전자 기계식 제동력 부스터, 기본 기능

P42.31-A000-79

개요

이 문서에는 다음에 대한 정보가 포함되어 있습니다:

• 일반 사항

• 기능 전제 조건

• 기능

일반 사항

전자 기계식 브레이크 부스터는 운전자가 가하는 제동력을 강화합니다. 운전자가 브레이크 페달을 밟으면 전기 모터가 제동력을 지원합니다. 자율 주행 중에는 전자 기계식 브레이크 부스터가 자율적으로 제동할 수도 있습니다. 전동식 지원 장치가 없는 경우 브레이크가 지원 없이 유압식으로만 작동합니다.

기능 전제 조건

• 엔진 구동 중

P42.47-A001-79

기능

정상 기능

운전자가 브레이크 페달을 밟아 제동 요청을 시작합니다. 브레이크 페달이 브레이크 부스터의 피스톤을 움직입니다. LiPS(2)(다이어프램 유격 센서)가 간격(a)과 간격(b)의 차이를 인식합니다. 컨트롤 유닛은 (a)와 (b) 사이의 간격을 그대로 유지하도록 제어되어 있습니다. 컨트롤 유닛이 전기 모터(5)를 구동하면 전기 모터가 변속기(4)를 통해 스핀들(3)을 이동시킵니다. 스핀들(3)은 (a)와 (b) 사이의 간격이 다시 같아질 때까지 이동합니다. 브레이크 페달을 더 이상 밟지 않으면 스핀들(3)이 반대 방향으로 이동하여 브레이크 압력이 줄어듭니다.

자율 기능

자율 주행 모드에서의 제동 여부는 전자식으로 컨트롤 유닛에 전달됩니다. 제어 장치는 전기 모터(5)에 신호를 전달하고, 이 전기 모터는 변속기(4)를 통해 스핀들(3)을 이동시킵니다. 스핀들(3)은 원하는 브레이크 압력이 구축될 때까지 이동합니다. 자율 제동 중 갭(b)이 닫힙니다. 갭(b)이 닫혔는데도 스핀들(3)이 계속 이동하면 브레이크 페달이 같이 움직입니다.

무전류 작동

전류가 흐르지 않으면 전기 모터(5)의 지원을 받을 수 없습니다. 브레이크 페달을 밟으면 브레이크 페달이 피스톤을 움직이고, 이에 따라 마스터 실린더도 움직이게 됩니다. 이때 피스톤은 스핀들 내 종방향 그루브에서 자유롭게 움직입니다.