ap2000d201001a

Korekta stężenia środka zapobiegającego korozji i zamarzaniu

Typ ap · temat 20.00 · wersja 0306 · 2020-05-19

Dotyczy: Silnik 104.900, 111.948/950/978/980, 601.942/970, 611.980 w typie 638 Silnik 111.979/984, 601.943, 602.980, 611.981/983/987, 612.981 w typie 903, 904 Silnik 111.979/984, 601.943, 602.980, 611.981/987 w typie 901 Silnik 111.979/984, 601.943, 602.980, 611.981/987, 612.981 w typie 902 Silnik 112.951/976, 272.978, 642.890/990, 646.980/981/982/983, 651.940 w typie 639 oprócz kodu MA0 (E-CELL 60 kW) Silnik 272, 646.980 w typie 636 Silnik 602.984/985 w typie 667, 668, 670 Silnik 611.983 w typie 690.6 Silnik 612.981 w typie 905 Silnik 647.981 w typie 903.61/66/67, 904.61/66 z kodem ZU7 (Wersja na rynek kanadyjski) Silnik 647.981 w typie 903.61/66/67, 904.61/66 z kodem ZU8 (Wersja na rynek USA) Silnik 647.981 w typie 903.61/66/67, 904.61/66 z kodem ZU9 (Wersja na rynek meksykański) Silnik 900.9, 904.9 w typie 668, 670

Umiejscowienie

Grupa funkcyjna 1 Silnik › 20 Chłodzenie silnika › 20.00 Informacje ogólne — Seria 601 (modele 942, 943, 970) · Seria 602 (modele 980, 984, 985) · Seria 611 (modele 980, 981, 983, 987) · Seria 636 · Seria 638 · Seria 639 · Seria 646 (modele 980, 981, 982, 983) · Seria 647 (modele 981) · Seria 651 (modele 940) · Seria 667 · Seria 668 · Seria 670 · Seria 690 (modele 6**) · Seria 900 (modele 9**) · Seria 901 · Seria 902 · Seria 903 · Seria 904 · Seria 905

EinPAS 15 Silnik › 15.25 Układ chłodzenia silnika › 15.25.5 Obwód płynu chłodzącego kompletny — Seria 601 (modele 942, 943, 970) · Seria 602 (modele 980, 984, 985) · Seria 611 (modele 980, 981, 983, 987) · Seria 636 · Seria 638 · Seria 639 · Seria 646 (modele 980, 981, 982, 983) · Seria 647 (modele 981) · Seria 651 (modele 940) · Seria 667 · Seria 668 · Seria 670 · Seria 690 (modele 6**) · Seria 900 (modele 9**) · Seria 901 · Seria 902 · Seria 903 · Seria 904 · Seria 905

Dotyczy też silników/skrzyń biegów: 104 900, 111 948, 111 950, 111 978, 111 979, 111 980, 111 984, 112 951, 112 976, 272 ***, 272 978, 612 981, 642 890, 642 990

AP20.00-D-2010-01A

Korekta stężenia środka zapobiegającego korozji i zamarzaniu

Silnik

104.900, 111.948/950/978/980, 601.942/970, 611.980 w typie 638

Silnik

111.979/984, 601.943, 602.980, 611.981/983/987, 612.981 w typie 903, 904

Silnik

111.979/984, 601.943, 602.980, 611.981/987 w typie 901

Silnik

111.979/984, 601.943, 602.980, 611.981/987, 612.981 w typie 902

Silnik

112.951/976, 272.978, 642.890/990, 646.980/981/982/983, 651.940 w typie 639

oprócz kodu MA0 (E-CELL 60 kW)

Silnik

272, 646.980 w typie 636

Silnik

602.984/985 w typie 667, 668, 670

Silnik

611.983 w typie 690.6

Silnik

612.981 w typie 905

Silnik

647.981 w typie 903.61/66/67, 904.61/66

z kodem ZU7 (Wersja na rynek kanadyjski)

Silnik

647.981 w typie 903.61/66/67, 904.61/66

z kodem ZU8 (Wersja na rynek USA)

Silnik

647.981 w typie 903.61/66/67, 904.61/66

z kodem ZU9 (Wersja na rynek meksykański)

Silnik

900.9, 904.9 w typie 668, 670

Chłodnica, elastyczne i sztywne przewody płynu chłodzącego

Numer

Nazwa

Silnik 104.900

Silnik 111.948/978

BA20.20-N-1001-01A

Korek spustowy płynu chłodzącego

Nm

3

3

Chłodnica, elastyczne i sztywne przewody płynu chłodzącego

Numer

Nazwa

Silnik 111.950/980

Silnik 111.979/984

BA20.20-N-1001-01A

Korek spustowy płynu chłodzącego

Nm

3

3

Chłodnica, elastyczne i sztywne przewody płynu chłodzącego

Numer

Nazwa

Silnik 112.951/976

BA20.20-N-1001-01A

Korek spustowy płynu chłodzącego

Nm

3

Chłodnica, elastyczne i sztywne przewody płynu chłodzącego

Numer

Nazwa

Silnik 272 w typie 636
Silnik 272.978 w typie 639

Silnik 601.942/970

BA20.20-N-1001-01B

Korek spustowy do chłodnicy (wartość orientacyjna)

