ステアリング·コラム調整によるイージー·エントリ機能

機能前提条件の概要

• イージー·エントリがオン

• ドライビング·ポジションのメモリ

 イージー·エントリの機能は、COMAND ユニット (A40/3) のメニュー「イージー·エントリ」で該当する項目を選択してオンまたはオフにすることができます。 メニュー「イージー·エントリ」が COMAND ディスプレイ (A40/8) に表示されます。

イージー·エントリ機能のステータスは、COMAND ユニットによってメイン CAN バスに供給され、メイン·ゲートウェイ·コントロール·ユニット (N93) によって、車内 CAN バス経由で左フロント·シート·コントロール·ユニット N32/1) に伝送されます。

-----------------------------------------------------------------------------------------

ステアリング·コラム調整イージー·エントリ機能の概要

イージー·エントリは、運転者が快適に車両の乗降を行えるようにします。 その際、乗降の前にステアリング·コラムが上方に移動します。

ステアリング·コラムの調整およびステアリング·コラムの現在のポジションの保存は、フロント·ヒューズ·リレー·モジュール付き SAM コントロール·ユニット (N10/1) がステアリング·コラム·チルト·モータ (M20/2) を制御して行います。

ステアリング·コラムの調整またはポジション保存の、それぞれの該当する要求は、左フロント·シート·コントロール·ユニットから出力されます。

-----------------------------------------------------------------------------------------

ステアリング·コラム調整イージー·エントリ機能は、以下のサブ機能で構成されています:

• イージー·エントリ·ポジション移動の機能順序

• ドライビング·ポジション移動の機能順序

• 繰返し防止の機能順序

イージー·エントリ·ポジション移動の追加機能前提条件

• リモコン·キー (A8/1) を EZS コントロール·ユニット (N73) から引き抜くことにより車両から意図的に離れる

• 運転席ドアを開く

イージー·エントリ·ポジション移動の機能順序

ステアリング·コラムがイージー·エントリ·ポジションに入る前に、フロント SAM コントロール·ユニットは現在のステアリング·コラムのポジション

(ドライビング·ポジション) を保存し、後でもとのポジションに戻れるようにします。

EZS コントロール·ユニットは、ターミナル 15 のターミナル·ステータスを車内 CAN バスに供給します。

-----------------------------------------------------------------------------------------

運転席ドアのステータスは、左ロータリ·スイッチ (A85s1) (モデル 216) または左フロント·ロータリ·スイッチ (A85s1) (モデル 221) のステータスによって判断され、左ドア·コントロール·ユニット (N69/1) (モデル 216) または左フロント·ドア·コントロール·ユニット (N69/1) (モデル 221) によって、車内 CAN バスに供給されます。 左フロント·シート·コントロール·ユニットがすべての関連するインフォメーションを読み取り、これらを評価し、ステアリング·コラムをイージー·エントリ·ポジションに移動させることを、車内 CAN バス経由でフロント SAM コントロール·ユニットに要求します。 フロント SAM コントロール·ユニットがこの要求を受信し、ステアリング·コラム·チルト·モータをそれに対応して制御します。

ドライビング·ポジション移動の機能順序

以下の条件に該当する場合、左フロント·シート·コントロール·ユニットはステアリング·コラムをドライビング·ポジションに移動させる機能をフロント SAM コントロール·ユニットに要求します:

– ターミナル 15 「オン」のときに運転席ドア閉

– 運転席ドア閉のときに、ターミナル 30 からターミナル 15C に変更

– 運転席ドア閉のときに、ターミナル 15C からターミナル 15R に変更

– 運転席ドア閉のときに、ターミナル 15R からターミナル 15 に変更

-----------------------------------------------------------------------------------------

ターミナル 15 のターミナル·ステータスが、EZS コントロール·ユニットによって、そして運転席ドアのステータスが左ドア·コントロール·ユニットまたは左フロント·ドア·コントロール·ユニットによって、車内 CAN バスに供給されます。 左フロント·シート·コントロール·ユニットがすべての関連するインフォメーションを読み取り、これらを評価し、ステアリング·コラムをドライビング·ポジションに移動させることを、車内 CAN バス経由でフロント SAM コントロール·ユニットに要求します。 フロント SAM コントロール·ユニットがこの要求を受信し、ステアリング·コラム·チルト·モータをそれに対応して制御します。

繰返し防止の機能順序

EZS コントロール·ユニットへのリモート·コントロール·キーの挿入、引抜きを繰返し行うと、イージー·エントリ·ポジションへの移動とドライビング·ポジションへの移動が繰り返されます。 このときステアリング·コラム·チルト·モータが過負荷状態にならないようにするために、要求回数は、調整サイクル 5 回までに制限されます。

EZS コントロール·ユニットがターミナル 15R のターミナル·ステータスを供給するか、または左ドア·コントロール·ユニットまたは左フロント·ドア·コントロール·ユニットが運転席ドア·オープンまたは運転席ドア·クローズのステータスを送信すると、調整サイクルのカウンタがリセットされます。

 イージー·エントリ·ポジションまたはドライビング·ポジションへの移動の機能は、以下の条件に該当する場合中断されます:

– アンダ·ボルテージまたはオーバ·ボルテージ

– 手動調整要求

– メモリ調整 (メモリ·パッケージ (運転席シート、ステアリング·コラム、ミラー) (コード 275) の場合)

– 相反するターミナル移行または運転席ドアのステータス変更

– ステアリング·コラム·チルト·モータに内蔵されているスピード·センサの故障