도난경보기(ATA) 알람 작동 기능

기능 조건, 일반

• 도난경보기(ATA) 활성화

 전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛(N73)은 중앙 잠금 장치(CL)의 상태를 실내공간 CAN을 거쳐 퓨즈 모듈과 릴레이 모듈이 있는 후방 SAM 컨트롤 유닛(N10/2)으로 전송합니다.

도난경보기 알람 작동, 일반

활성화된 ATA의 알람 입력부 중 하나가 정지 상태가 아니면 알람이 작동됩니다.

 저전압일 때 알람 작동:
ATA의 작동 전압 범위는 8.5 - 15.5V로 규정되어 있습니다. 전압이 8.5V 이하로 낮아지면, 시각적 알람이 더 이상 출력되지 않습니다. 청각적 알람만 실행됩니다. 배터리 전압은 후방 SAM 컨트롤 유닛의 ATA 알람 메모리에 저장됩니다.

ATA 경보 작동 기능에는 다음의 부분 기능이 포함되어 있습니다:

• 도어, 트렁크 리드 또는 엔진 후드 열림에 의한 알람 작동, 기능 절차

• 차량 경사각 변경으로 인한 알람 작동, 기능 절차(코드(882) 실내공간 감시 장치(ATA에만 해당)의 경우)

• 실내공간 내의 움직임으로 인한 알람 작동, 기능 절차(코드(882) 실내공간 감시 장치(ATA에만 해당)의 경우)

• 알람 사이렌과의 통신 단절로 인한 알람 작동, 기능 절차(H3/1)(모델 207.3, 2010년 5월 31일까지; 모델 207.3, 2010년 6월 1일부터, 코드(494) USA 버전 제외; 모델 207.4, 코드(494) USA 버전 제외의 경우)

• 비상 열림에 의한 알람 작동 기능 절차 (코드(494) 미국 버전의 경우)

• 패닉 스위치를 이용한 알람 작동, 기능 절차(코드(763) 패닉 스위치가 있는 무선 리모컨의 경우)

• 알람 출력, 기능 절차

도어, 트렁크 리드 또는 엔진 후드 열림에 의한 알람 작동, 기능 절차

다음 스위치가 t > 0.5s 동안 정지 상태가 아니면, 후방 SAM 컨트롤 유닛이 즉시 알람을 실행합니다.

• 보행자 보호 장치 홀센서 + 엔진 후드 ATA 스위치(A38/1) (코드(U60) 보행자 보호 장치의 경우)

• 좌측 프런트 도어 잠금 장치(A85)의 좌측 프런트 도어 회전 텀블러 스위치(A85s1)

• 우측 프런트 도어 잠금 장치(A85/1)의 우측 프런트 도어 회전 텀블러 스위치(A85/1s1)

• 트렁크 리드 중앙 잠금 장치 모터(M14/7)의 트렁크 리드 회전 텀블러 스위치(M14/7s1)

• 좌측 엔진 후드 접점 스위치(S62/43)(코드(U60) 보행자 보호 장치 미장착)

좌측 프런트 도어 컨트롤 유닛(N69/1)은 좌측 프런트 도어 회전 텀블러 스위치의 상태를 직접 판독하여 실내공간 CAN(CAN B)을 거쳐 후방 SAM 컨트롤 유닛으로 전송합니다.

우측 프런트 도어 컨트롤 유닛(N69/2)은 우측 프런트 도어 회전 텀블러 스위치의 상태를 직접 판독하고 실내공간 CAN을 거쳐 후방 SAM 컨트롤 유닛으로 전송합니다.

후방 SAM 컨트롤 유닛은 트렁크 리드 회전 텀블러 스위치의 상태, 보행자 보호 장치 홀센서 + 엔진 후드 ATA 스위치(코드(U60) 보행자 보호 장치의 경우)의 상태 또는 엔진 후드 좌측 접점 스위치(코드(U60) 보행자 보호 장치 미장착)의 상태를 직접 판독합니다.

알람을 다시 작동하려면 먼저 해당 스위치를 정지 상태로 다시 전환해야 합니다(바운스 시간 t = 500ms). 청각적 알람이 실행되지 않으면 정지 상태에서 t = 10s가 지난 후 동일한 스위치를 눌러서 알람을 다시 실행할 수 있습니다.

 잠긴 차량을 기계식 키로 잠금 해제하고 이어서 도어를 열면, ATA가 알람을 실행합니다.

차량 경사각 변경으로 인한 알람 작동, 추가 기능 조건(코드(882) 실내공간 감시 장치(ATA에만 해당)의 경우)

• 견인 방지 장치 활성화

차량 경사각 변경으로 인한 알람 작동, 기능 절차(코드(882) 실내공간 감시 장치(ATA에만 해당)의 경우)

견인 방지 및 실내공간 보호 장치 컨트롤 유닛(N26/6)(모델 207.3)의 경사 센서 또는 실내공간 보호 장치(마스터)(A26/13)(모델 207.4)의 센서가 차량의 차축이 수평으로 1° ~ – 1°(± 0.2°) 기울어진 것을 감지한 경우, 해당 신호가 후방 SAM LIN(LIN B4)을 거쳐 후방 SAM 컨트롤 유닛으로 전송되어 알람이 작동합니다.

