ME コントロール·ユニットの構成部品の説明

P07.61-3099-06

図はエンジン 266.960
トランスミッション 716.5 搭載

N3/10 ME コントロール·ユニット

配置

ME コントロール·ユニットは、エア·クリーナ·ハウジング上に配置されています。

役割

ME コントロール·ユニットは、データ交換のためにコントロール·エリア·ネットワーク (データ·バス/CAN バス) (CAN) に接続されています。

以下の情報を読み取って評価します:

• インテーク·エア温度センサ (B17) からの
吸気温度

• クーラント温度センサ (B11/4) からの
クーラント温度

• O2 センサ (触媒の前) (G3/2) および O2 センサ (触媒の後) (G3/1) からの
排気ガス中の酸素濃度

• カムシャフト·スピード·センサ (B6/1) および
クランクシャフト·ポジション·センサ (L5) からのエンジン·スピード

• スロットル·バルブ·アクチュエータ (M16/6) からのスロットル·バルブ·ポジション

• アクセル·ペダル·センサ (B37) からのアクセル·ペダル·ポジション

• クラッチ·ペダル·スイッチ (S40/3) (トランスミッション 711.6 または 716.5) からのクラッチ·ペダル位置

• スタート OK シグナル·クラッチ·ペダル·スイッチ (S40/5) (トランスミッション 711.6 または 716.5 および米国仕様 (コード 494) ) からのクラッチ·ペダル位置

• プレッシャ·センサ (B28) からのインテーク·マニホールド圧力

• プレッシャ·センサ (エア·クリーナの後) (B28/5) からのインテーク·エア·プレッシャ
(モデル 266.980 のみ)

• ノック·センサ (A16) からのエンジンのノック

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• プレッシャ·センサ (スロットル·バルブ·アクチュエータの前) (B28/6) からのブースト·エア·プレッシャ (モデル 266.980 のみ)

• オルタネータ (G2) からのオルタネータ·インタフェース

• オイル·プレッシャ·スイッチ (S43/1) からのオイル·プレッシャ

• オイル·ハイ·プレッシャ·スイッチ (S43/2) からのオイル·オーバ·プレッシャ
(モデル 266.980 のみ)

以下の構成部品を直接制御します:

• オルタネータ (G2)

• O2 センサ (触媒の前) (G3/2)

• O2 センサ (触媒の後) (G3/1)

• フューエル·ポンプ·リレー (K100kK)

• リレー (ターミナル 87、エンジン) (K100kL)

• スタータ·リレー (K100kM)

• スロットル·バルブ·アクチュエータ (M16/6)

• コントロール装置付きエレクトリック·エア·インテーク·ファン·モータおよびエアコン (M4/7)

• イグニッション·コイル (シリンダ 1+2) (T1/1)

• イグニッション·コイル (シリンダ 3+4) (T1/2)

• パージ·スイッチオーバ·バルブ (Y58/1)

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• インジェクション·バルブ (Y62)

• インテーク·マニホールド·スイッチオーバ·バルブ (Y22/6) (モデル 266.920/940/960 のみ)

• ブースト·プレッシャ·コントロール·バキューム·トランスデューサ (Y31/5) (モデル 266.980 のみ)

• ディセル·エア·スイッチオーバ·バルブ (Y101) (モデル 266.980 のみ)

• ヒータ·システム·シャットオフ·バルブ (Y16/2) (モデル 266.980 のみ)

• エア·ポンプ·リレー (K100kI) (米国仕様 (コード 494) のみ)

• 電動エア·ポンプ (M33) (米国仕様 (コード 494) のみ)

• エア·ポンプ·スイッチオーバ·バルブ (Y32) (米国仕様 (コード 494) のみ)

• チャコール·キャニスタ·シャットオフ·バルブ (Y58/4) (米国仕様 (コード 494) のみ)

• タンク·プレッシャ·センサ (B4/3) (米国仕様 (コード 494) のみ)

CAN を介して以下のシグナルが伝送されます:

• ターミナル 50 (スタータ制御)

• ターミナル 61 (オルタネータ·シグナル)

以下の機能の全部または一部を実現します:

• スタータ·ロックアウト·システム、ステージ 3 (FBS 3)

およびクルーズ·コントロール (コード 440) の場合

• バリアブル·スピード·リミッタ付きクルーズ·コントロール

ME コントロール·ユニットはフラッシュが可能です。つまり、新しいソフトウエアをプログラミングすることができます。

ME コントロール·ユニットはヨーロッパ·オンボード·ダイアグノシス (EOBD) およびオンボード·ダイアグノシス (OBD) (米国仕様 (コード 494) ) を実現しており、広範な特性マップおよび診断項目を読み出し、変更することもできます。