Steuergerät ME Bauteilbeschreibung

P07.61-3099-06

Dargestellt am Motor 266.960
mit Getriebe 716.5

N3/10 Steuergerät ME

Anordnung

Das Steuergerät ME ist auf dem Luftfiltergehäuse angeordnet.

Aufgabe

Das Steuergerät ME ist zum Austauch von Daten mit dem Control Area Network (Datenbus/CAN Bus) (CAN) verbunden.

Folgende Informationen werden eingelesen und ausgewertet:

 Ansauglufttemperatur über
Temperaturfühler Ansaugluft (B17)

 Kühlmitteltemperatur über
Temperaturfühler Kühlmittel (B11/4)

 Sauerstoff-Konzentration im Abgas über
O2-Sonde vor KAT (G3/2) und O2-Sonde nach KAT (G3/1)

 Motordrehzahl über Hall-Geber Nockenwelle (B6/1) und
Positionsgeber Kurbelwelle (L5)

 Drosselklappenstellung über Stellglied Drosselklappe (M16/6)

 Fahrpedalstellung über Geber Fahrpedal (B37)

 Kupplungspedalstellung über Schalter
Kupplungspedal (S40/3) (bei Getriebe 711.6 oder 716.5)

 Kupplungspedalstellung über Schalter
Kupplungspedal Startfreigabe (S40/5) (bei Getriebe 711.6 oder 716.5 und Code (494) USA-Ausführung)

 Saugrohrdruck über Druckgeber (B28)

 Ansaugluftdruck über Druckgeber nach Luftfilter (B28/5)
(nur bei Typ 266.980)

 Klopfen des Motors über Klopfsensor (A16)

-----------------------------------------------------------------------------------------

 Ladeluftdruck über Druckgeber vor Stellglied Drosselklappe (B28/6) (nur bei Typ 266.980)

 Generatorschnittstelle vom Generator (G2)

 Öldruck vom Schalter Öldruck (S43/1)

 Ölüberdruck vom Schalter Öldruck hoch (S43/2)
(nur bei Typ 266.980)

Nachfolgende Bauteile werden direkt angesteuert:

 Generator (G2)

 O2-Sonde vor KAT (G3/2)

 O2-Sonde nach KAT (G3/1)

 Relais Kraftstoffpumpe (K100kK)

 Relais Klemme 87 Motor (K100kL)

 Relais Starter (K100kM)

 Stellglied Drosselklappe (M16/6)

 Elektrischer Sauglüfter Motor und Klima mit integrierter Regelung (M4/7)

 Zündspule Zylinder 1+2 (T1/1)

 Zündspule Zylinder 3+4 (T1/2)

 Umschaltventil Regenerierung (Y58/1)

-----------------------------------------------------------------------------------------

 Kraftstoff-Einspritzventile (Y62)

 Umschaltventil Schaltsaugrohr (Y22/6)
(nur bei Typ 266.920/940/960)

 Druckwandler Ladedruckregelung (Y31/5)
(nur bei Typ 266.980)

 Umschaltventil Schubumluft (Y101) (nur bei Typ 266.980)

 Absperrventil Heizungssystem (Y16/2) (nur bei Typ 266.980)

 Relais Luftpumpe (K100kI)
(nur bei Code (494) USA-Ausführung)

 Elektrische Luftpumpe (M33)
(nur bei Code (494) USA-Ausführung)

 Umschaltventil Luftpumpe (Y32)
(nur bei Code (494) USA-Ausführung)

 Absperrventil Aktivkohlebehälter (Y58/4)
(nur bei Code (494) USA-Ausführung)

 Geber Tankdruck (B4/3) (nur bei Code (494) USA-Ausführung)

Folgende Signale werden über CAN ausgegeben:

 Kl. 50 (Startersteuerung)

 Kl. 61 (Generatorsignal)

Folgende Funktion werden alleine oder teilweise realisiert:

 Fahrberechtigungssystem Stufe 3 (FBS 3)

und bei Code (440) Tempomat

 Tempomat mit variabler Geschwindigkeitsbegrenzung

Das Steuergerät ME ist Flash-fähig, das bedeutet es kann eine neue Software programmiert werden.

Das Steuergerät ME realisiert die Europäische On-Board Diagnose (EOBD) und die Onboarddiagnose (OBD) (bei Code (494) USA-Ausführung), ebenso können umfangreiche Kennfelder und Diagnosemöglichkeiten ausgelesen und verändert werden.