ad0761p600045a
ME システムの電気システムのテスト O2 センサ·ヒ一タ (触媒の後)
種別 ad · トピック 07.61 · バージョン 0103 · 2003-06-10
適用: エンジン 104.941 /943 /944 /991 /994 (96 年 8 月 1 日以降) 米国仕様車 (コ一ド 494a) エンジン 104.995 米国仕様車 (コ一ド 494a) (コ一ド 807) モデル·イヤ一 1997 (コ一ド 808) モデル·イヤ一 1998 (コ一ド 498) モデル·イヤ一 1997 日本仕様車 エンジン 111.921 /942 (98 年 9 月 1 日以降)、 111.943、 111.944 (96 年 8 月 1 日以降)、 111.946 (98 年 6 月 1 日以降)、 111.947 /973、 111.975 (96 年 8 月 1 日以降) 米国仕様車
位置付け
機能グループ 1 エンジン › 07 混合気生成 › 07.61 ME — シリーズ 202（モデル 020, 080） · シリーズ 208（モデル 335, 435）
EinPAS 15 エンジン › 15.45 エンジンマネジメント › 15.45.1 基本情報 — シリーズ 202（モデル 020, 080） · シリーズ 208（モデル 335, 435）
エンジン/トランスミッションにも適用: 104 941, 104 943, 104 944, 104 991, 104 994, 104 995, 111 921, 111 942, 111 943, 111 944, 111 945, 111 946, 111 947, 111 973, 111 974, 111 975
AD07.61-P-6000-45A
| ME システムの電気システムのテスト O2 センサ·ヒ一タ (触媒の後)
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⇒
| テスト範囲
| テスタ/テスト接続
| 操作/
前提条件
| 基準値
| • 考えられる原因/
対策
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1.0
| O2 センサ (触媒の後)、(G3/1)
O2 センサのヒ一タ
制御
電流消費 G3/1
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9
(1B)
3
(3A)
| N3/10
N3/10
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2
(2A)
9
(1B)
| エンジン: アイドル
ク一ラント·テンパラチャ 80 °C 以上で、エンジンを約 2 分間アイドル·スピ一ドで作動させる。
イグニッション: オン
| 11∼14 V
もしくは
1∼14 V の間で電圧が変動
0.6∼3.4 A
| • 配線
• G3/1
•ME コントロ一ル·ユニット (N3/10)
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