风险 | 死亡的风险。如果身体被拖入旋转的汽车零件中,可能会造成人员死亡。 | 切忌将手伸入旋转的车辆部件中. 穿上封闭且紧身的工作服. 未经许可, 不得接近车辆部件正在旋转的区域. | |
风险 | 操作带 U >= 30 V 交流电压 (AC) 或 U >= 60 V 直流电压 (DC) 的部件和系统时的生命危险 | 切勿触碰损坏的或故障的带电部件或线路或未绝缘的电气连接和电线. | |
风险 | 燃油被引燃有爆炸的风险,如果吸入或吞入燃油则会有中毒的风险,同时,皮肤和眼睛接触到燃油则有受伤的风险。 | 严禁火, 火花, 明火或吸烟. 只能将燃油倒入合适且正确标记的容器中. | |
专业提示 | 关于避免损坏点火系统的说明 | ||
测试设备的连接和使用 | |||
连接手持式测试仪 (HHT), 读取故障记忆 | |||
电控多端顺序燃料喷注/点火系统 (ME-SFI) (ME), 诊断, 基础知识 | |||
插座箱接线图 - ME-SFI - 电气系统的测试 | 目前不需要带红色标记的插头, 因为电控多端顺序燃料喷注/点火系统 (ME-SFI [ME]) 控制单元功能当前不可用 | ||
| 断开电控多端顺序燃料喷注/点火系统 (ME-SFI [ME]) 控制单元上的联接器时, 首先断开中央联接器, 然后在重新连接时最后连接中央联接器 D. | ||
| 测量仪表/检测接口栏: | ||
| 括号中的数字含义如下所示, 例如 ⇒ 1.0 (2A): | ||
| A = 电路图中的联接器 A | ||
| 2 = 电路图中的接口 2 | ||
| 点火关闭 | ||
| 检查 | ||
1 | 电控多端顺序燃料喷注/点火系统 (ME-SFI [ME]) 控制单元端子 30, 电气系统测试, 汽油喷射系统 ME-SFI | ||
2 | 电控多端顺序燃料喷注/点火系统 (ME-SFI [ME]) 控制单元端子 87, 电气系统测试, 汽油喷射系统 ME-SFI | ||
3 | 起动机继电器, 电气系统测试, 汽油喷射系统 ME-SFI | 车型 170, 208, 车型 202, 始自 1997 年 6 月 1 日, 车型 210, 始自 1998 年 6 月 1 日 | |
4 | 热膜式空气质量流量传感器, 电气系统测试, 汽油喷射系统 ME-SFI | ||
5 | 进气温度传感器, 电气系统测试, 燃油喷射系统 ME-SFI | ||
6 | 压力传感器, 电气系统测试, 汽油喷射系统 ME-SFI | | |
7 | 燃油泵继电器, 电气系统测试, 汽油喷射系统 ME-SFI | ||
8 | 冷却液温度传感器, 电气系统测试, 燃油喷射系统 ME-SFI | ||
9 | 电控多端顺序燃料喷注/点火系统 (ME-SFI [ME]) 控制单元转速信号, 电气系统测试, 汽油喷射系统 ME-SFI | ||
10 | 催化转换器 (CAT) 上游的氧 (O2) 传感器信号, 电气系统测试, 汽油喷射系统 ME-SFI | ||
11 | 催化转换器 (CAT) 上游的氧 (O2) 传感器加热器, 电气系统测试, 汽油喷射系统 ME-SFI | ||
12 | 催化转换器 (CAT) 下游的氧 (O2) 传感器信号, 电气系统测试, 汽油喷射系统 ME-SFI | | |
13 | 催化转换器 (CAT) 下游的氧 (O2) 传感器加热器, 电气系统测试汽油喷射系统 ME-SFI | | |
14 | 喷油阀 (Y62/1), 电气系统测试, 汽油喷射系统 ME-SFI | ||
15 | |||
16 | 喷油阀 (Y62/3), 电气系统测试, 汽油喷射系统 ME-SFI | ||
17 | 喷油阀 (Y62/4), 电气系统测试, 汽油喷射系统 ME-SFI | ||
18 | 空气喷射系统继电器, 电气系统测试, 汽油喷射系统 ME-SFI | 111.974, 美国版/代码 (494), 1997 年款/代码 (807), 1998 年款/代码 (808) | |
