터보 리타더 클러치, 기능

W25.50-1070-76

터보 리타더 클러치는 유체 커플링 그룹에 속하며 건식 클러치(2)와 변속기 사이의 구동 장치에 배열되어 있습니다. 이는 기본적으로 구동되고 출력을 전달받는 임펠러(5)와 출력을 전달하는 터빈 휠(6), 터빈 휠 브레이크(7)로 구성되어 있습니다.

출력은 임펠러(5)(플라이 휠(1)이 홀 샤프트(4)를 이용해 가동함)와 터빈 휠(6) 사이를 원심 순환하는 오일 흐름에 의해 마모 없이 전달되며, 임펠러과 터빈 휠 사이에 가이드 휠이 없으므로 토크 변환도 이루어지지 않습니다. 따라서 스프래그 클러치(8)를 통해 변속기 인풋 샤프트(3)로 전달되는 토크는 엔진 플라이 휠(1)의 규정 토크와 일치합니다.

일반 주행 모드에서는 터보 리타더 클러치에 오일이 채워져 있지 않습니다. 시동을 위해 가속 페달 위치에 따라 필요 오일량이 채워지고 시동 후 다시 비워집니다.

터빈 휠 브레이크(7)에 의해 터빈 휠(6)이 올바르게 차단되고 터보 리타더 클러치의 터빈 휠(6)과 임펠러(5) 사이의 작업 챔버에 적당량의 오일이 채워지면 리타더 브레이크 기능이 실행됩니다. 오일이 정확하게 채워져, 요청된 시동 토크 또는 제동 토크가 매우 미세한 양까지 변속기 인풋 샤프트(3)로 전달됩니다.