ap2000p2080bb

Wymiana płynu chłodzącego

Typ ap · temat 20.00 · wersja 0108 · 2016-06-10

Dotyczy: Silnik 642 w typie 203, 209

Umiejscowienie

Grupa funkcyjna 1 Silnik › 20 Chłodzenie silnika › 20.00 Informacje ogólne — Seria 203 · Seria 209

EinPAS 15 Silnik › 15.25 Układ chłodzenia silnika › 15.25.5 Obwód płynu chłodzącego kompletny — Seria 203 · Seria 209

Dotyczy też silników/skrzyń biegów: 642 ***

AP20.00-P-2080BB

Wymiana płynu chłodzącego

09.06.2016

Silnik

642 w typie 203, 209

Wskazówki dotyczące zmian

26.09.2014

Mischungsverhältnis Kühlmittel

BF20.00-P-1001-04A

Wymontowanie

Uwaga!

Zagrożenie życia na skutek ześlizgnięcia lub spadnięcia pojazdu z podnośnika.

Ustaw pojazd między kolumnami podnośnika i umieść cztery podkładki ustalające w przewidzianych przez producenta pojazdu punktach mocowania.

AS00.00-Z-0010-01A

Uwaga!

Niebezpieczeństwo zranienia skóry i oczu przez poparzenie wytryskującym, gorącympłynem chłodzącym. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia płynu chłodzącego

Układ chłodzenia otwieraj tylko przy temperaturze płynu chłodzącego poniżej 90 °C. Korek odkręcaj powoli, aby zredukować nadciśnienie. Nie wlewaj płynu chłodzącego do pojemników na napoje.
Noś rękawice i odzież ochronną oraz okulary ochronne.

AS20.00-Z-0001-01A

Wskazówki dotyczące płynu chłodzącego

AH20.00-N-2080-01A

1

Wyłącz zapłon

2

Otwórz pokrywę komory silnika.

Typ 203

AR88.40-P-1000P

Typ 209

AR88.40-P-1000Q

Sprawdzanie

3

Sprawdź poziom płynu chłodzącego.


Typ 203

AP20.30-P-2050EW

Typ 209

AP20.30-P-2050Q

Wymontowanie

4

Spuszczanie płynu chłodzącego

AR20.00-P-1142PI

Zamontowanie

5

Wlej nowy płyn chłodzący.

AR20.00-P-1142PI


Po zastosowaniu środka zapobiegającego zamarzaniu typu 30 nie wolno później napełniać układu konwencjonalnymi płynami chłodzącymi wg arkusza 325.0 lub 325.2. Środka zapobiegającego zamarzaniu typu 30 nie wolno mieszać z innymi środkami a jego wymiana jest konieczna co 3 trzy lata!
W przeciwnym razie może dojść do uszkodzeń silnika.

Na wypadek naprawy "Korozja metali lekkich w obwodzie chłodzenia" do dyspozycji jest specjalny środek zapobiegający zamarzaniu (typ 30). Objawy korozji metali lekkich w obwodzie chłodzenia:
 zaszlamienie lub żelowanie w układzie chłodzenia
 przegrzewanie się silnika
 niedostateczny przepływ przez chłodnicę
W takich przypadkach należy na zbiorniku wyrównawczym płynu chłodzącego umieścić w widocznym miejscu naklejkę ostrzegawczą (Typ 30).

Jeśli na zbiorniku wyrównawczym płynu chłodzącego znajduje się naklejka ostrzegawcza (Typ 30), należy stosować środek zapobiegający zamarzaniu typu 30.

Stosuj wyłącznie dopuszczone środki zapobiegające korozji i zamarzaniu.

Skład procentowy płynu chłodzącego

*BF20.00-P-1001-04A

Silnik 642 w typie 203, 209Układ chłodzenia

*BF20.00-P-1001-02W

6

Zamknij zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego korkiem.

7

Zamknij pokrywę komory silnika.

Typ 203

AR88.40-P-1000P

Typ 209

AR88.40-P-1000Q

Układ chłodzenia

Numer

Nazwa

Silnik 642 w typie 203, 209, 211, 219, 221

BF20.00-P-1001-02W

Układ chłodzenia

Wymieniana ilość w serwisie

Obwód główny

l

7,5

Obwód niskotemperaturowy

l

-

Środek zabezpieczający przed zamarzaniem/ woda

do -37 °C

%

50/50

od -38°C

%

55/45

Arkusz

BB00.40-P-0310-01A

Arkusz

BB00.40-P-0325-00A

Arkusz

BB00.40-P-0326-00A

Skład procentowy płynu chłodzącego

Numer

Nazwa

Silnik wszystkie

BF20.00-P-1001-04A

Skład procentowy płynu chłodzącego

Środek zabezpieczający przed zamarzaniem/ woda

do –37 °C

%

50/50

od -38 °C

%

55/45

Arkusz

BB00.40-P-0310-01A

Arkusz

BB00.40-P-0325-00A

Arkusz

BB00.40-P-0326-00A

Powiązane dokumenty