19 | 空气泵转换阀, 电气系统测试, 汽油喷射系统 ME-SFI | 车型 170, 低排放等级 D3/代码 (923), 车型 202 , 车型 202, 低排放等级 D3/代码 (923) | |
20 | 车型 170, 低排放等级 D3/代码 (923), 车型 202 , 车型 202, 低排放等级 D3/代码 (923) | ||
21 | 111.974 | ||
22 | 废气再循环 (EGR) 转换阀真空控制, 电气系统测试, 汽油喷射系统 ME-SFI | 111.974 | |
23 | 废气再循环阀, 电气系统测试, 汽油喷射系统 ME-SFI | 111.974 | |
24 | 凸轮轴正时调节电磁阀, 电气系统测试, 汽油喷射系统 ME-SFI | ||
25 | 凸轮轴正时, 电气系统测试, 汽油喷射系统 ME-SFI | ||
26 | 净化控制阀促动, 电气系统测试, 汽油喷射系统 ME-SFI | ||
27 | 净化控制阀真空控制, 电气系统测试, 汽油喷射系统 ME-SFI | ||
28 | 净化系统, 电气系统测试, 汽油喷射系统 ME-SFI | 车型 170 , 车型 202 , 始自 09/97 | |
29 | 活性炭罐切断阀, 电气系统测试, 汽油喷射系统 ME-SFI | 车型 170 , 车型 202 , 始自 09/97 | |
30 | 油箱压力传感器, 电气系统测试, 汽油喷射系统 ME-SFI | 车型 170 , 车型 202 , 始自 09/97 | |
31 | 净化监测压力传感器, 电气系统测试, 汽油喷射系统 ME-SFI | 111.921/944/945/974/975 截至 1997 年 8 月 31 日 | |
32 | 控制器区域网络 (CAN) 总线, 电气系统测试, 汽油喷射系统 ME-SFI | ||
33 | 油位显示开关, 电气系统测试, 汽油喷射系统 ME-SFI | ||
34 | 诊断线路, 电气系统测试, 汽油喷射系统 ME-SFI | ||
35 | 压缩机功能, 电气系统测试, 汽油喷射系统 ME-SFI | 压缩机 | |
36 | 压缩机电磁离合器, 电气系统测试, 汽油喷射系统 ME-SFI | 压缩机 | |
37 | 压缩机风门转换促动器/空气滤清器, 电气系统测试, 汽油喷射系统 ME-SFI | 压缩机 | |
38 | 吸风机控制单元, 电气系统测试, 汽油喷射系统 ME-SFI | 装配空调系统/代码 (580) 或装配 TEMPMATIC | |
39 | 制冷剂压缩机切断, 电气系统测试, 汽油喷射系统 ME-SFI | 车型 170, 带 M111.946, 始自 6/98, 车型 202, 带 M111.921/945, 始自 6/98, 车型 208, 带 M111.945 始自 6/98, 车型 210, 带 M111.942, 始自 6/98, 装配空调系统/代码 (580) 或装配 TEMPMATIC | |
40 | 起动机解锁离合器踏板开关, 电气系统测试, 汽油喷射系统 ME-SFI | 车型 170, 装配 M111.973 , 装配手动变速箱 | |
41 | 碰撞信号, 电气系统测试, 汽油喷射系统 ME-SFI | 始自 06/98 |
引用的文档
- ad0000p1000az
- ad0000p200003a
- ad0761p200001a 插座箱接线图 - ME-SFI - 电气系统的测试
- ad0761p2000d
- ad0761p2000d 电控多端顺序燃料喷注/点火系统 (ME-SFI) (ME), 诊断, 基础知识
- ah1510p000201d 关于避免损坏点火系统的说明
- as0000z000401a 死亡的风险。如果身体被拖入旋转的汽车零件中,可能会造成人员死亡。
- as0000z003501a 操作带 U >= 30 V 交流电压 (AC) 或 U >= 60 V 直流电压 (DC) 的部件和系统时的生命危险
- as4700z000101a 燃油被引燃有爆炸的风险,如果吸入或吞入燃油则会有中毒的风险,同时,皮肤和眼睛接触到燃油则有受伤的风险。