Panoramica
La gestione dell'energia gestisce la messa a disposizione (alimentazione) e il consumo (bilanciamento) dell'energia elettrica. Essa comanda tutte le misure che assicurano la mobilità del veicolo nonché l'alimentazione in funzione del fabbisogno e stabile di tutti gli utilizzatori con energia elettrica. L'obiettivo è un utilizzo efficiente dell'energia.
Versioni della rete di bordo:
Rete di bordo a 12 V
La rete di bordo a 12 V alimenta con energia elettrica gli utilizzatori elettrici di diversi sistemi, come ad es. l'illuminazione dell'abitacolo, l'illuminazione esterna, la gestione del motore. I componenti principali della rete di bordo a 12 V sono la batteria della rete di bordo a 12 V, l'alternatore (veicoli con alternatore a 12 V) o il convertitore CC/CC (veicoli con tecnologia a 48 V, veicoli ibridi, veicoli elettrici) e il comando gestione dell'energia.
Rete di bordo a 48 V (veicoli con tecnologia a 48 V)
La rete di bordo a 48 V alimenta tutti gli utilizzatori a 48 V (utilizzatori con elevato fabbisogno di energia) con energia elettrica. Essa mette inoltre a disposizione l'energia elettrica per l'avviamento del motore a combustione interna con l'alternatore-starter. I componenti principali della rete di bordo a 48 V sono la batteria da 48 V, il convertitore CC/CC (trasferimento di energia), la centralina di comando catena cinematica (comando gestione propulsione) e l'alternatore-starter.
Rete di bordo ad alto voltaggio (veicoli ibridi, veicoli elettrici)
La rete di bordo ad alto voltaggio consente l'impiego del generatore elettrico per la trazione elettrica. Inoltre la rete di bordo ad alto voltaggio alimenta con energia elettrica utilizzatori elettrici con un elevato fabbisogno di energia, come ad es. il compressore elettrico del fluido refrigerante o il riscaldatore PTC ad alto voltaggio. I componenti principali della rete di bordo ad alto voltaggio sono la batteria ad alto voltaggio, il convertitore CC/CC (trasferimento di energia), il generatore elettrico e la centralina di comando sistema di gestione della batteria (gestione dell'energia).
Sistemi parziali | |||
Valutare il livello di carica della batteria - Funzione di base | |||
Ricarica della batteria durante l'esercizio di marcia - Funzione di base | |||
Ricarica stazionaria della batteria - Funzione di base | |||
Gestione dell'energia funzione ECO start/stop - Funzione di base | Tipo 118, 177, 247 | ||
Gestione dell'energia in caso di caduta di tensione - Funzione di base | |||
Protezione da scarica profonda - Funzione di base | |||
Convertitore CC/CA - Funzione di base | Tipo tutti (Autovetture) | ||
Rete di bordo a 12 V - Funzione di base | |||
Rete di bordo a 48 V - Funzione di base | Tipo tutti (Autovetture) | ||
Rete di bordo ad alto voltaggio - Funzione di base | Tipo tutti (Autovetture) |
Documenti citati
- gf5410p1000a Valutare il livello di carica della batteria - Funzione di base
- gf5410p1002a
- gf5410p1002a Ricarica della batteria durante l'esercizio di marcia - Funzione di base
- gf5410p1006a Ricarica stazionaria della batteria - Funzione di base
- gf5410p1006a
- gf5410p1009a
- gf5410p1009a Gestione dell'energia funzione ECO start/stop - Funzione di base
- gf5410p1009a
- gf5410p1010a
- gf5410p1010a Gestione dell'energia in caso di caduta di tensione - Funzione di base
- gf5410p1012a
- gf5410p1012a Protezione da scarica profonda - Funzione di base
- gf5410p1013a Convertitore CC/CA - Funzione di base
- gf5410p1014a
- gf5410p1014a Rete di bordo a 12 V - Funzione di base
- gf5410p1015a Rete di bordo a 48 V - Funzione di base
- gf5410p1016a Rete di bordo ad alto voltaggio - Funzione di base