危険 | 作動中のエンジンの高速回転する部品に巻き込まれて、重傷を負う危険があります。 | 回転部分に触らないでください。身体にフィットした作業着を着用します。回転する車両部品範囲に、許可なくアクセスしないように安全を確保します。 | |
危険 | 30 V交流電圧 (AC) または60 V直流電圧 (DC) がかかった構成部品およびシステムでの作業時の生命の危険 | 損傷または故障した通電中の構成部品および配線、ならびに絶縁されていない電気接続部や配線に触れないでください。 | |
危険 | 燃料が引火することによる爆発の危険、気化した燃料を誤って吸い込んだり、飲み込んだりすることによる中毒の危険、燃料が飛び散ることによる皮膚や眼の負傷の危険があります。 | 喫煙、裸電球、火花など、引火の原因になるものは厳禁です。燃料は、必ず専用の容器に注入し、品名を明記します。 | |
部品注意事項 | イグニッション·システムの損傷を避けるための注意事項 | ||
テスト装置の接続および使用 | |||
ハンド·ヘルド·テスタ (HHT) の接続、故障メモリ読出し | |||
ME システムのダイアグノシスについての予備知識 | |||
ME システムの電気システムのテスト ソケット·ボックスの接続図 | MEコントロールユニットがまだ機能していないため、赤色のコードのプラグは今のところ必要ありません | ||
| MEコントロールユニットのクラッチを引き抜く際は、まず中央のクラッチを引き抜き、接続する際は、最後に中央のクラッチDを接続します。 | ||
| 測定器/テストコネクタ列： | ||
| 括弧内の数字は、例えば「⇒ 1.0 (2A)」の場合、以下のような意味となります： | ||
| A = 電気配線図のクラッチA | ||
| 2 = 電気配線図のスリーブ2 | ||
| イグニッションオフ | ||
| 点検 | ||
1 | MEコントロールユニット、ターミナル30、MEエレクトリック燃料噴射システムの点検 | ||
2 | MEコントロールユニット、ターミナル87、MEエレクトリック燃料噴射システムの点検 | ||
3 | スタートシグナル、MEエレクトリック燃料噴射システムの点検 | モデル170、208、モデル202（97年6月1日以降）、モデル210（98年6月1日以降） | |
4 | ホットフィルムエアマスセンサ、MEエレクトリック燃料噴射システムの点検 | ||
5 | ME燃料噴射システムの電気システム、吸気温度センサの点検 | ||
6 | プレッシャセンサ、MEエレクトリック燃料噴射システムの点検 | | |
7 | フューエルポンプリレー、MEエレクトリック燃料噴射システムの点検 | ||
8 | ME燃料噴射システムの電気システム、水温センサの点検 | ||
9 | MEコントロールユニット、スピードシグナル、MEエレクトリック燃料噴射システムの点検 | ||
10 | O2センサシグナル（触媒コンバータの前）、MEエレクトリック燃料噴射システムの点検 | ||
11 | O2ラムダセンサヒータ（触媒コンバータの前）、MEエレクトリック燃料噴射システムの点検 | ||
12 | O2センサシグナル（触媒コンバータの後）、MEエレクトリック燃料噴射システムの点検 | | |
13 | O2ラムダセンサヒータ（触媒コンバータの後）、MEエレクトリック燃料噴射システムの点検 | | |
14 | インジェクタ (Y62/1)、MEエレクトリック燃料噴射システムの点検 | ||
15 | |||
16 | インジェクタ (Y62/3)、MEエレクトリック燃料噴射システムの点検 | ||
17 | インジェクタ (Y62/4)、MEエレクトリック燃料噴射システムの点検 | ||
18 | セカンダリエアインジェクションリレー、MEエレクトリック燃料噴射システムの点検 | 111.974、米国仕様（コード494）装備、モデルイヤー1997年（コード807）、モデルイヤー1998年（コード808） | |
19 | エアポンプスイッチオーババルブ、MEエレクトリック燃料噴射システムの点検 | モデル170、低公害D3（コード923）装備、モデル202 、モデル202低公害D3（コード923）装備 | |