 차량을 들어 올릴 때 하나의 휠이 바닥에서 떨어지기 전에 알람을 작동합니다.

실내공간 내의 움직임으로 인한 알람 작동, 추가 기능 조건(코드(882) 실내공간 감시 장치(ATA에만 해당)의 경우)

• 실내공간 보호 비활성화

실내공간 내의 움직임으로 인한 알람 작동, 기능 절차(코드(882) 실내공간 감시 장치(ATA에만 해당)의 경우)

모델 207.3의 경우에는 견인 방지 및 실내공간 보호 장치 컨트롤 유닛이 초음파를 이용하여 실내공간을 감시하고, 모델 207.4의 경우에는 마스터 실내공간 보호 센서 및 슬레이브 실내공간 보호 센서(A26/15)가 레이더 파장을 이용하여 실내공간을 감시합니다.

모델 207.3:

좌측 실내공간 보호 송신기(N26/6b1)와 우측 실내공간 보호 송신기(N26/6b2)는 초음파 신호를 차량 승객실로 전송합니다. 이 초음파 신호는 실내공간 보호 수신기(N26/6a1)가 수신합니다.

차량 승객실에서 움직임이 감지되고 알람 관련 사항으로 판단되면 알람이 출력됩니다. 견인 방지 및 실내공간 보호 장치 컨트롤 유닛은 ATA 알람 출력 요청을 후방 SAM LIN을 거쳐 후방 SAM 컨트롤 유닛으로 전송합니다.

모델 207.4:

실내공간 보호 센서는 마스터-슬레이브 원리로 작동합니다. 실내공간 보호 센서(마스터)는 전방 중앙 콘솔 아래에 배열되어 있으며, 전방 실내공간을 감시합니다. 실내공간 보호 센서(슬레이브)는 뒷좌석 보관함 아래에 배열되어 있으며, 후방 실내공간을 감시합니다. 실내공간 보호 센서(마스터)는 모든 관련 데이터를 평가합니다.

실내공간 보호 센서(마스터)가 알람 작동 조건에 해당하는 움직임을 감지한 경우 후방 SAM LIN을 거쳐 후방 SAM 컨트롤 유닛으로 해당 신호를 전송하면, 이에 따라 알람이 작동합니다.

 다음과 같은 상태에서 실내공간 보호 기능의 감도가 떨어집니다.

• 측면 윈도우, 파노라마 루프(코드(413) 탑 슬라이딩 루프가 있는 파노라마 글라스 루프의 경우) 또는 소프트 탑(모델 207.4)이 열려 있거나, 표준화되어 있지 않은 경우

• 환기 활성화

 파노라마 루프(코드(413) 탑 슬라이딩 루프가 있는 파노라마 글라스 루프의 경우)가 장착된 차량의 경우, 우천 시 닫기 기능이 활성화되어 있는 동안에는 실내공간 감시가 실행되지 않습니다. 닫힌 후 또는 t = 35s가 지난 후에 실내공간 보호 기능이 다시 활성화됩니다.

알람 사이렌과의 통신 단절로 인한 알람 작동, 기능 절차(모델 207.3, 2010년 5월 31일까지; 모델 207.3, 2010년 6월 1일부터, 코드(494) USA 버전 제외; 모델 207.4, 코드(494) USA 버전 제외의 경우)

후방 SAM 컨트롤 유닛은 후방 SAM LIN을 거쳐 t = 700ms마다 주기적으로 알람 사이렌을 점검합니다. t = 1s 이내에 이 요청에 대한 알람 사이렌의 응답이 없으면(통신 중단), 후방 SAM 컨트롤 유닛과 알람 사이렌이 알람을 실행합니다. 알람 사이렌이 공급 전압 손실을 감지해도 청각적 알람을 자동으로 실행합니다.

 현재 활성화된 음향 알람이 종료된 후 새로운 알람 이벤트가 발생한 경우에만 알람이 다시 실행됩니다.

비상 열림에 의한 알람 작동 기능 절차 (코드(494) 미국 버전의 경우)

차량이 잠겨 있는 경우에도 트렁크 리드 비상 열림 스위치(S88/10)를 이용해 트렁크 내부에서 트렁크 리드를 열 수 있습니다. 후방 SAM 컨트롤 유닛은 트렁크 리드 비상 열림 스위치 상태를 판독 및 평가합니다. 트렁크 리드 비상 열림 스위치를 누르면 ATA는 알람을 출력합니다.

