MODELO | 207.3/4 |
P83.40-3929-79
1 | Condensador | B10/6 | Sensor térmico del evaporador | |
2 | Depósito de líquido (secador) | B12 | Sensor de presión agente frigorígeno | |
3 | Válvulas de expansión | A | Alta presión, gaseoso | |
4 | Evaporador | B | Alta presión, líquido | |
A9 | Compresor de agente frigorígeno (sin código (B09) Compresor de agente frigorígeno con acoplamiento electromagnético) | C | Baja presión, líquido | |
A9/7 | Compresor de agente frigorígeno con acoplamiento electromagnético (con código (B09) Compresor de agente frigorígeno con acoplamiento electromagnético) | D | Baja presión, gaseoso |
Condiciones previas para el funcionamiento - Generalidades
Motor, en marcha
El climatizador automático está conectado
Circuito de agente frigorígeno del climatizador automático - Generalidades
La regulación del circuito de agente frigorígeno del climatizador automático tiene lugar a través de la unidad de control y mando del climatizador automático (N22/7). El aire del espacio interior del vehículo es refrigerado mediante el circuito de agente frigorífico del climatizador automático según el ajuste efectuado en la unidad de control y mando del climatizador automático o en la unidad de mando del climatizador automático del compartimento trasero (N22/4) (con código (581) Climatizador automático de confort).
El circuito de agente frigorígeno del climatizador automático consta esencialmente de los componentes siguientes:
Compresor de agente frigorígeno
Condensador
Depósito de líquido (secador)
Válvulas de expansión
Evaporador
Los diversos componentes del circuito de agente frigorígeno están unidos entre si mediante tuberías flexibles y tuberías rígidas y forman un sistema cerrado.
La función Circuito de agente frigorígeno del climatizador automático consta de las siguientes partes componentes funcionales:
Lado de alta presión
Lado de baja presión
Los puntos de separación al efecto son la placa de válvulas en el compresor de agente frigorígeno y la válvula de inyección en la válvula de expansión.
Lado de alta presión
El compresor de agente frigorígeno accionado por el motor aspira del evaporador el agente frigorígeno gaseiforme frío, lo comprime, con lo que se calienta, y lo impulsa al interior del condensador. El agente frigorígeno caliente comprimido es enfriado en el condensador por el aire del exterior que fluye junto a él. Cuando se alcanza la temperatura de punto de rocío dependiente de la presión, el agente frigorígeno se condensa y pasa del estado gaseoso al líquido. El agente frigorígeno completamente licuado fluye a continuación hacia el depósito de líquido (secador). Al pasar por el depósito de líquido, se extrae humedad del agente frigorígeno y se filtran las impurezas químicas y mecánicas a fin de proteger los componentes siguientes. El agente frigorígeno limpio fluye hasta la válvula de expansión. Allí el agente frigorígeno líquido sometido a una elevada presión es inyectado en el evaporador.
La presión del agente frigorígeno es registrada por el sensor de presión del agente frigorígeno.
Lado de baja presión
El agente frigorígeno líquido se descomprime en el evaporador y pasa de nuevo del estado líquido al gaseoso. El calor necesario para la evaporación se sustrae del aire que fluye junto a las aletas del condensador, con lo que el aire se enfría. El agente frigorígeno, ahora en estado completamente gaseiforme, vuelve a ser aspirado y comprimido por el compresor de agente frigorígeno.
Desde el 1.12.09 en la ejecución 207.3 y en la ejecución 207.4 está montado un intercambiador de calor coaxial. Con él se aumenta la potencia y eficacia del circuito de agente frigorígeno.
Para evitar que el evaporador se hiele, la unidad de control y mando del climatizador automático desconecta el compresor de agente frigorígeno cuando la temperatura del evaporador baja de un determinado valor. La temperatura del evaporador es registrada por el sensor térmico del evaporador.
Documentos referenciados
- gf8340p9995ca Relación de componentes del sistema del climatizador automático