Activation de l'alarme antivol - Fonctionnement

Conditions de fonctionnement - Généralités

 Borne 15C Hors tension

 Verrouillage centralisé en état de fonctionner

Activation de l'alarme antivol (EDW) - Généralités

L'EDW est automatiquement activée lors du verrouillage du véhicule avec le verrouillage centralisé (ZV). Les différentes entrées d'alarme sont ensuite contrôlées. L'EDW activée est signalée par le clignotement en permanence du témoin de contrôle alarme antivol (S6/1e2) dans le groupe de contacteurs tableau de bord (S6/1) (jusqu'au 28.3.13) ou du témoin de contrôle alarme antivol (N72/1e2) dans le calculateur panneau de commande supérieur (N72/1).

 Il est possible de couper la protection antisoulèvement ou la protection volumétrique (avec code (882) Protection volumétrique (seulement avec EDW)) avant le verrouillage du ZV.

La fonction Activation de l'EDW comprend les fonctions partielles suivantes :

 Déroulement fonctionnel - Désenclenchement de la protection antisoulèvement de l'EDW (avec code (882) Protection volumétrique (seulement avec EDW))

 Déroulement fonctionnel - Désenclenchement de la protection volumétrique de l'EDW (avec code (882) Protection volumétrique (seulement avec EDW))

 Déroulement fonctionnel - Activation de l'EDW

 Déroulement fonctionnel - Activation des entrées d'alarme

Condition supplémentaire de fonctionnement du désenclenchement de la protection antisoulèvement de l'EDW (avec code (882) Protection volumétrique (seulement avec EDW))

 L'EDW n'est pas encore activée

Déroulement fonctionnel - Désenclenchement de la protection antisoulèvement de l'EDW (avec code (882) Protection volumétrique (seulement avec EDW))

Le calculateur protection volumétrique et protection antisoulèvement (N26/6) reçoit directement l'état de la touche protection antisoulèvement (N70s9) (avec code (414) Toit ouvrant relevable électrique en verre) ou de la touche protection antisoulèvement (N70/3s9) (sans code (414) Toit ouvrant relevable en verre) et envoie l'état via le LIN SAM arrière (LIN B4) au calculateur SAM avec module à fusibles et relais arrière (N10/2). Le calculateur SAM arrière désactive alors la protection antisoulèvement pour l'activation suivante de l'EDW.

Confirmation de la fonction :

Après le relâchement de la touche protection antisoulèvement, la déselection est confirmée par un allumage de t = 2 s environ de la LED dans la touche protection antisoulèvement. La demande pour cela est envoyée par le calculateur SAM arrière via le LIN SAM arrière au calculateur protection volumétrique et protection antisoulèvement qui commande en conséquence la LED dans la touche protection antisoulèvement.

Condition supplémentaire de fonctionnement de la coupure de la protection volumétrique de l'EDW (avec code (882) Protection volumétrique (seulement avec EDW))

 L'EDW n'est pas encore activée

Déroulement fonctionnel - Désenclenchement de la protection volumétrique de l'EDW (avec code (882) Protection volumétrique (seulement avec EDW))

Le calculateur protection antivolumétrique et protection antisoulèvement reçoit directement l'état de la touche protection volumétrique (N70s8) (avec code (414) Toit ouvrant relevable électrique en verre) ou de la touche protection volumétrique (N70/3s8) (sans code (414) Toit ouvrant relevable électrique en verre) et envoie l'état au calculateur SAM arrière via le LIN SAM arrière. Le calculateur SAM arrière désactive alors la protection volumétrique pour l'activation suivante de l'EDW. Sur le type 212.2, la surveillance du capteur bris de vitre arrière gauche (B39), du capteur bris de vitre arrière droit (B39/1) et du capteur bris de vitre lunette arrière (B39/4) est désactivée.

Confirmation de la fonction :

Après le relâchement de la touche protection volumétrique, la désélection de la protection volumétrique est confirmée par un clignotement de t = 2 s de la LED dans la touche protection volumétrique. La demande pour cela est envoyée par le calculateur SAM arrière via le LIN SAM arrière au calculateur protection volumétrique et protection antisoulèvement qui commande en conséquence la LED dans la touche protection volumétrique.

