CDI コントロール·ユニット構成部品の説明

P07.16-3028-01

N3/9 CDIコントロール·ユニット

配置

CDI コントロール·ユニットはエンジン·ルーム左側のフロント·ウインドウ前に取り付けられています。

役割

CDI コントロール·ユニットの役割は、以下に区分されます:

• コモン·レール·ディーゼル·インジェクション (CDI) の制御の機能

• インプットおよびアウトプット·シグナル

CDI 機能の制御

CDI コントロール·ユニットは CDI 機能を制御します:

- 燃料供給

- グロー機能

- インジェクション制御

- エミッション·コントロール

- ブースト·プレッシャ·コントロール

- エアコン·コンプレッサ (A9) のカットオフ

- カットオフ·コントロール

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 CDI コントロール·ユニットは、故障メモリを備えており、これはスター·ダイアグノシスで読み出すことができます。

インプットおよびアウトプット·シグナル

シグナルの入出力

ダイレクト·インプット·シグナル

- ターミナル 30

- ターミナル 31

- ターミナル 87

- オイル·センサ (オイル·レベル / 温度 / 質) (B40)

- 左ホット·フィルム·エア·マス·センサ (B2/6)

- インテーク·エア温度センサ (B2/6b1)

- 右ホット·フィルム·エア·マス·センサ (B2/7)

- インテーク·エア温度センサ (B2/7b1)

- レール·プレッシャ·センサ (B4/6)

- ブースト·プレッシャ·センサ (B5/1)

- カムシャフト·スピード·センサ (B6/1)

- クーラント温度センサ (B11/4)

- ブースト·エア温度センサ (B17/8)

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- 左触媒排気ガス温度センサ (B16/4)

- 右触媒排気ガス温度センサ (B16/5)

- ターボチャージャ前の左温度センサ (B16/9)

- ターボチャージャ前の右温度センサ (B16/10)

- プレッシャ·センサ (エア·クリーナの後) (B28/5)

- 左差圧センサ (DPF) (B28/12)、パティキュレート·フィルタ (コード 474) 装備

- 右差圧センサ (DPF) (B28/13)、パティキュレート·フィルタ (コード 474) 装備

- アクセル·ペダル·センサ (B37)

- フューエル温度センサ (B50)

- 左排気ガス背圧センサ (B60/1)

- 右排気ガス背圧センサ (B60/2)

- クランクシャフト·スピード·センサ (B70)

- 左 O2 センサ (触媒の前) (G3/3)

- 右 O2 センサ (触媒の前) (G3/4)

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ダイレクト·アウトプット·シグナル

- O2 センサのヒータ (触媒の後)

- スロットル·バルブ·アクチュエータ (M16/6)

- インテーク·ポート·シャットオフ·モータ (M55)

- リレー (ターミナル 50、スタータ) (N10/1kH)

- フューエル·ポンプ·リレー (N10/2kS)

- ベンチレーション·ライン·ヒータ·エレメント (R39/1)

- 左 EGR アクチュエータ (Y27/9)

- 右 EGRアクチュエータ (Y27/10)

- プレッシャ·コントロール·バルブ (Y74)

- フューエル·インジェクタ (Y76)

- EGR クーラ·バイパス·フラップ·スイッチオーバ·バルブ (Y85)

- 左ブースト·プレッシャ·アクチュエータ (Y100)

- 右ブースト·プレッシャ·アクチュエータ (Y100/1)

- ボリューム·コントロール·バルブ (Y94)

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シャーシ CAN バス·シグナル

- ESP コントロール·ユニット (N47-5)

- EZS コントロール·ユニット (N73)

- メイン·ゲートウェイ·コントロール·ユニット (N93)

- 「ダイレクト·セレクト」ギヤ·セレクタ·スイッチ (S16/13)、ステアリング·コラム·チューブ·モジュール (N80) を介して

メイン CAN バス·シグナル

- インストルメント·クラスタ (A1)

ドライブ CAN バス·シグナル

- 完全一体型トランスミッション·コントロール·コントロール·ユニット (Y3/8n4)

ドライブ LIN シグナル

- オルタネータ (G2)

- 予熱アウトプット·ステージ (N14/3)