クルーズ·コントロール作動の機能

P30.30-2080-71

図はインストルメント·クラスタ (A1)、クルーズ·コントロール作動時

A ライト·アップされたセグメント (設定した基準速度まで)

B 設定された基準速度

C 現在の速度

クルーズ·コントロール·モードの機能前提条件の概要

• ターミナル 61 オン (エンジン作動)

• メイン·ゲートウェイ·コントロール·ユニット (N93) に TPM (クルーズ·コントロール) のコード入力

• エレクトロニック·スタビリティ·プログラム (ESP) 作動

• ESP 作動 (不具合なし)

• 走行速度が 30 km/h 以上

• パーキング·ブレーキ非作動

• シフト·ポジション「D」を選択

• TPM ボタン·スイッチ (S40 または S40/4) がクルーズ·コントロール·ポジション
(LIM インジケータ·ランプ (バリアブル·スピード·リミッタ) オフ) (米国仕様 (コード 494) 以外)

クルーズ·コントロール·モードの概要

クルーズ·コントロールは、ESP コントロール·ユニット (N47-5) または回生ブレーキ·システム·コントロール·ユニット (N30/6) (ハイブリッドの場合) に組み込まれています。 クルーズ·コントロールは、エンジンの負荷状態に関係なく、アクセル·ペダルの操作なしで、運転者が設定した一定の基準速度を維持します。

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TPM ボタン·スイッチからのシグナルはステアリング·コラム·チューブ·モジュール (N80) によって検出され、シャーシ CAN (CAN E) 経由で ESP コントロール·ユニット (N47-5) または回生ブレーキ·システム·コントロール·ユニット (HYBRID の場合) へ伝送されます。

設定された最高速度は ESP コントロール·ユニットまたは回生ブレーキ·システム·コントロール·ユニット (HYBRID の場合) からシャーシ CAN およびメイン CAN (CAN F) 経由でインストルメント·クラスタへ伝送されます。

加速または減速要求 (エンジン·コントロールの介入のため) は、ESP コントロール·ユニットまたは回生ブレーキ·コントロール·ユニット (HYBRID の場合) からエンジン·ルーム CAN を経由して、CDI コントロール·ユニット (N3/9) (ディーゼル·エンジンの場合) または ME コントロール·ユニット (N3/10) (ガソリン·エンジンの場合) へ伝送されます。

オートマチック·トランスミッションへのシフト要求は、ESP コントロール·ユニットまたは回生ブレーキ·コントロール·ユニット (HYBRID の場合) からシャーシ CAN およびドライブ CAN (CAN C) 経由で EGS コントロール·ユニット (N15/3) (トランスミッション 722.6 の場合) またはエレクトロニック·コントロール·コンポーネント (VGS) (Y3/8) (トランスミッション 722.9 の場合) へ伝送されます。

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クルーズ·コントロール·モードの機能順序

機能順序は以下の点に説明されます:

• 作動の機能順序

• スピード·コントロールの機能順序

• 作動解除の機能順序

作動の機能順序

TPM ボタン·スイッチを手前に引くか上 / 下に操作すると、車両スピードが 30 km/h 以上になると、クルーズ·コントロールが作動します。

TPM ボタン·スイッチを上 / 下に操作すると、現在の車両スピードが基準速度としてメモリされ、上 / 下の操作に応じて上昇あるいは低下します。

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TPM ボタン·スイッチを手前に引くと、前回のエンジン·スタート以降の基準速度がメモリされていれば、その最後にメモリされた基準速度に設定されます。 基準速度がメモリされていない場合は、クルーズ·コントロールは、現在の車両スピードを基準速度として設定します。

TPM ボタン·スイッチをさらに上/下に操作すると、基準速度を
1 km/h または 10 km/h 刻みで (2 段階) 増/減させることができます。

クルーズ·コントロールが作動していると、スピードメータ·リング内のセグメントが、最初の目盛から設定した基準速度までライト·アップされます。 設定した基準速度は、オレンジ色の三角でマークされます。

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スピード·コントロールの機能順序

車両が設定された基準速度に接近すると、自動的にエンジン出力は減少されます。 これでも設定された基準速度の超過を防ぎきれない場合は (傾斜のきつい下り坂などで) 、フット·ブレーキが徐々に制御され、必要に応じてオートマチック·トランスミッションがシフト·ダウンされます。

車両が (追い越し時などに) アクセル·ペダルの操作により設定された基準速度を越えて加速された場合は、クルーズ·コントロールはアクセル·ペダルの作動後に再び設定された基準速度に調整します。

作動解除の機能順序

以下の場合、クルーズ·コントロール·モードは作動解除されます:

– TPM ボタン·スイッチが前に押された

– TPM ボタン·スイッチを押すとバリアブル·スピード·リミッタのポジションに切り換わります
(LIM インジケータ·ランプ点灯) (米国仕様 (コード 494) 以外)

– ブレーキ·ペダルが操作される

– パーキング·ブレーキが操作される

– ギヤ·レンジ「N」または「R」にシフトされる

– ESP 制御

– ESP がオフにされる

– ESP が作動解除される (不具合)

– 車速が 30 km/h 未満であること。

– ターミナル 15 オフ (イグニッション「オフ」)