도난경보기(ATA) 활성화 기능

기능 조건, 일반

• 회로 15C OFF

• 중앙 잠금장치 기능에 이상 없음

도난 경보기(ATA) 활성화, 일반

중앙 잠금장치(CL)를 이용해 차량을 잠그면 ATA가 자동 활성화됩니다. 이후 개별 알람 입력부가 감시됩니다. 계기반 스위치 그룹(S6/1)의 도난 경보기(ATA) 경고등(S6/1e2)(2013년 3월 28일까지) 또는 상부 조작 패널 컨트롤 유닛(N72/1)의 도난 경보기(ATA) 경고등(N72/1e2)이 지속적으로 점멸되면서 ATA의 활성화가 표시됩니다.

 CL을 잠그기 전에 견인 방지 및 실내공간 보호(코드(882) 실내공간 감시장치(ATA에만 해당)) 기능을 비활성화할 수 있습니다.

ATA 활성화 기능에는 다음과 같은 부분 기능이 있습니다.

• ATA 견인 방지 차단(코드(882) 실내공간 감시장치(ATA에만 해당)), 기능 절차

• ATA 실내공간 보호 차단(코드(882) 실내공간 감시장치(ATA에만 해당)), 기능 절차

• ATA 활성화, 기능 절차

• 알람 입력부 활성화, 기능 절차

ATA 견인 방지 차단(코드(882) 실내공간 감시장치(ATA에만 해당)), 추가 기능 조건

• ATA가 아직 활성화되지 않음

ATA 견인 방지 차단(코드(882) 실내공간 감시장치(ATA에만 해당)), 기능 절차

실내공간 보호 및 견인 방지 컨트롤 유닛(N26/6)이 견인 방지 버튼(N70s9)(코드(414) 유리 사양의 전동식 슬라이딩 틸팅 루프 장착) 또는 견인 방지 버튼(N70/3s9)(코드(414) 유리 사양의 전동식 슬라이딩 틸팅 루프 미장착)의 상태를 직접 판독하고, 후방 SAM LIN(LIN B4)을 거쳐 퓨즈 모듈과 릴레이 모듈이 있는 후방 SAM 컨트롤 유닛(N10/2)으로 전송합니다. 이에 따라 후방 SAM 컨트롤 유닛은 다음 ATA 활성화 절차를 위해 견인 방지 기능을 비활성화합니다.

기능 피드백:

견인 방지 버튼을 놓으면 견인 방지 버튼의 LED가 t = 2s 동안 점등되어 선택 해제가 확인됩니다. 이를 위해 후방 SAM 컨트롤 유닛이 요청을 후방 SAM LIN을 거쳐 실내공간 보호 및 견인 방지 컨트롤 유닛으로 전송합니다. 그러면 실내공간 보호 및 견인 방지 컨트롤 유닛은 이에 따라 견인 방지 버튼의 LED를 구동합니다.

ATA 실내공간 보호 차단(코드(882) 실내공간 감시장치(ATA에만 해당)), 추가 기능 조건

• ATA가 아직 활성화되지 않음

ATA 실내공간 보호 차단(코드(882) 실내공간 감시장치(ATA에만 해당)), 기능 절차

실내공간 보호 및 견인 방지 컨트롤 유닛이 실내공간 보호 버튼(N70s8)(코드(414) 유리 사양의 전동식 슬라이딩 틸팅 루프 장착) 또는 실내공간 보호 버튼(N70/3s8)(코드(414) 유리 사양의 전동식 슬라이딩 틸팅 루프 미장착)의 상태를 직접 판독하고, 후방 SAM LIN을 거쳐 후방 SAM 컨트롤 유닛으로 전송합니다. 이에 따라 후방 SAM 컨트롤 유닛은 다음 ATA 활성화 절차를 위해 견인 방지 기능을 비활성화합니다. 모델 212.2의 경우 추가로 좌측 후방 유리파손 센서(B39), 우측 후방 유리파손 센서(B39/1), 뒷유리파손 센서(B39/4)의 감시가 비활성화됩니다.

기능 피드백:

실내공간 보호 버튼을 놓으면 실내공간 보호 버튼의 LED가 약 t = 2s 동안 점멸하여 선택 해제가 확인됩니다. 이를 위해 후방 SAM 컨트롤 유닛이 요청을 후방 SAM LIN을 거쳐 실내공간 보호 및 견인 방지 컨트롤 유닛으로 전송합니다. 그러면 실내공간 보호 및 견인 방지 컨트롤 유닛이 이에 따라 실내공간 보호 버튼의 LED를 구동합니다.

ATA 활성화, 기능 절차

ATA 활성화 기능에는 다음과 같은 하위 기능이 포함되어 있습니다.