패닉 스위치를 이용한 알람 작동, 기능 절차(코드(763) 패닉 스위치가 있는 무선 리모컨의 경우)

코드(889) KEYLESS GO 미장착 차량:

송신기 키의 패닉 경보 버튼을 누르면, 무선신호(액세스 권한)가 뒷유리 안테나(A2/32)와 FM, AM, CL 안테나 앰프(A2/18)(모델 207.3의 경우) 또는 앞유리 안테나(A2/118)와 FM, AM, CL 안테나 앰프(A2/55)(모델 207.4의 경우)를 거쳐 퓨즈 모듈과 릴레이 모듈이 있는 후방 SAM 컨트롤 유닛(N10/2)으로 전송됩니다. 후방 SAM 컨트롤 유닛은 신호를 실내공간 CAN을 거쳐 전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛으로 전송합니다.

코드(889) KEYLESS GO 장착 차량:

송신기 키의 패닉 경보 버튼을 누르면, 무선신호(액세스 권한)가 뒷유리 안테나와 FM, AM, CL 안테나 앰프(모델 207.3의 경우) 또는 앞유리 안테나와 FM, AM, CL 안테나 앰프(모델 207.4의 경우)를 거쳐 KEYLESS GO 컨트롤 유닛(N69/5)으로 전송됩니다. KEYLESS GO 컨트롤 유닛은 무선신호(액세스 권한)를 실내공간 CAN을 거쳐 전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛으로 전송합니다.

송신기 키는 무선신호(액세스 권한)와 함께 적외선 신호를 운전석 측 프런트 도어 적외선 리모컨 수신기(A26/1)(정확하게 조준해야 함)와 다이렉트 라인을 이용해 좌측 프런트 도어 컨트롤 유닛(N69/1)으로 전송합니다. 좌측 프런트 도어 컨트롤 유닛은 해당 신호를 실내공간 CAN을 거쳐 전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛으로 전송합니다.

두 경우 모두 전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛이 송신기 키의 액세스 권한을 점검합니다.

액세스 권한이 유효하면, 전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛이 "패닉 경보 활성화" 요청을 실내공간 CAN을 거쳐 후방 SAM 컨트롤 유닛으로 전송합니다. 후방 SAM 컨트롤 유닛은 ATA 알람을 작동합니다.

 송신기 키의 패닉 경보 버튼을 짧게 누르면 패닉 경보가 중단됩니다. "패닉 경보 중단" 기능 절차는 "패닉 경보 실행" 기능 절차와 동일합니다.

알람 출력, 기능 절차

시각적 알람 출력

ATA 알람이 작동하면, 후방 SAM 컨트롤 유닛이 실내공간 CAN을 통해 비상 점멸 기능을 활성화합니다.

차량의 모든 주행 방향 표시기가 동시에 작동됩니다.

 비상 점멸 기능 활성화에 대한 세부 정보는 기능 설명 "실외등, 기능"의 부분 기능 "점멸등 구동, 기능"을 참조하십시오.

이를 위해 퓨즈 모듈과 릴레이 모듈이 있는 전방 SAM 컨트롤 유닛(N10/1)은 실내조명을 작동합니다.

 실내조명 작동에 관한 상세 정보는 "실내조명(IBL), 기능" 설명의 부분 기능 "자동 실내조명 제어, 기능"을 참조하십시오.

청각적 알람 출력

알람은 알람 사이렌(모델 207.3, 2010년 5월 31일까지; 모델 207.3, 2010년 6월 1일부터, 코드(494) USA 버전 제외; 모델 207.4, 코드(494) USA 버전 제외) 또는 좌측 팡파레(H2)와 우측 팡파레(H2/1)(모델 207.3, 2010년 6월 1일부터, 코드(494) USA 버전; 모델 207.4, 코드(494) USA 버전)를 통해 출력됩니다.

경보 사이렌은 후방 SAM 컨트롤 유닛에 의해 후방 SAM LIN을 통해 작동됩니다.

전방 SAM 컨트롤 유닛은 팡파레 릴레이(N10/1kO)를 이용하여 팡파레를 작동합니다.

 청각적 알람은 t = 30s 동안 활성화되고, 시각적 알람은 t = 300s 동안 활성화됩니다. 코드(833) 영국 버전 차량의 경우 다음 조건에서 청각적 알람이 t = 300s 동안 연장됩니다.

• 전원 케이블 단선

• 도어, 엔진 후드 또는 트렁크 리드가 강제로 열린 후 열린 상태로 있는 경우

 적외선 또는 무선으로 CL을 열거나 회로 15C(을)를 활성화하면 알람 출력을 중단합니다. 전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛이 중앙 잠금 장치(CL)와 회로 15의 상태를 실내공간 CAN을 거쳐 후방 SAM 컨트롤 유닛으로 전송하면, 활성화된 알람이 종료됩니다.