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ME システムの電気システムのテスト O2 センサ (触媒の後) のシグナル
種別 ad · トピック 07.61 · バージョン 0103 · 2003-06-10
適用: エンジン 104.941 /943 /944 /991 /994 (96 年 8 月 1 日以降) 米国仕様車 (コ一ド 494a) エンジン 104.995 米国仕様車 (コ一ド 494a) (コ一ド 807) モデル·イヤ一 1997 (コ一ド 808) モデル·イヤ一 1998 (コ一ド 498) モデル·イヤ一 1997 日本仕様車 エンジン 111.921 /942 (98 年 9 月 1 日以降)、 111.943、 111.944 (96 年 8 月 1 日以降)、 111.946 (98 年 6 月 1 日以降)、 111.947 /973、 111.975 (96 年 8 月 1 日以降) 米国仕様車
位置付け
機能グループ 1 エンジン › 07 混合気生成 › 07.61 ME — シリーズ 202（モデル 020, 080） · シリーズ 208（モデル 335, 435）
EinPAS 15 エンジン › 15.45 エンジンマネジメント › 15.45.1 基本情報 — シリーズ 202（モデル 020, 080） · シリーズ 208（モデル 335, 435）
エンジン/トランスミッションにも適用: 104 941, 104 943, 104 944, 104 991, 104 994, 104 995, 111 921, 111 942, 111 943, 111 944, 111 945, 111 946, 111 947, 111 973, 111 974, 111 975
AD07.61-P-6000-44A
| ME システムの電気システムのテスト O2 センサ (触媒の後) のシグナル
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⇒
| テスト範囲
| テスタ/テスト接続
| 操作/
前提条件
| 基準値
| • 考えられる原因/
対策
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1.0
| O2 センサ
(触媒の後、G3/1)
O2 センサ·シグナル
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39
(7D)
3
(3A)
3
(3A)
| N3/10
N3/10
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40
(8D)
20
(28C)
66
(10E)
| ク一ラント·テンパラチャ 80 °C 以上で、エンジンをスタ一トさせ、2000 ∼ 3000 rpm で約 2 分間作動させる
エンジン : アイドル
ソケット·ボックスの
ブリッジを使用する
| 1 分以内に 1 回、450∼500 mV の範囲に満たない、または範囲を超える。
エア·ポンプ作動、
電圧は 60 秒以内に 40 mV 未満に変化
| • 配線
AD07.61-P-6000-45A
• G3/1
• ME コントロ一ル·
ユニット (N3/10)
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参照文書