• 송신기 키(A8/1)를 이용한 CL 잠금, 기능 절차

• 자동 재잠금 기능을 이용한 CL 잠금, 기능 절차

• Keyless Go를 이용한 CL 잠금, 기능 절차(코드(889) Keyless Go)

 운전석 도어 특수 사례: CL로 잠글 때 운전석 도어가 열려 있을 경우, 운전석 도어는 잠기지 않습니다. 운전석 도어를 닫으면 도어 상태가 후방 SAM 컨트롤 유닛에 전송되고 알람 입력이 점검 사이클에 저장됩니다.

송신기 키를 이용한 CL 잠금, 기능 절차

코드(889) Keyless Go 미장착 차량:

송신기 키의 잠금 버튼을 누르면 송신기 키가 무선신호(액세스 권한)를 뒷유리 안테나(A2/32), FM 1, AM, CL, Keyless Go 안테나 앰프(A2/18), 후방 SAM 컨트롤 유닛 및 실내공간 CAN(CAN B)을 거쳐 전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛(N73)으로 전송합니다.

코드(889) Keyless Go 장착 차량:

송신기 키의 잠금 버튼을 누르면 송신기 키가 무선신호(액세스 권한)를 뒷유리 안테나와 FM 1, AM, CL, Keyless Go 안테나 앰프를 거쳐 Keyless Go 컨트롤 유닛(N69/5)으로 전송합니다. Keyless Go 컨트롤 유닛은 액세스 권한을 실내공간 CAN을 거쳐 전자식 점화 스위치의 컨트롤 유닛으로 전송합니다.

송신기 키는 무선신호(액세스 권한)와 함께 적외선 신호를 운전석 프런트 도어 적외선 리모컨 수신기(A26/1)(정확하게 조준해야 함)와 다이렉트 라인을 이용하여 좌측 프런트 도어 컨트롤 유닛(N69/1)으로 전송합니다. 좌측 프런트 도어 컨트롤 유닛은 해당 신호를 실내공간 CAN을 거쳐 전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛으로 전송합니다.

전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛은 송신기 키의 액세스 권한을 확인합니다. 액세스 권한이 유효하면, 전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛은 "잠금" 또는 "잠금해제" 요청을 실내공간 CAN을 거쳐 해당 컨트롤 유닛으로 전송합니다. 이어서 후방 SAM 컨트롤 유닛이 ATA를 활성화합니다.

자동 재잠금 기능을 이용한 CL 잠금, 기능 절차

전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛이 자동 재잠금 기능을 제어합니다. 차량을 잠금해제하고 t = 40s 이내에 도어, 트렁크 리드 또는 테일 게이트를 열지 않으면 차량이 자동으로 잠깁니다. 전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛은 "차량 잠김" 메시지를 실내공간 CAN을 거쳐 후방 SAM 컨트롤 유닛으로 전송하고, 후방 SAM 컨트롤 유닛은 이에 따라 ATA를 활성화합니다.

Keyless Go를 이용한 CL 잠금, 기능 절차(코드(889) Keyless Go)

 CL 잠금/잠금해제 기능 절차에 대한 자세한 정보는 별도의 기능 설명 "Keyless Go"를 참조하십시오.

알람 입력부 활성화, 추가 기능 조건

• ATA가 활성화됨

알람 입력부 활성화, 기능 절차

알람 입력부 활성화 기능에는 다음과 같은 하위 기능이 포함됩니다.

• 스위치 감시, 기능 절차

• 견인 방지 활성화(코드(882) 실내공간 감시장치(ATA에만 해당)), 기능 절차

• 실내공간 보호 활성화(코드(882) 실내공간 감시장치(ATA에만 해당)), 기능 절차

• 알람 사이렌(H3/1) 활성화(2010년 5월 31일까지, 2010년 6월 1일부터, 코드(494) USA 버전 제외), 기능 절차

스위치 감시, 기능 절차

t = 200ms마다 주기적으로 다음 스위치의 상태가 점검됩니다. 조회에서 스위치의 상태가 t = 10s 이내에 정지 상태로 확인되면 해당 입력부는 알람 준비 상태로 전환됩니다. 나중에 정지 상태로 전환되는 알람 입력부는(예: 차량 잠금 후 트렁크 리드(모델 212.0/1) 또는 테일 게이트(모델 212.2)를 닫음) 도어를 닫고 t = 10s 후에 마찬가지로 알람 준비 상태가 됩니다.

다음 스위치가 감시됩니다.