Déroulement fonctionnel - Activation de l'EDW

L'activation de l'EDW comprend les sous-fonctions suivantes :

 Déroulement fonctionnel - Verrouillage du ZV avec la clé-émetteur (A8/1)

 Déroulement fonctionnel - Verrouillage du ZV par reverrouillage automatique

 Déroulement fonctionnel - Verrouillage du ZV par le système Keyless Go (avec code (889) Keyless Go)

 Cas particulier : la porte conducteur n'est pas verrouillée si elle est encore ouverte lors du verrouillage. Après la fermeture de la porte conducteur, l'état de la porte est communiqué au calculateur SAM arrière et l'entrée d'alarme est incluse dans le cycle d'interrogation.

Déroulement fonctionnel - Verrouillage du ZV avec la clé-émetteur

Véhicules sans code (889) Keyless Go :

Lorsque la touche Verrouiller sur la clé-émetteur est actionnée, la clé-émetteur envoie un signal radio (droit d'accès) via l'antenne lunette arrière (A2/32), l'amplificateur d'antenne FM 1, AM, ZV et KEYLESS-GO (A2/18), le calculateur SAM arrière et le CAN habitacle (CAN B)au calculateur contacteur antivol électronique (N73).

Véhicules avec code (889) Keyless Go :

Lorsque la touche Verrouiller sur la clé-émetteur est actionnée, la clé-émetteur envoie un signal radio (droit d'accès) via l'antenne lunette arrière, l'amplificateur d'antenne FM 1, AM, ZV et KEYLESS-GO au calculateur KEYLESS-GO (N69/5). Le calculateur KEYLESS-GO envoie via le CAN habitacle le droit d'accès au calculateur contacteur antivol électronique.

Parallèlement au signal radio (droit d'accès), la clé-émetteur envoie via le récepteur télécommande infrarouge, la porte avant côté conducteur (A26/1) (une visée précise est indispensable) et une ligne directe un signal infrarouge au calculateur porte avant gauche (N69/1). Le calculateur porte avant gauche envoie ce signal via le CAN habitacle au calculateur contacteur antivol électronique.

Le calculateur contacteur antivol électronique vérifie chaque fois le droit d'accès de la clé-émetteur. Si le droit d'accès est valable, le calculateur contacteur antivol électronique envoie via le CAN habitacle la sollicitation "Protection extérieure" aux calculateurs correspondants. Le calculateur SAM arrière active ensuite l'EDW.

Déroulement fonctionnel - Verrouillage du ZV par reverrouillage automatique

Le reverrouillage automatique est commandé par le calculateur contacteur antivol électronique. Le véhicule se verrouille automatiquement si le véhicule a été déverrouillé et si ni une porte ni le couvercle de coffre ou le hayon ne sont ouverts dans un laps de temps t = 40 s qui suit. Le calculateur contacteur antivol électronique envoie via le CAN habitacle le message "Véhicule verrouillé" au calculateur SAM arrière, qui active alors l'EDW.

Déroulement fonctionnel - Verrouillage du ZV par le système Keyless Go (avec code (889) Keyless Go)

 Des informations détaillées sur le déroulement fonctionnel Verrouillage/déverrouillage du ZV figurent dans la description séparée du fonctionnement "KEYLESS-GO".

Condition supplémentaire de fonctionnement - Activation des entrées d'alarme

 EDW activé

Déroulement fonctionnel - Activation des entrées d'alarme

La fonction Activation des entrées d'alarme comprend les sous-fonctions suivantes :

 Déroulement fonctionnel - Surveillance des contacteurs

 Déroulement fonctionnel - Activation de la protection antisoulèvement (avec code (882) Protection volumétrique (seulement avec EDW))

 Déroulement fonctionnel - Activation de la protection volumétrique (avec code (882) Protection volumétrique (seulement avec EDW))

 Déroulement fonctionnel - Activation de la sirène d'alarme (H3/1) (jusqu'au 31.5.10, à partir du 1.6.10 sans code (494) Version USA)

Déroulement fonctionnel - Surveillance des contacteurs

L'état des contacteurs indiqués ci-après est consulté cycliquement toutes les t = 200 ms. Si chacune des consultations indique dans t = 10 s un état de repos, l'entrée correspondante est commutée sur l'état de disponibilité pour alarme. Les entrées d'alarme qui ne sont mises qu'ultérieurement à l'état de repos (par exemple couvercle de coffre (type 212.0/1) ou hayon (type 212.2) fermés seulement après le verrouillage du véhicule) sont également en état d'alarme t =10 s après la fermeture.

