Remplacer le liquide de refroidissement

AP20.00-P-2080BB

Remplacer le liquide de refroidissement

09.06.2016

Moteur

642 sur type 203, 209

Avis de modifications

26.09.2014

Mischungsverhältnis Kühlmittel

BF20.00-P-1001-04A



Déposer

 Danger !

Danger de mort en cas de glissement ou de basculement incontrôlé du véhicule du pont élévateur

Centrer le véhicule entre les colonnes du pont élévateur et placer les quatre plaques de positionnement aux points d'appui du pont élévateur prescrits par le constructeur automobile.

AS00.00-Z-0010-01A

 Danger !

Risque de brûlure de la peau et des yeux par les projections de liquide de refroidissement brûlant. Risque d'intoxication par ingestion de liquide de refroidissement

Ouvrir le système de refroidissement seulement si la température du liquide de refroidissement est inférieure à 90 °C. Dévisser lentement le bouchon et laisser la surpression s'échapper. Ne pas verser le liquide de refroidissement dans des récipients destinés à la consommation.
Porter des gants de protection, des vêtements de protection et des lunettes de protection.

AS20.00-Z-0001-01A



Remarques concernant le liquide de refroidissement

AH20.00-N-2080-01A

1

Couper le contact

2

Ouvrir le capot moteur



TYPE 203

AR88.40-P-1000P



Type 209

AR88.40-P-1000Q



Contrôler

3

Contrôler le niveau du liquide de refroidissement

TYPE 203

AP20.30-P-2050EW

Type 209

AP20.30-P-2050Q



Déposer

4

Vidanger le liquide de refroidissement



AR20.00-P-1142PI



Poser

5

Faire le plein de liquide de refroidissement neuf



AR20.00-P-1142PI


Un moteur rempli d'antigel type 30 ne doit ultérieurement plus recevoir de liquide de refroidissement conventionnel selon feuille 325.0 ou 325.2. L'antigel de type 30 ne doit pas être mélangé à d'autres produits antigel et doit être remplacé tous les 3 ans  !
Sinon, cela peut provoquer des dommages moteur.

 Un antigel spécial (type 30) est disponible pour les cas de réparation "Corrosion alliage léger dans le circuit de refroidissement". Des marques de corrosion d'alliage léger dans le circuit de refroidissement sont :
 Colmatage ou formation de gel à l'intérieur du système de refroidissement
 Surchauffe du moteur
 Insuffisance de débit dans le radiateur
Dans ces cas, il faut apposer un autocollant d'avertissement (type 30) de façon bien visible sur le réservoir d'expansion du liquide de refroidissement.

 Utiliser de l'antigel de type 30 lorsque l'autocollant d'avertissement (type 30) est présent sur le réservoir d'expansion du liquide de refroidissement.

 Utiliser uniquement des produits anticorrosion et antigel homologués.

 Proportion de mélange du liquide de refroidissement

*BF20.00-P-1001-04A

 Moteur 642 sur type 203, 209Système frigorifique

*BF20.00-P-1001-02W

6

Obturer le réservoir d'expansion de liquide de refroidissement avec un bouchon

7

Fermer le capot moteur



TYPE 203

AR88.40-P-1000P



Type 209

AR88.40-P-1000Q

 Système frigorifique

Numéro

Désignation

Moteur 642 sur type 203, 209, 211, 219, 221

BF20.00-P-1001-02W

Système frigorifique

Quantité de vidange à l'atelier

Circuit principal

l

7,5

Circuit basse température

l

-

Antigel/eau

jusqu'à -37 °C

%

50/50

à partir de -38 °C

%

55/45

Feuille (fiche)

BB00.40-P-0310-01A

Feuille (fiche)

BB00.40-P-0325-00A

Feuille (fiche)

BB00.40-P-0326-00A

 Proportion de mélange du liquide de refroidissement

Numéro

Désignation

Moteur tous

BF20.00-P-1001-04A

Proportion de mélange du liquide de refroidissement

Antigel/eau

jusqu'à -37 °C

%

50/50

à partir de -38 °C

%

55/45

Feuille (fiche)

BB00.40-P-0310-01A

Feuille (fiche)

BB00.40-P-0325-00A

Feuille (fiche)

BB00.40-P-0326-00A