• 보행자 보호장치 홀 센서 + 엔진 후드 ATA 스위치(A38/1)(코드(U60) 보행자 보호장치)

• 좌측 프런트 도어 잠금장치(A85)의 좌측 프런트 도어 회전 텀블러 스위치(A85s1)

• 우측 프런트 도어 잠금장치(A85/1)의 우측 프런트 도어 회전 텀블러 스위치(A85/1s1)

• 좌측 뒷좌석 도어 잠금장치(A85/3)의 좌측 뒷좌석 도어 회전 텀블러 스위치(A85/3s1)

• 우측 뒷좌석 도어 잠금장치(A85/4)의 우측 뒷좌석 도어 회전 텀블러 스위치(A85/4s1)

• 트렁크 리드 회전 텀블러 스위치(M14/7s1)(모델 212.0/1) 또는 테일 게이트 회전 텀블러 스위치(M14/7s1)(모델 212.2)

• 좌측 엔진 후드 접점 스위치(S62/43)(코드(U60) 보행자 보호장치 미장착)

좌측 프런트 도어 컨트롤 유닛은 좌측 프런트 도어 회전 텀블러 스위치의 상태를 직접 판독하여 이를 실내공간 CAN을 거쳐 후방 SAM 컨트롤 유닛으로 전송합니다.

우측 프런트 도어 컨트롤 유닛(N69/2)은 우측 프런트 도어 회전 텀블러 스위치의 상태를 직접 판독하여 이를 실내공간 CAN을 거쳐 후방 SAM 컨트롤 유닛으로 전송합니다.

후방 SAM 컨트롤 유닛이 뒷좌석 도어 회전 텀블러 스위치, 트렁크 리드 회전 텀블러 스위치, 테일 게이트 회전 텀블러 스위치의 상태 및 보행자 보호장치 홀 센서 + 엔진 후드 ATA 스위치(코드(U60) 보행자 보호장치) 또는 좌측 엔진 후드 접점 스위치(코드(U60) 보행자 보호장치)의 상태를 직접 판독합니다.

후방 SAM 컨트롤 유닛은 관련된 모든 정보를 적합하게 평가합니다.

견인 방지 활성화(코드(882) 실내공간 감시장치(ATA에만 해당)), 기능 절차

견인 방지는(다음 닫힘 절차에서 사전에 선택 해제되지 않은 경우) 전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛의 닫힘 명령에 따라, 그리고 마지막 도어와 트렁크 리드 또는 테일 게이트가 닫히고 t = 10s가 지난 후에 활성화됩니다. 실내공간 보호 및 견인 방지 컨트롤 유닛의 경사 센서가 표준 위치를 확인하고, 활성화 시간 동안 차량의 상대적 경사를 표준 위치와 비교합니다. 표준 위치 측정에는 약 t = 10 - 15s가 소요됩니다. 따라서 활성화 후 최소 t = 30s가 경과해야 알람이 실행됩니다. 경사 센서는 후방 SAM LIN을 거쳐 후방 SAM 컨트롤 유닛과 통신합니다. 표준 위치를 기준으로 차량 최대 경사를 초과하면 알람이 실행됩니다.

실내공간 보호 활성화(코드(882) 실내공간 감시장치(ATA에만 해당)), 기능 절차

실내공간 보호는(다음 닫힘 절차에서 사전에 선택 해제되지 않은 경우) 마지막 도어와 트렁크 리드 또는 테일 게이트가 닫히고 t = 10s가 지난 후에 활성화됩니다. 실내공간 보호 및 견인 방지 컨트롤 유닛이 우선 차량 실내공간을 확인해야 하므로, 실내공간 보호는 t = 20s가 더 지난 후에야 알람 준비 상태가 됩니다. 모델 212.2의 경우에는 추가로 유리파손 센서의 감시가 활성화됩니다.

 후방 SAM 컨트롤 유닛이 실내공간 보호 및 견인 방지 컨트롤 유닛의 상태를 감시합니다. 고장이 확인된 경우에도 나머지 ATA 기능은 관련 오류와 무관하게 작동됩니다. 해당 폴트코드가 후방 SAM 컨트롤 유닛의 폴트 메모리에 저장됩니다.

알람 사이렌 활성화(2010년 5월 31일까지, 2010년 6월 1일부터, 코드(494) USA 버전 제외), 기능 절차

알람 사이렌은 ATA와 함께 작동하며 후방 SAM 컨트롤 유닛이 후방 SAM LIN을 거쳐 약 700ms마다 주기적으로 점검합니다.

 ATA 비활성화: 송신기 키를 사용하여 적외선 또는 무선으로 중앙 잠금장치를 열거나 회로 15C이(가) 켜지면 ATA 기능이 완전히 비활성화됩니다. 전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛이 해당 신호를 실내공간 CAN을 거쳐 후방 컨트롤 유닛으로 전송하며, 이에 따라 ATA가 비활성화됩니다.