Nm

3

3

Chłodnica, elastyczne i sztywne przewody płynu chłodzącego

Numer

Nazwa

Silnik 601.943

Silnik 602.980

BA20.20-N-1001-01B

Korek spustowy do chłodnicy (wartość orientacyjna)

Nm

3

3

Chłodnica, elastyczne i sztywne przewody płynu chłodzącego

Numer

Nazwa

Silnik 602.984/985

Silnik 642.890/990 w typie 639

BA20.20-N-1001-01B

Korek spustowy do chłodnicy (wartość orientacyjna)

Nm

3

3

Chłodnica, elastyczne i sztywne przewody płynu chłodzącego

Numer

Nazwa

Silnik 646.980 w typie 636
Silnik 646.980/981/982/983 w typie 639

Silnik 651 w typie 636
Silnik 651.940 w typie 639

BA20.20-N-1001-01B

Korek spustowy do chłodnicy (wartość orientacyjna)

Nm

3

3

Chłodnica, elastyczne przewody płynu chłodzącego

Numer

Nazwa

SILNIK 904.9, 906.9

SILNIK 900.9

BA20.20-N-1001-01D

Korek spustu płynu chłodzącego do chłodnicy

Nm

4

4

Chłodnica, elastyczne i sztywne przewody płynu chłodzącego

Numer

Nazwa

Silnik 611.980

Silnik 611.981/ 983/987

BA20.20-N-1001-01G

Korek spustowy płynu chłodzącego do chłodnicy (wartość orientacyjna)

Nm

3

3

Chłodnica, elastyczne i sztywne przewody płynu chłodzącego

Numer

Nazwa

Silnik 612.981

Silnik 647.981

BA20.20-N-1001-01G

Korek spustowy płynu chłodzącego do chłodnicy (wartość orientacyjna)

Nm

3

3

Stężenie płynu chłodzącego

Numer

Nazwa

Silnik wszystkie (Autobus, Samochód ciężarowy, Transporter ciężki, Transporter lekki, UNIMOG)

BF20.00-N-1001-04A

Stężenie płynu chłodzącego

Środek zapobiegający zamarzaniu/woda do -37 °C

%

50/50

Środek zapobiegający zamarzaniu/woda do -45 °C

%

55/45

Arkusz

BB00.40-P-0310-01A

Arkusz

BB00.40-P-0325-00A

Arkusz

BB00.40-P-0325-05A

Korekta stężenia środka zapobiegającego korozji i zamarzaniu

Tabela obliczeniowa brakującej ilości środka zapobiegającego korozji i zamarzaniu

A

Ustalone stężenie środka zapobiegającego

korozji i zamarzaniu w % obj.

B

Całkowita ilość płynu chłodzącego w l

C

Dolewana ilość środka zapobiegającego korozji i

zamarzaniu w l

N20.00-0377-04

Korekta stężenia środka zapobiegającego korozji i zamarzaniu

Przykład obliczenia:
Zmierzona ochrona przed zamarzaniem 20°C = 32 % obj. Ustalone stężenie środka zapobiegającego korozji i zamarzaniu w % obj. (A),
całkowita ilość płynu chłodzącego w litrach (B) = 8,5 l,
Obliczona brakująca ilość środka zabezpieczającego przed korozją i zamarzaniem w litrach (C) = 2,25 l.

N20.00-2001-04

Tabela porównawcza (ok.) ochrony przed zamarzaniem w °C i stężenia środka zapobiegającego korozji i zamarzaniu w % obj.

°C

% obj.

°C

% obj.

°C

% obj.

-10

20

-20

32

-30

42

-15

26

-25

37

-33

45

-18

30

-27

40

-37

50

1

Ustalone stężenie środka zapobiegającego korozji i zamarzaniu w % obj. (A) wpisz do tabeli obliczeniowej.

2

Całkowitą ilość płynu chłodzącego w litrach (B) z tabeli danych podstawowych wpisz do tabeli obliczeniowej.

3

Określ obliczoną brakującą ilość środka zabezpieczającego przed korozją i zamarzaniem w litrach (C).

4

Spuść płyn chłodzący w ilości równej uzupełnianej ilości środka zapobiegającego korozji i zamarzaniu w litrach (C) poprzez korek spustowy chłodnicy.

5

Wlej obliczoną brakującą ilość środka zapobiegającego korozji i zamarzaniu (C) do układu chłodzenia.

6

Uruchom silnik i utrzymuj go w ruchu ze zmienną prędkością obrotową przez ok. 1 min.