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Chauffage de la sonde O2 en aval du KAT - Contrôle système électrique système d'injection d'essence ME

Type ad · thème 07.61 · version 0103 · 2003-06-12

Valable pour : MOTEURS 104.941 /943 /944 /991 /994 depuis 1.8.96 avec CODE (494a) Version USA MOTEUR 104.995 avec CODE (494a) Version USA avec CODE (807) Année-modèle 1997 avec CODE (808) Année-modèle 1998 avec CODE (498) à partir de l'année-modèle 97 Version Japon MOTEURS 111.921 /942 depuis 1.9.98, 111.943, 111.944 depuis 1.8.96, 111.946 depuis 1.6.98, 111.947 /973, 111.975 depuis 1.8.96 avec CODE (494a) Version USA MOTEUR 111.945 sur les TYPES 208.335 /435 depuis 1.6.98, 202.020 /080 depuis 1.9.98

Emplacement

Groupe fonctionnel 1 Moteur › 07 Carburation › 07.61 Système d'injection d'essence et d'allumage ME — Série 202 (modèles 020, 080) · Série 208 (modèles 335, 435)

EinPAS 15 Moteur › 15.45 Gestion moteur › 15.45.1 Information de base — Série 202 (modèles 020, 080) · Série 208 (modèles 335, 435)

Valable aussi pour moteurs/boîtes de vitesses : 104 941, 104 943, 104 944, 104 991, 104 994, 104 995, 111 921, 111 942, 111 943, 111 944, 111 945, 111 946, 111 947, 111 973, 111 974, 111 975

AD07.61-P-6000-45A

Chauffage de la sonde O2 en aval du KAT - Contrôle système électrique système d'injection d'essence ME

Eléments à contrôler

Instrument de mesure/raccord de contrôle

Opérations à effectuer/

conditions préalables

Valeur théorique

Cause possible/

remède

1.0

Sonde O2 en aval du KAT (G3/1)

Chauffage de la
sonde O2

Commande

Consommation de courant G3/1

9

(1B)

3

(3A)

N3/10

N3/10

2

(2A)

9

(1B)

Moteur: au ralenti:

température du liquide de refroidissement

> 80 °C, laisser tourner le moteur

pendant 2 minutes env. au ralenti

Contact: MIS:

11 - 14 V

ou la tension varie entre

1 - 14 V

0,6 - 3,4 A

Câble

G3/1

Calculateur ME (N3/10)