AD07.61-P-6000-44A | Señal de la sonda de O2 detrás del catalizador - Sistema de inyección de gasolina ME - Comprobación del sistema eléctrico | |
| Extensión de la comprobación | Aparato de medición/Conexión de comprobación | Accionamiento/ Requisito previo | Valor de consigna | Causa posible/ Remedio | ||
1.0 | Sonda de O2 detrás del catalizador (G3/1) Señal de la sonda de O2 |
39 (7D) 3 (3A) 3 (3A) | N3/10 N3/10 |
40 (8D) 20 (28C) 66 (10E) | Con una temperatura del líquido refrigerante > 80 °C, poner en marcha el motor y elevar el régimen de revoluciones del motor a aprox. durante 2 minutos Motor: al ralentí: Poner puentes en la caja de hembrillas | En una banda de entre 450 y 500 mV, el valor ha de quedar por debajo de 450 ó sobrepasar los 500 mV, por lo menos, una vez en un espacio de La bomba de aire está en marcha, la tensión cambia a < 40 mV en un espacio de 60 s | Cable G3/1 Unidad de control ME (N3/10) |
Documentos referenciados
- ad0761p600045a Calefacción de la sonda de O2 detrás del catalizador - Sistema de inyección de gasolina ME - Comprobación del sistema eléctrico