Contacteurs surveillés :

 Capteur Hall protection piétons + contacteur EDW capot moteur (A38/1) (avec code (U60) Protection piétons)

 A85s1Contacteur pêne porte avant gauche () dans la serrure de porte avant gauche (A85)

 Contacteur pêne porte avant droite (A85/1s1) dans la serrure de porte avant droite (A85/1)

 Contacteur pêne porte latérale arrière gauche (A85/3s1) dans la serrure de porte latérale arrière gauche (A85/3)

 Contacteur pêne porte latérale arrière droite (A85/4s1) dans la serrure de porte latérale arrière droite (A85/4)

 Contacteur pêne couvercle de coffre (M14/7s1) (type 212.0/1) ou contacteur pêne hayon (M14/7s1) (type 212.2)

 Contacteur capot moteur gauche (S62/43) (sans code (U60) Protection piétons)

Le calculateur porte avant gauche enregistre directement l'état du contacteur pêne porte avant gauche et l'envoie via le CAN habitacle au calculateur SAM arrière.

Le calculateur porte avant droite (N69/2) reçoit directement l'état du contacteur pêne porte avant droite et l'envoie via le CAN habitacle au calculateur SAM arrière.

Le calculateur SAM arrière enregistre directement l'état des contacteurs pêne porte latérale arrière, du contacteur pêne couvercle de coffre ou du contacteur pêne hayon et l'état du capteur Hall protection piétons + EDW contacteur capot moteur (avec code (U60) Protection piétons) ou du contacteur capot moteur gauche (sans code (U60) Protection piétons).

Le calculateur SAM arrière analyse toutes les informations importantes.

Déroulement fonctionnel - Activation de la protection antisoulèvement (avec code (882) Protection volumétrique (seulement avec EDW))

Si elle n'a pas été désélectionnée auparavant pour la fermeture suivante, la protection antisoulèvement est activée t = 10 s après l'ordre de fermeture par le calculateur contacteur antivol électronique et après la fermeture de la dernière porte et du couvercle de coffre ou du hayon. Le capteur d'inclinaison dans le calculateur protection volumétrique et protection antisoulèvement détermine une position de référence à laquelle l'inclinaison relative du véhicule est comparée pendant le temps actif. La détermination de cette position de référence dure t = 10 à 15 s environ; une alarme ne peut donc être déclenchée qu'au plus tôt t = 30 s environ après la mise en veille. Le capteur d'inclinaison est interconnecté avec le calculateur SAM arrière par le LIN SAM. Une alarme est déclenchée si l'inclinaison maximale du véhicule par rapport à la position de référence est dépassée.

Déroulement fonctionnel - Activation de la protection volumétrique (avec code (882) Protection volumétrique (seulement avec EDW))

La protection volumétrique n'est activée que t = 10 s après la fermeture de la dernière porte et du couvercle de coffre ou du hayon (si elle n'a pas été désélectionnée auparavant pour la fermeture suivante). La protection volumétrique est en état d'alarme après un délai supplémentaire de t = 20 s car le calculateur protection volumétrique et protection antisoulèvement doit d'abord se calibrer sur l'habitacle. Sur le type 212.2, la surveillance des capteurs de bris de vitre est en outre activée.

 L'état du calculateur protection volumétrique et protection antisoulèvement est contrôlé par le calculateur SAM arrière. Si un défaut est constaté, la fonctionnalité restante de l'EDW est garantie indépendamment de ce défaut. Les codes défaut correspondants sont enregistrés dans la mémoire des défauts du calculateur SAM arrière.

Activer le déroulement fonctionnel de la sirène d'alarme (jusqu'au 31.5.10, à partir du 1.6.10 sans code (494) Version USA)

La sirène d'alarme est mise en veille avec l'EDW et est consultée cycliquement toutes les t = 700 ms environ par le calculateur SAM arrière avec le LIN SAM arrière.

 Désactivation de l'EDW : une désactivation complète de l'EDW a lieu par l'ouverture du ZV avec la clé-émetteur par infrarouge ou radio ou par la mise sous tension de la borne 15C. Le calculateur contacteur antivol électronique transmet le signal correspondant via le bus CAN habitacle au calculateur arrière qui désactive alors l'EDW.