20 | モデル170、低公害D3（コード923）装備、モデル202 、モデル202低公害D3（コード923）装備 | ||
21 | 111.974 | ||
22 | ARFスイッチオーババルブバキューム（負圧）コントロール、MEエレクトリック燃料噴射システムの点検 | 111.974 | |
23 | EGRバルブ、MEエレクトリック燃料噴射システムの点検 | 111.974 | |
24 | カムシャフトコントロール調整ソレノイド、MEエレクトリック燃料噴射システムの点検 | ||
25 | カムシャフト制御、MEエレクトリック燃料噴射システムの点検 | ||
26 | パージスイッチオーババルブ制御、MEエレクトリック燃料噴射システムの点検 | ||
27 | パージスイッチオーババルブバキューム（負圧）コントロール、MEエレクトリック燃料噴射システムの点検 | ||
28 | パージシステム、MEエレクトリック燃料噴射システムの点検 | モデル170 、モデル202 （97年9月以降） | |
29 | チャコールキャニスタシャットオフバルブ、MEエレクトリック燃料噴射システムの点検 | モデル170 、モデル202 （97年9月以降） | |
30 | タンクプレッシャセンサ、MEエレクトリック燃料噴射システムの点検 | モデル170 、モデル202 （97年9月以降） | |
31 | パージモニタプレッシャセンサ、MEエレクトリック燃料噴射システムの点検 | 111.921/944/945/974/975 ～ 97年8月31日 | |
32 | CANバス、MEエレクトリック燃料噴射システムの点検 | ||
33 | オイルレベルの点検スイッチ、MEエレクトリック燃料噴射システムの点検 | ||
34 | ダイアグノシスライン、MEエレクトリック燃料噴射システムの点検 | ||
35 | コンプレッサ機能、MEエレクトリック燃料噴射システムの点検 | コンプレッサ | |
36 | コンプレッサマグネットクラッチ、MEエレクトリック燃料噴射システムの点検 | コンプレッサ | |
37 | コンプレッサ用エアフラップ切り換え/エアフィルタアクチュエータ、MEエレクトリック燃料噴射システムの点検 | コンプレッサ | |
38 | インテークファンコントロールユニット、MEエレクトリック燃料噴射システムの点検 | エアコン（コード580）、または TEMPMATICの場合 | |
39 | 冷媒コンプレッサカットオフ、MEエレクトリック燃料噴射システムの点検 | モデル170M111.946装備（98年6月以降）、モデル202M111.921/945装備（98年6月以降）、モデル208M111.945装備（98年6月以降）、モデル210M111.942装備（98年6月以降）エアコン（コード580）装備または TEMPMATICの場合 | |
40 | スタートOK用クラッチペダルスイッチ、MEエレクトリック燃料噴射システムの点検 | モデル170M111.973 マニュアルトランスミッション搭載 | |
41 | クラッシュシグナル、MEエレクトリック燃料噴射システムの点検 | 06/98年以降 |
参照文書
- ad0000p1000az テスト装置の接続および使用
- ad0000p200003a ハンド·ヘルド·テスタを接続して、故障コ一ドを読み出す
- ad0761p200001a ME システムの電気システムのテスト ソケット·ボックスの接続図
- ad0761p2000d
- ad0761p2000d ME システムのダイアグノシスについての予備知識
- ah1510p000201d イグニッション·システムの損傷を避けるための注意事項
- as0000z000401a 作動中のエンジンの高速回転する部品に巻き込まれて、重傷を負う危険があります。
- as0000z003501a 30 V交流電圧 (AC) または60 V直流電圧 (DC) がかかった構成部品およびシステムでの作業時の生命の危険
- as4700z000101a 燃料が引火することによる爆発の危険、気化した燃料を誤って吸い込んだり、飲み込んだりすることによる中毒の危険、燃料が飛び散ることによる皮膚や眼の負傷の危険があり