altrimenti potrebbero verificarsi danneggiamenti.

 A tal fine azionare una volta e tenere premuto l'interruttore del freno di stazionamento elettrico. Documentare i valori massimi prima del bloccaggio delle ruote.
Nei veicoli con una massa totale a terra    3,5 t lo scostamento dal valore più grande non deve essere superiore al   50%.
Nei veicoli con una massa totale a terra    3,5 t lo scostamento dal valore più grande non deve essere superiore al   30%.

Se gli scostamenti superano i valori limite



Accertare ed eliminare la causa.

 Dietro ordine separato.

8

Guidare il veicolo fuori dal banco di prova freni a rulli.

9

Annotare i valori di decelerazione del freno di servizio e del freno di stazionamento sul foglio di manutenzione.