Circuito del fluido refrigerante climatizzatore automatico - Funzionamento

P83.40-3929-79

Presupposti per il funzionamento - Generalità

 Il motore gira

 Climatizzatore automatico inserito

Circuito del fluido refrigerante climatizzatore automatico - Generalità

La regolazione del circuito del fluido refrigerante climatizzatore automatico avviene attraverso l'apparecchiatura di controllo e di comando climatizzatore automatico (N22/7). L'aria nell'abitacolo viene raffreddata, a seconda della regolazione sull'apparecchiatura di controllo e di comando climatizzatore automatico o sull'apparecchio di comando climatizzatore automatico vano posteriore (N22/4) (con codice (581) Climatizzatore automatico comfort) attraverso il circuito del fluido refrigerante climatizzatore automatico.

Il circuito del fluido refrigerante climatizzatore automatico è costituito essenzialmente dai componenti seguenti:

 Compressore del fluido refrigerante

 Condensatore

 Serbatoio del liquido (deumidificatore)

 Valvola di espansione

 Evaporatore

I singoli componenti del circuito fluido refrigerante sono reciprocamente collegati attraverso tubazioni flessibili e rigide e formano un sistema chiuso.

La funzione circuito del fluido refrigerante climatizzatore automatico è composta dalle seguenti componenti funzionali:

 Lato alta pressione

 Lato bassa pressione

 I punti di raccordo a tal fine sono la piastra valvole sul compressore del fluido refrigerante e l'iniettore sulla valvola di espansione.

Lato alta pressione

Il compressore del fluido refrigerante azionato dal motore aspira il refrigerante gassoso freddo dall'evaporatore, lo comprime, per cui esso si riscalda, e lo convoglia nel condensatore. Il fluido refrigerante compresso e bollente viene raffreddato nel condensatore dall'aria esterna di passaggio. Al raggiungimento del punto di rugiada dipendente dalla pressione, il fluido refrigerante si condensa e modifica il proprio stato di aggregazione da gassoso a liquido. Il fluido refrigerante, completamente liquefatto, affluisce infine nel serbatoio del liquido (deumidificatore). All'attraversamento del serbatoio del liquido, al fluido refrigerante viene sottratta l'umidità; esso viene depurato da impurità chimiche e meccaniche, per proteggere i componenti collegati a valle. Il fluido refrigerante pulito fluisce quindi verso la valvola di espansione. Qui il fluido refrigerante liquido, sottoposto a un'elevata pressione, viene iniettato nell'evaporatore.

 La pressione del fluido refrigerante viene rilevata dal sensore di pressione fluido refrigerante.

Lato bassa pressione

Il fluido refrigerante liquido si dilata nell'evaporatore e modifica nuovamente il proprio stato di aggregazione da liquido a gassoso. Il calore necessario per l'evaporazione viene sottratto all'aria che attraversa le lamelle dell'evaporatore, per cui l'aria si raffredda. Il fluido refrigerante ora del tutto gassoso viene nuovamente aspirato e compresso dal compressore del fluido refrigerante.

 A partire dal 1.12.09 nel tipo 207.3 e nel tipo 207.4 viene montato uno scambiatore di calore coassiale. In tal modo si aumentano la potenza e l'efficienza del circuito del fluido refrigerante.

 Per evitare la formazione di ghiaccio sull'evaporatore il compressore del fluido refrigerante viene disinserito dall'apparecchiatura di controllo e di comando climatizzatore automatico in caso di valore inferiore a una determinata temperatura dell'evaporatore. La temperatura sull'evaporatore viene rilevata dal sensore di temperatura dell'evaporatore.