ad0761p600045a

Calefacción de la sonda de O2 detrás del catalizador - Sistema de inyección de gasolina ME - Comprobación del sistema eléctrico

Tipo ad · tema 07.61 · versión 0103 · 2003-06-10

Válido para: MOTOR 104.941 /943 /944 /991 /994 desde 1.8.96 con CODIGO (494a) Ejecución para EE.UU. MOTOR 104.995 con CODIGO (494a) Ejecución para EE.UU. con CODIGO (807) Año de fabricación 1997 con CODIGO (808) Año de construcción1998 con CODIGO (498) desde año construcción 97 Ejecución para Japón MOTOR 111.921 /942 desde 1.9.98, 111.943, 111.944 desde 1.8.96, 111.946 desde 1.6.98, 111.947 /973, 111.975 desde 1.8.96 con CODIGO (494a) Ejecución para EE.UU. MOTOR 111.945 en el MODELO 208.335 /435

Dónde se ubica

Grupo funcional 1 Motor › 07 Preparación de combustible › 07.61 Sistema de inyección de gasolina y encendido ME — Serie 202 (modelos 020, 080) · Serie 208 (modelos 335, 435)

EinPAS 15 Motor › 15.45 Gestión del motor › 15.45.1 Información básica — Serie 202 (modelos 020, 080) · Serie 208 (modelos 335, 435)

También válido para motores/cajas de cambios: 104 941, 104 943, 104 944, 104 991, 104 994, 104 995, 111 921, 111 942, 111 943, 111 944, 111 945, 111 946, 111 947, 111 973, 111 974, 111 975

AD07.61-P-6000-45A

Calefacción de la sonda de O2 detrás del catalizador - Sistema de inyección de gasolina ME - Comprobación del sistema eléctrico

Extensión de la comprobación

Aparato de medición/Conexión de comprobación

Accionamiento/

Requisito previo

Valor de consigna

Causa posible/

Remedio

1.0

Sonda de O2 detrás del catalizador (G3/1)

Calefacción de la sonda de O2

Activación

Absorción de corriente G3/1

9

(1B)

3

(3A)

N3/10

N3/10

2

(2A)

9

(1B)

Motor: al ralentí:

Temperatura del líquido refrigerante

> 80 °C, dejar en marcha el motor

aprox. 2 minutos al ralentí

Encendido: CON.

11-14 V

o la tensión oscila entre

1-14 V

0,6-3,4 A

Cable

G3/1

Unidad de control ME (N3/10)