TYPE | 207.3/4 |
P83.40-3929-79
1 | Condensateur | B10/6 | Capteur de température évaporateur | |
2 | Réservoir de liquide (dessiccateur) | B12 | Capteur de pression frigorigène | |
3 | Valve d'expansion | A | Haute pression, gazeux | |
4 | Évaporateur | B | Haute pression, liquide | |
A9 | Compresseur frigorifique (sans code (B09) Compresseur frigorifique avec embrayage électromagnétique) | C | Basse pression, liquide | |
A9/7 | Compresseur frigorifique avec embrayage électromagnétique (avec code (B09) Compresseur frigorifique avec embrayage électromagnétique) | D | Basse pression, gazeux |
Conditions de fonctionnement générales
Le moteur tourne
Climatiseur automatique enclenché
Circuit de frigorigène du climatiseur automatique - Généralités
La régulation du circuit de frigorigène climatiseur automatique s'effectue par le calculateur et clavier climatiseur automatique (N22/7). L'air dans l'habitacle est refroidi selon le réglage effectué sur le calculateur et clavier climatiseur automatique ou sur le clavier climatiseur automatique arrière (N22/4) (avec code (581) Climatiseur automatique confort) au moyen du circuit de frigorigène climatiseur automatique.
Le circuit de frigorigène du climatiseur automatique regroupe essentiellement les composants suivants :
Compresseur frigorifique
Condensateur
Réservoir de liquide (dessiccateur)
Valve d'expansion
Évaporateur
Les différents composants du circuit de frigorigène sont reliés les uns aux autres par des flexibles et des conduites et forment un système fermé.
La fonction circuit de frigorigène du climatiseur automatique comprend les éléments fonctionnels suivants :
Côté haute pression
Côté basse pression
Les points de séparation pour cela sont la plaque de vannes sur le compresseur frigorifique et l'injecteur sur la valve d'expansion.
Côté haute pression
Le compresseur frigorifique entraîné par le moteur aspire le frigorigène gazeux froid de l'évaporateur, le comprime, ce qui le réchauffe, et le refoule dans le condenseur. Le frigorigène chaud comprimé est refroidi dans le condenseur par le passage de l'air extérieur. Lorsque la température de point de rosée, qui dépend de la pression, est obtenue, le frigorigène se condense et change d'état pour passer de l'état gazeux à l'état liquide. Le frigorigène entièrement liquéfié s'écoule ensuite dans le réservoir de liquide (dessiccateur). En traversant le réservoir de liquide, le frigorigène est débarrassé de l'humidité et les impuretés chimiques et mécaniques sont filtrées afin de protéger les composants en aval. Le frigorigène nettoyé s'écoule vers la valve d'expansion. Le frigorigène liquide s'y trouvant sous haute pression est injecté dans l'évaporateur.
La pression du frigorigène est saisie par le capteur de pression du frigorigène.
Côté basse pression
Le frigorigène liquide se détend dans l'évaporateur correspondant et repasse de l'état liquide à l'état gazeux. La chaleur nécessaire à l'évaporation est extraite de l'air passant sur les lamelles de l'évaporateur et l'air se refroidit. Le frigorigène maintenant complètement gazeux est aspiré de nouveau par le compresseur frigorifique puis comprimé.
Un échangeur thermique coaxial est monté à partir du 1.12.09 avec le type 207.3 et avec le type 207.4. De ce fait, la puissance et l'efficacité du circuit de frigorigène sont augmentées.
Pour empêcher un givrage de l'évaporateur, le compresseur frigorifique est coupé par le calculateur et clavier climatiseur automatique lorsque la température de l'évaporateur tombe en dessous d'une température définie. La température de l'évaporateur est saisie par le capteur de température de l'évaporateur.
Documents référencés
- gf8340p9995ca Vue d'ensemble des composants du système du climatiseur automatique