Centralina di comando ME, descrizione del componente

P07.61-3099-06

Illustrazione riferita al motore 266.960
con cambio 716.5

N3/10 Centralina di comando ME

Disposizione

La centralina di comando ME è collocato sulla scatola del filtro dell'aria.

Funzione

La centralina comando ME è collegata al Control Area Network (bus di dati/bus CAN) (CAN) per lo scambio di dati.

Vengono lette ed elaborate le seguenti informazioni:

 Temperatura aria aspirata tramite la
sonda termica aria di aspirazione (B17)

 Temperatura del liquido di raffreddamento tramite la
sonda termica del liquido di raffreddamento (B11/4)

 Concentrazione di ossigeno nei gas di scarico tramite la sonda
O2 a monte del KAT (G3/2) e la sonda O2 a valle del KAT (G3/1)

 N. di giri motore tramite il trasduttore di Hall albero a camme (B6/1) ed il
trasduttore di posizione dell'albero motore (L5)

 Posizione della valvola a farfalla tramite l'attuatore valvola a farfalla (M16/6)

 Posizione del pedale dell'acceleratore tramite il trasduttore pedale dell'acceleratore (B37)

 Posizione del pedale frizione tramite l'interruttore
pedale della frizione (S40/3) (con cambio 711.6 o 716.5)

 Posizione del pedale frizione tramite l'interruttore
pedale della frizione abilitazione all'avviamento (S40/5) (con cambio 711.6 o 716.5 e codice (494) versione per gli USA)

 Pressione del collettore di aspirazione tramite il trasduttore di pressione (B28)

 Pressione dell'aria di aspirazione tramite trasduttore di pressione a valle del filtro aria (B28/5)
(solo sul tipo 266.980)

 Battito in testa del motore tramite il sensore di battito in testa (A16)

-----------------------------------------------------------------------------------------

 Pressione dell'aria di sovralimentazione tramite il trasduttore di pressione a monte dell'attuatore valvola a farfalla (B28/6) (solo sul tipo 266.980)

 Interfaccia alternatore dall'alternatore (G2)

 Pressione dell'olio dall'interruttore pressione olio (S43/1)

 Sovrapressione olio dall'interruttore pressione olio superiore (S43/2)
(solo sul tipo 266.980)

I seguenti componenti vengono attivati direttamente:

 Alternatore (G2)

 Sonda O2 a monte del KAT (G3/2)

 Sonda O2 a valle del KAT (G3/1)

 Relè pompa di alimentazione del carburante (K100kK)

 Relè morsetto 87 motore (K100kL)

 Relè motorino d'avviamento (K100kM)

 Attuatore valvola a farfalla (M16/6)

 Ventilatore ad aspirazione elettrico motore e climatizzatore con regolazione integrata (M4/7)

 Bobina di accensione cilindro 1+2 (T1/1)

 Bobina di accensione cilindro 3+4 (T1/2)

 Valvola di commutazione rigenerazione (Y58/1)

-----------------------------------------------------------------------------------------

 Iniettori carburante (Y62)

 Valvola di commutazione collettore di aspirazione a geometria variabile (Y22/6)
(solo sul tipo 266.920/940/960)

 Convertitore di pressione regolazione della pressione di sovralimentazione (Y31/5)
(solo sul tipo 266.980)

 Valvola di commutazione aria di ricircolo in fase di rilascio (Y101) (solo sul tipo 266.980)

 Valvola di intercettazione sistema di riscaldamento (Y16/2) (solo sul tipo 266.980)

 Relè pompa pneumatica (K100kI)
(solo con codice (494) versione per gli USA)

 Pompa pneumatica elettrica (M33)
(solo con codice (494) versione per gli USA)

 Valvola di commutazione pompa pneumatica (Y32)
(solo con codice (494) versione per gli USA)

 Valvola di intercettazione serbatoio carbone attivo (Y58/4)
(solo con codice (494) versione per gli USA)

 Trasduttore pressione serbatoio carburante (B4/3) (solo con codice (494) versione per gli USA)

Tramite i bus CAN vengono trasmessi i seguenti segnali:

 Mors. 50 (comando motorino di avviamento)

 Mors. 61 (segnale alternatore)

Le seguenti funzioni vengono realizzate esclusivamente o parzialmente:

 Sistema di abilitazione avviamento livello 3 (FBS 3)

e con codice (440) Tempomat:

 Tempomat con limitazione variabile della velocità

Sulla centralina di comando ME è possibile eseguire la programmazione flash; ciò significa che può essere programmato un nuovo software.

La centralina di comando ME esegue la diagnosi europea on-board (EOBD) e la diagnosi onboard (OBD) (con codice (494) versione per gli USA); possono inoltre essere letti e modificati numerosi diagrammi caratteristici ed eseguite molte possibilità di diagnosi.