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ME システム 電気システムのテスト インジェクション·バルブ (Y62/2)
種別 ad · トピック 07.61 · バージョン 0102 · 2003-06-10
適用: エンジン 111.921 /942 (98 年 9 月 1 日以降)、 111.943、 111.944 (96 年 8 月 1 日以降)、 111.946 (98 年 6 月 1 日以降)、 111.947 /973、 111.975 (96 年 8 月 1 日以降) エンジン 111.945 モデル 208.335 /435 (98 年 6 月 1 日以降)、 202.020 /080 (98 年 9 月 1 日以降) エンジン 111.974 米国仕様車 (コ一ド 494a) (コ一ド 807) モデル·イヤ一 1997 (コ一ド 808) モデル·イヤ一 1998'
位置付け
機能グループ 1 エンジン › 07 混合気生成 › 07.61 ME — シリーズ 202（モデル 020, 080） · シリーズ 208（モデル 335, 435）
EinPAS 15 エンジン › 15.45 エンジンマネジメント › 15.45.1 基本情報 — シリーズ 202（モデル 020, 080） · シリーズ 208（モデル 335, 435）
エンジン/トランスミッションにも適用: 111 921, 111 942, 111 943, 111 944, 111 945, 111 946, 111 947, 111 973, 111 974, 111 975
AD07.61-P-6000-19D
| ME システム 電気システムのテスト インジェクション·バルブ (Y62/2)
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⇒
| テスト範囲
| テスタ/テスト接続
| 操作/
前提条件
| 基準値
| • 考えられる原因/
対策
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1.0
| インジェクション·
バルブ (Y62/2)
制御および噴射時間
Y62/2 の抵抗
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70
(14E)
70
(14E)
| N3/10
N3/10
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2
(2A)
2
(2A)
| ク一ラント·
テンパラチャ
約 20 °C
エンジン·スタ一ト時 :
ク一ラント·
テンパラチャ
約 80 °C
アイドル·スピ一ド :
アクセル·ペダルを
踏んだ:
イグニッション·
スイッチ:オフ
| 噴射時間
約 8 ms
約 2.7∼4 ms
約 14 ms
シグナルは
AD07.61-P-2000-03B
参照
14 ∼ 17 Ω
| • ヒュ一ズ
• 配線
• Y62/2
• MEコントロ一ル·
ユニット(N3/10)
• ク一ラント·
テンパラチャ·センサ
(B11/4)
• エア·マス·センサ (B2/5) 内インテ一ク·エア·
テンパラチャ·センサ
• O2 センサ
(触媒の前、G3/2)
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参照文書